導讀：賈躍亭昨天（12月11日）下午出現在2016（第十五屆）中國企業領袖年會上，賈躍就最近大家關心的亭透樂視超級困局，進行了自帶PR效果的露將樂視量破天津高端外圍經紀人的聯系方式vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達公開解釋。

一個小時的宣布新輪導師私享會，最終演變成了40多分鐘演講、融資10多分鐘提問（且僅給出2個提問機會），本月保導師私享會變成了“賈躍亭發布會”。電視

而賈躍亭更是賈躍把《中國企業家》雜志主辦的這場大會當做了自己的主場，現場擺放著一臺樂視超級電視，亭透用來播放老賈的露將樂視量破PPT，而老賈顯然按照一場發布會的宣布新輪規格來準備和操作。

與之形成鮮明對比的融資是，昨天上午，本月保王健林在私享會上，電視完全按照主辦方規定的賈躍時間，在演講進行到20分鐘的天津高端外圍經紀人的聯系方式vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達時候恰好收官。

一個好的老板，首先是能夠把自己的演講時間管理、控制得恰到好處。

不過，賈躍亭的受關注似乎超過了王健林。據說今天下午兩點就開始有人在A會議廳排隊，但直到私享會開始，也沒能擠進去，現場更是被擠滿。通過現場直播收錄的聲音，你能聽到后面嘈雜的抱怨聲。

自從賈躍亭在11月6日發表公開信以來，樂視一直受到了超乎尋常的關注度。他說他沒想到那封信引起了如此軒然大波：過去一個月，樂視每一天都被各種媒體報道，每天都是媒體頭條，“龐氏騙局”、“德隆系”、“瀕臨破產”……甚至還驚動了美國某州（內華達州）的財長。

賈躍亭有些諷刺地說：“這一切恐怕要特別感謝一些人在背后的百般策劃推動。因為人們常說，把你送上領獎臺的往往不是你的朋友，而是你的對手。”

對于12月6日樂視網股價的異常下跌，賈躍亭認為是幕后黑手試圖干擾樂視正在策劃的重大事項。他借用發在自己微博上的一句話說：“越被黑、越堅韌、沙場見。”

顯然，賈躍亭也沒有浪費在中國企業家雜志主辦的這個場合來公開發聲的機會——這場私享會有視頻直播。不僅把他的聲音傳導給消費者、競爭對手，更重要的是傳導給投資者。

給投資者信心，也是給樂視信心，這是賈躍亭這場個人宣講的核心。

賈躍亭說，在互聯網行業日益走向壟斷的當下，擺在樂視面前的有兩個選擇。

一是按照安全而傳統的老路走，去做傳統互聯網和硬件巨頭主導產業里的延長線，等待被主宰的命運，或者被兼并收購后套現退出；

二是掙扎破局而出，探索出一個全新的道路，成為擁有顛覆和價值創造力量的全新物種。

樂視選擇后者。

賈躍亭在導師私享會接受提問，圖片由中國企業家雜志提供

賈躍亭透露，2016年，樂視全生態將實現營收500億元，去年這一數字是180多億元，而樂視網2016年營收有望突破200億元，6年時間營收增長近百倍。

他還透露，樂視致新在本月將宣布獲得新一輪融資，同時本月會開一場發布會宣布樂視電視突破1000萬臺保有量的銷售目標。

賈躍亭對樂視未來的目標闡述道：“我再次強調，樂視從來沒有說過、也不會改變戰略方向，要改變的只是戰略節奏。我們將提前進入生態戰略節奏第二階段：聚焦現有市場，啟動內部組織變革，爭取在三年內實現跨組織之間的生態強化反；在上市公司樂視網體系內，我會投入更多的精力，上市公司和電視生態的盈利會進入高速增長階段；在非上市公司LeEco體系內，則將全面推進P&L（損益）經營管理，實現生態經營現金流正向快速增長與規模獲取高價值用戶并重的發展目標。”

“我意識到，圍繞樂視這場輿論風暴，本質上其實是傳統思維與下一代互聯網生態思維的沖撞；是專業分工模式與互聯網生態模式誰才能代表商業未來的趨勢之爭。”

賈躍亭說，“而樂視，恰在這個時候充當了這塊試金石。反過來，樂視又能否通過自身的實踐，真正成為市場可供借鑒的下一代模式？”

在這場樂視超級困局中，核心的核心還是樂視造車的問題。有很多分析認為，樂視應該砍掉樂視汽車業務，這個業務太燒錢了，尤其對于缺錢的樂視而言。

賈躍亭卻說：“樂視是全世界最適合、也是最有能力做互聯網智能電動汽車的企業。”

賈躍亭表示，汽車產業的價值鏈正在被重構和遷移——汽車的核心價值從交通工具變成一個全新的交通互聯網生活場景；汽車的核心技術正在被全面取代，計算、無人駕駛和AI，互聯網以及電動四大技術將完全替代傳統的動力總成系統。

“大家將在未來的汽車上看到很多樂視今天業務的縮影：現在的樂視電視將成為未來汽車的顯示系統；現在的樂視手機將成為未來汽車的大腦；現在的EUI將成為未來汽車的神經中樞；現在的樂視影視，體育，音樂，車聯網將成為未來汽車的娛樂服務系統；現在的樂視云平臺將成為未來汽車的人工智能，自動駕駛平臺；現在的易到和零派樂享將成為未來汽車共享的平臺。”賈躍亭表示。

但拋開賈躍亭總是想超越的蘋果，僅就國內而言，小米、華為、聯想等都具有跟樂視重疊的業務，如果僅僅是把各項產品業務拼湊到一臺汽車里，有太多的互聯網企業具備造車的能力。

顯然賈躍亭這樣的假設和自吹自擂不成立。

賈躍亭宣布了樂視汽車接下來的兩個重要事情：

一是1月3日，在拉斯維加斯的CES展上，LeEco戰略合作伙伴FF量產車的亮相。在現場的視頻演示中，據說這輛車的百公里加速將超過法拉利等世界頂級賽車、顛覆掉世界最快百公里提速記錄（但愿不僅僅是PPT上的超越）。

賈躍亭說，他相信這將震驚世界，并明確表示，FF汽車不僅僅存在于視頻里。

二是，四個月前，樂視超級汽車宣布落戶浙江莫干山的消息，前天，樂視正式拿到了這個地塊。

“以此為起點，我們將在這里建成中國首個D級車工廠、中國首個互聯網生態超級汽車工廠，還是中國首個以UP2U為理念，用戶全流程參與的開放超級汽車產業園區。12月底，我們將正式向大家發布樂視超級汽車產業園的重大進展。”賈躍亭表示。

最后賈躍亭在回答現場提問時說：“我想給這個世界創造出獨一無二的東西，我愿意把我的全部身家甚至生命都交給我的夢想。”

勵志，煽情。

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