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易車訊在2023廣州車展開幕前夕，廣州易車前方探館團(tuán)隊(duì)拍攝到多款車展上的車展產(chǎn)熱門新車，涵蓋零跑C10、重點(diǎn)上海外圍（外圍模特）電話微信199-7144=9724誠信外圍，十年老店東風(fēng)日產(chǎn)Pathfinder、新車銜廣汽豐田第9代凱美瑞、探館全新奔馳E級(jí)長軸距版、匯總極狐阿爾法T5、零跑r領(lǐng)2024款上汽大眾ID.3、風(fēng)日星途星紀(jì)元ES等車型。廣州順著我們的車展產(chǎn)探館匯總文章，大家不妨看看廣州車展上的重點(diǎn)重點(diǎn)新車都有哪些，希望能對(duì)您前去觀展提供幫助。新車銜

零跑C10

車展屬性：公布內(nèi)飾

零跑C10的探館內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與在售的匯總其他零跑車型有明顯區(qū)別。新車中控臺(tái)并未采用大家熟悉的零跑r領(lǐng)三屏設(shè)計(jì)，整體氛圍較在售的零跑車型更顯得簡潔。中控臺(tái)除了大尺寸懸浮中控屏以及懸浮液晶儀表，再無其他多余設(shè)計(jì)，更無任何物理按鍵。此外，我們看到新車配備了手機(jī)無線充電、后排空調(diào)出風(fēng)口等常用配置。

造型方面，零跑C10采用了最新設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵，時(shí)尚感十足。格柵上部為貫穿式的LED燈帶，與貫穿設(shè)計(jì)的下包圍相結(jié)合，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺寬度。

車的側(cè)面線條看起來非常流暢，并配備了時(shí)下流行的隱藏式門把手。車頂上方還配備有激光雷達(dá)，預(yù)示著新車在智能駕駛輔助功能上非常值得期待。車尾部分，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，尾燈下方為“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，零跑C10長寬高分別為4739*1900*1680mm，軸距為2825mm，定位中型SUV。

動(dòng)力部分，零跑C10提供增程式混動(dòng)及純電版兩種動(dòng)力形式以供消費(fèi)者選擇。從此前的申報(bào)信息來看，純電動(dòng)車型搭載一臺(tái)由金華凌昇動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ220XY002的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率170kW。

東風(fēng)日產(chǎn)Pathfinder

車展屬性：首發(fā)

造型方面，Pathfinder延續(xù)了概念車上的家族化V-Motion設(shè)計(jì)語言，包括多橫幅格柵、類似羽翼式日行燈、造型夸張的輪圈造型等元素都得到了保留。尾燈組則由黑色裝飾板相連接，下方為Pathfinder字母車型名稱。

車身尺寸方面，Pathfinder長寬高分別為5130*1981*1767mm，軸距2900mm，定位中大型SUV。內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)較為簡潔，中控臺(tái)采用時(shí)下流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，新車將搭載天籟車型上那臺(tái)2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，同時(shí)還將配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

廣汽豐田第9代凱美瑞

車展屬性：首發(fā)

作為家族中的第九代車型，全新凱美瑞將在第一時(shí)間引入國內(nèi)市場，豐田全新凱美瑞將于11月15日在海外發(fā)布，國產(chǎn)版本廣汽豐田全新凱美瑞將隨后亮相于11月17日開幕的廣州車展。

參考美版車型，全新凱美瑞將采用新家族化設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，可以看到新車前臉擁有醒目的“C”型日行燈設(shè)計(jì)。此外，新車中網(wǎng)擁有兩種造型可選，一種為紡錘形，另一種則為網(wǎng)狀式格柵，突出運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚氣息。

車身側(cè)面，新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。同時(shí)，上海外圍（外圍模特）電話微信199-7144=9724誠信外圍，十年老店車尾部還有微微翹起和延伸出去的小鴨尾，這點(diǎn)看上去很個(gè)性。另外，后翼子板上方的肌肉線條也盡可能地做到了飽滿，這點(diǎn)也與前臉造型有所呼應(yīng)。

