這部動畫展示了美國國家航空航天局的毅力號火星車使用機械臂末端的取芯鉆頭從一塊被科學團隊稱為“本生峰”的巖石中采集樣本。美國國家航空航天局“毅力號”捕獲的航空航天第21個巖芯的成分能夠很好地捕捉和保存微生物生命的跡象（如果有的話）。圖中所示的局毅臺州模特包夜（電話微信181-8279-1445）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達樣本是在3月11日，即任務的力號第1088個火星日，即溶膠，采集從“本生峰”取芯的巖到火。圖像：uux.cn/美國航空航天局/噴氣推進實驗室加州理工學院
（神秘的石樣地球uux.cn）據美國宇航局噴氣推進實驗室：這位六輪科學家采集的第24個樣本為杰澤羅隕石坑及其曾經的湖泊提供了新的線索。
美國國家航空航天局“毅力號”火星車上的本體儀器分析表明，火星車拍攝的現火星車星最新巖芯在遙遠的過去很長一段時間都被水淹沒，可能是原因臺州模特包夜（電話微信181-8279-1445）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達古代火星海灘的一部分。3月11日采集的美國樣本是火星車的第24個樣本，其中包括21個充滿巖芯的航空航天樣本管，兩個充滿風化層（破碎的局毅巖石和灰塵），一個充滿火星大氣。力號
加州帕薩迪納加州理工學院毅力號項目科學家肯·法利說：“簡單地說，采集這就是我們決定調查杰澤羅隕石坑時希望找到的巖石。”。“我們剛剛采樣的巖石中幾乎所有的礦物都是在水中制成的；在地球上，水沉積的礦物通常善于捕獲和保存古老的有機物質和生物特征。巖石甚至可以告訴我們它形成時火星的氣候條件。”
這些特定礦物的存在被認為有希望保存火星上古代宜居環境的豐富記錄。這些礦物的收集對于引導科學家找到最有價值的樣本，最終通過火星樣本返回運動返回地球非常重要。
隕石坑邊緣
這塊巖石因黃石國家公園的地標而被昵稱為“本生峰”，寬約5.6英尺，高約3.3英尺（1.7米乘1米），引起了毅力號科學家的興趣，因為這塊露頭在周圍地形中很高，其中一張臉上有著有趣的紋理。他們還對本生峰的垂直巖石表面感興趣，它提供了一個很好的巖石橫截面，因為它不是平坦的，灰塵更少，因此更容易被科學儀器研究。
在采集樣本之前，毅力號使用火星車的SuperCam光譜儀和X射線光譜儀PIXL（X射線巖石化學行星儀器的縮寫）掃描了巖石。然后，漫游者使用機械臂末端的轉子研磨（或研磨）部分表面，并再次掃描巖石。結果：本生峰由約75%的碳酸鹽顆粒組成，這些顆粒由幾乎純的二氧化硅膠結在一起。
斯德哥爾摩瑞典研究院（RISE）的毅力號科學家Sandra Siljesteröm說：“二氧化硅和部分碳酸鹽呈微晶狀，這使它們非常善于捕捉和保存可能曾經生活在這種環境中的微生物生命跡象。”。“如果將該樣本返回地球，這將使其非常適合生物特征研究。此外，該樣本可能是毅力號迄今為止收集的較老的核心之一，這一點很重要，因為火星在其歷史早期處于最適合居住的時期。”潛在的生物特征是一種物質或結構，可能是過去生命的證據，但也可能是在沒有生命的情況下產生的。
本生峰樣本是毅力號在探索“邊緣單元”時收集的第三個樣本，該地質區域環繞著杰澤羅隕石坑邊緣的內邊緣。
印第安納州西拉斐特普渡大學的毅力科學家Briony Horgan說：“我們仍在探索邊緣并收集數據，但到目前為止的結果可能支持我們的假設，即這里的巖石是沿著一個古老的湖岸形成的。”。“科學團隊也在考慮邊緣單元起源的其他想法，因為還有其他方法可以形成碳酸鹽和二氧化硅。但無論這種巖石是如何形成的，獲得樣本真的很令人興奮。”
火星車正朝著邊際單元的最西端前進。在杰澤羅隕石坑邊緣的底部，一個被稱為“明亮天使”的位置引起了科學團隊的興趣，因為它可能是第一次與構成隕石坑邊緣古老得多的巖石相遇。一旦完成了對光明天使的探索，毅力號將開始幾個月的上升，到達邊緣的頂部。
更多關于使命
毅力號火星任務的一個關鍵目標是天體生物學，包括緩存可能含有古代微生物生命跡象的樣本。火星車將表征火星的地質和過去的氣候，為人類探索這顆紅色星球鋪平道路，并成為第一次收集和儲存火星巖石和風化層的任務。
美國國家航空航天局隨后的任務將與歐空局（歐洲航天局）合作，向火星派遣航天器，從火星表面收集這些密封樣本，并將其送回地球進行深入分析。
火星2020毅力號任務是美國國家航空航天局月球到火星探測方法的一部分，其中包括阿爾忒彌斯登月任務，這將有助于為人類探索這顆紅色星球做準備。
美國國家航空航天局噴氣推進實驗室由加州理工學院為該機構管理，建造并管理毅力號火星車的運行。

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