來到車尾，全新凱美瑞尾部線條十分飽滿，尾燈造型看上去十分平直，雙“C”型的尾燈組與車頭形成良好的呼應(yīng)，辨識(shí)度極強(qiáng)。此外，新車加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，而上翹的小鴨尾則增加了幾分動(dòng)感，車尾右側(cè)的HEV與AWD標(biāo)識(shí)則清晰可見。

內(nèi)飾方面，新車整體采用了雙色設(shè)計(jì)，營造出極簡的視覺效果。三幅式多功能方向盤搭配機(jī)械式的換擋桿，十分簡潔。值得一提的是，新車配備了7.0英寸的全液晶儀表和一塊12.0英寸的中控屏幕。此外，新車還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車將搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)與2.4T混動(dòng)系統(tǒng)以供消費(fèi)者選擇。

全新奔馳E級(jí)長軸距版

車展屬性：亮相

作為第十一代車型，全新奔馳E級(jí)長軸距版在外觀上融入了新家族化設(shè)計(jì)語言，并繼續(xù)提供大標(biāo)與立標(biāo)兩個(gè)版本車型可選。可以看到標(biāo)志性的盾型前格柵得到了保留并配以滿天星式中網(wǎng)，全新造的型前大燈組與格柵相連，拉伸了橫向視覺寬度，下包圍則采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，新車延續(xù)短前懸、駕駛艙后移的經(jīng)典設(shè)計(jì)，勾勒出和諧的車身比例。新車的腰線設(shè)計(jì)采用類似漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)手法，在B柱區(qū)域逐漸“消失”，從而營造出分段式的感覺。?此外，全新奔馳E級(jí)長軸距版首度采用了隱藏式門把手，以化繁為簡的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.23。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5092*1880*1493mm，軸距3094mm。

來到車尾，新車尾部造型十分圓潤，全新造型的尾燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)三叉星標(biāo)識(shí)表示，上方還加入了鍍鉻橫條，更是有著不俗的辨識(shí)度，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運(yùn)動(dòng)感。整體來看，大標(biāo)版與立標(biāo)版將運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅做出了很好的區(qū)分。

內(nèi)飾方面，全新奔馳E級(jí)長軸距版使用了全新MBUX超級(jí)屏（MBUX Superscreen），在傳統(tǒng)中控臺(tái)區(qū)域展現(xiàn)出來的就是超大三聯(lián)屏。其造型和樣式與在售奔馳EQS、EQE等極為相似。同時(shí)，新車還換裝了最新樣式的方向盤。快捷物理按鍵由中央扶手移動(dòng)至主屏幕下方，這樣的變化使中控臺(tái)看起來更時(shí)尚、更簡約。

全新奔馳E級(jí)長軸距版率先搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)部搭載高通8295智能座艙芯片。第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)融合安卓兼容層，可搭載更多第三方車載應(yīng)用，為國內(nèi)消費(fèi)者帶來更豐富的內(nèi)容生態(tài)并拓展用車場景，如：愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂、喜馬拉雅等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載輕混系統(tǒng)，擁有高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為150kW與190kW。新車搭載ISG智能電機(jī)系統(tǒng)能為發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9擋自動(dòng)變速箱。

全新奔馳CLE

屬性：亮相

全新奔馳CLE采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用了更低的“夜幕星河”格柵，狹長的前大燈組內(nèi)置兩條橢圓形燈眉，擁有極高的辨識(shí)度。此外，新車還配備了更富有層次感的前包圍，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線相結(jié)合，讓前臉看起來沖擊力十足。

側(cè)面來看，新車延續(xù)了轎跑車優(yōu)雅的身姿，介于C級(jí)和E級(jí)之間的體型讓其看上去也不失大氣風(fēng)范。除了硬頂車型外，新車還將推出軟頂產(chǎn)敞篷車型。需要特別注意的是，新車前后側(cè)翼子板有一些寬出車身，營造出不錯(cuò)的寬體視覺效果。此外，新車還將提供18至20英寸輪轂供選擇。車身尺寸方面，新車長寬高為4850x1860mx1428(mm)，軸距為2865mm。

尾部方面，新車采用了與C級(jí)和E級(jí)不同的尾燈造型，全新的雙段式LED尾燈呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果，配合深紅色飾板的貫穿式設(shè)計(jì)，與微微上翹的小鴨尾相結(jié)合增添了尾部的運(yùn)動(dòng)感。此外我們還看到，新車采用了掀背式尾門設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，全新奔馳CLE采用了與奔馳C級(jí)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一副”小S級(jí)“的既視感撲面而來。新車依然采用了以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控屏和儀表臺(tái)均向駕駛員一側(cè)傾斜6度，便于駕駛者操作。新車搭載了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表，中控臺(tái)則配備了11.9英寸OLED觸控屏，內(nèi)部融入了第三代MBUX交互系統(tǒng)，采用全新升級(jí)的中央處理器統(tǒng)一運(yùn)行MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、數(shù)字儀表屏、中央觸控屏及平視顯示系統(tǒng)，提高運(yùn)算速度，令各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)更加迅捷。

“讀心語音助理”全面升級(jí)，支持免喚醒功能：無需喚醒詞，車機(jī)將隨時(shí)等候并執(zhí)行命令，成為出行的貼心伙伴。AI人工智能賦予車機(jī)編程能力，讓車主可以自定義設(shè)計(jì)豐富的“場景”功能。

另外，新車搭載前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅，并提供7區(qū)按摩功能，此外只要輕輕拉動(dòng)Nappa皮革拉環(huán)，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可將前排座椅向前折疊，便捷乘客出入后排。同時(shí)，新車還配備了64色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、Burmester? 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，全車多達(dá)17個(gè)揚(yáng)聲器。

動(dòng)力方面，全新奔馳CLE提供CLE 200、CLE 220d、200 4MATIC、300 4MATIC、450 4MATIC可選。其中CLE 200、CLE 200 4MATIC搭載2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米；CLE 300 4MATIC車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過最大功率達(dá)到190千瓦，峰值扭矩為400牛·米；CLE 450 4MATIC車型搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280千瓦，峰值扭矩500牛·米；柴油動(dòng)力的CLE 220 d車型搭載2.0升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145千瓦。全系動(dòng)力標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)方面新車匹配9擋自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車未來還將推出AMG版本，推測很可能采用與AMG C 63相同的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

江淮瑞風(fēng)RF8

車展屬性：開啟預(yù)售

外觀方面，新車采用了非常大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，巨大的格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，并與前大燈組采用了一體化布局。而前臉兩側(cè)的側(cè)包圍造型看上去非常動(dòng)感，為前臉增加了不少?zèng)_擊力。據(jù)官方介紹，瑞風(fēng)RF8將推出3款前臉造型可選、5種外觀顏色、4種內(nèi)飾顏色。

側(cè)面來看，新車擁有修長流暢的線條設(shè)計(jì)，車窗設(shè)計(jì)營造出懸浮車頂?shù)男Ч＼嚿沓叽绶矫妫萝囬L寬高分別為5215*1895*1830mm，軸距為3100mm。

來到車尾，新車整體看上去還是非常簡潔，采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，有很強(qiáng)的辨識(shí)度。上方還帶有一根貫穿式的剎車燈燈帶。

內(nèi)飾封面，新車采用了液晶儀表配中控大屏的設(shè)計(jì)，保留了很多的物理按鍵，使用起來也會(huì)更順手。同時(shí)，新車采用了鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，并配備了水晶檔為車內(nèi)豪華度加分不少。

動(dòng)力方面，新車將提供插電式混動(dòng)和純?nèi)加桶鎯煞N。插電式混動(dòng)為1.5T+3擋DHT，純電續(xù)航200+km，綜合續(xù)航1200+km。純?nèi)加桶鏋?.0T+8AT的組合。

極狐阿爾法T5

車展屬性：發(fā)布

外觀方面，新車的車身比例更加緊湊、線條流暢。同時(shí)，新車使用了電動(dòng)車流行的隱藏式門把手。相比極狐之前的車型，新車在車頭增加了貫穿的設(shè)計(jì)元素，且大燈等設(shè)計(jì)元素更加銳利，整車的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

車身尺寸方面，新車長寬高為4690*1936*1650mm，軸距為2846mm。輪轂方面，新車擁有19英寸和20英寸兩種規(guī)格供消費(fèi)者選擇。新車尾部造型比較簡潔，熏黑的貫穿式尾燈配合銀色飾板，時(shí)尚感十足。

動(dòng)力方面，新車將采用三元鋰離子電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為80千瓦，峰值功率為200千瓦。預(yù)計(jì)主力車型續(xù)航里程在500-600公里之間。

新款?yuàn)W迪A7 Sportback

車展屬性：上市

外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的家族式設(shè)計(jì)。新車依舊采用了多邊形前進(jìn)氣格柵搭配條幅式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組內(nèi)部配備了矩陣式的LED光源，在點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

此外，新車前包圍造型依舊動(dòng)感十足，車身也采用的是溜背轎跑樣式設(shè)車身結(jié)構(gòu)，將美感與運(yùn)動(dòng)氣息合二為一。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了奧迪家族的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，配備12.3英寸全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控中央配備了10.1英寸的多媒體顯示屏以及8.6英寸觸控面板，配合電子換擋機(jī)構(gòu)，整體搭配讓新車展現(xiàn)出濃郁的科技化屬性。

動(dòng)力方面，參考2023款?yuàn)W迪A7?Sportback來看，新車提供三種動(dòng)力可選，其中40 TFSI 豪華型搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由原有140kW提升至150kW， 45 TFSI 臻選型搭載的高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由180kW提升至195kW。55 TFSI quattro 尊享型則搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。傳動(dòng)部分，匹配7速S-tronic雙離合變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

長安馬自達(dá)CX-50行也HEV

車展屬性：上市

造型方面，混動(dòng)車型在造型方面與在售燃油版車型基本保持一致。新車采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，頭燈和尾燈的面積大幅減小。車輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，并且格柵經(jīng)過了黑化處理，更顯動(dòng)感。來到尾部，簡潔突出后部腰線在強(qiáng)悍之外看上去格外運(yùn)動(dòng)，并標(biāo)注有HYBRID標(biāo)識(shí)。

新車內(nèi)飾造型與海外版車型基本保持一致，車內(nèi)采用了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了懸浮式中控屏幕以及液晶+機(jī)械式的儀表組合，車輛的空調(diào)出風(fēng)口等部分均采用較為硬朗的方形設(shè)計(jì)，與外觀設(shè)計(jì)形成了呼應(yīng)。

內(nèi)飾材料的選擇上，皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)作為點(diǎn)綴貫穿，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對(duì)稱縫線裝飾，增加SUV的越野氣息，同時(shí)在座椅側(cè)面交界區(qū)域運(yùn)用降落傘材質(zhì)，打造個(gè)性獨(dú)特的座椅緄邊飾條。

不僅如此，中控顯示屏采用了可觸摸屏，但是中控臺(tái)的機(jī)械開關(guān)依然保留。車機(jī)系統(tǒng)集成了第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA空中升級(jí)。此外，國產(chǎn)車型悅聯(lián)系統(tǒng)實(shí)施了專屬升級(jí)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，同時(shí)支持指令開關(guān)和觸屏操作，迎合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣和喜好。

手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程控制引入騰訊旗下?梧桐車聯(lián)? ，高度定制化開發(fā)第三代悅聯(lián)系統(tǒng)生態(tài)功能，酷我音樂、高德導(dǎo)航、虛擬語音形象控制、手機(jī)互聯(lián)、車家互聯(lián)等智聯(lián)化功能完備；用戶通過「悅馬星空」APP，可以方便的將「悅馬星空」賬號(hào)和車機(jī)內(nèi)的騰訊生態(tài)賬號(hào)，酷我音樂賬號(hào)，喜馬拉雅賬號(hào)，高德賬號(hào)關(guān)聯(lián)起來。

動(dòng)力方面，新車基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電平臺(tái)打造，這是長安馬自達(dá)為中國市場全新開發(fā)的能夠兼容燃油/油電混動(dòng)多種動(dòng)力總成的技術(shù)平臺(tái)。混動(dòng)版車型搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

全新雷克薩斯LM 500h四座御世版

車展屬性：上市

外觀方面，新車前臉采用了大家熟悉的紡錘形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了無邊界矩陣式風(fēng)格，L形折線LED頭燈采用了全新設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5125/1890/1955毫米，軸距為3000毫米。

車身側(cè)面采用分段式腰線清晰的交代了車身前部的夸裝動(dòng)勢，以及車身后部穩(wěn)重敦實(shí)的造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5125/1890/1940mm，軸距則是3000mm。

車尾部分，新車整體同樣與車頭的“X”造型相呼應(yīng)，兩側(cè)腰線與后翼子板線條在尾部相融合。貫穿式尾燈整體視覺感受中規(guī)中矩，相比車頭有所低調(diào)，尾燈上方為雷克薩斯的英文標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，新車兼顧了科技感與豪華感，前排采用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，此外木紋裝飾的加入進(jìn)一步烘托了豪華分為。其余配置方面，新車還搭載了腳托加熱、后排舒適(Rear Comfort）模式、后排自動(dòng)禮賓空調(diào)控制系統(tǒng)、電子擋桿等。

第二排座椅上方采用左右獨(dú)立式天窗設(shè)計(jì)，可滿足車內(nèi)乘客不同的采光需求。全新LM 500h四座御世版則更加注重后排乘客的個(gè)性化與私密性需求。靈感來源于中式屏風(fēng)的旗艦級(jí)尊享私密屏窗，上部配備帶調(diào)光功能的可升降玻璃。屏窗中部嵌入全新設(shè)計(jì)的48英寸寬屏顯示器，支持多種顯示模式，充分滿足在線商務(wù)會(huì)議、家庭休閑娛樂等多元化場景需求。新增的三路獨(dú)立音頻輸出方式，更可為每位乘客提供專屬聆聽體驗(yàn)，搭配量身定制的Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車搭載2.4升直列4缸渦輪增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。

賓利添越長軸距Mulliner版

車展屬性：亮相

外觀方面，新車采用了Mulliner專屬“雙菱形”前格柵，此外還配備了帶有“Mulliner”專屬字樣的翼子板進(jìn)氣口以及采用啞光銀（Satin Silver）與車身漆色搭配雙色設(shè)計(jì)的車外后視鏡。

側(cè)面來看，軸距加長180mm后使得整車看起來更加大氣精致。細(xì)節(jié)方面，新車提供了拋光或灰色拋光飾面設(shè)計(jì)的Mulliner專屬22英寸輪圈，并配備自正式輪圈蓋，使輪圈蓋上的徽標(biāo)在車輛行駛時(shí)始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。

內(nèi)飾方面，新車搭載了Mulliner三維照明式門邊踏板和Mulliner深色絨面地毯，并且提供了8種三色配色方案供選擇。八種三色配色方案分別對(duì)應(yīng)各自主題，包括由熱刺紅（Hotspur）、鯨魚黑（Beluga）和亞麻白（Linen）組成的“光耀”（Flare）主題配色，以及由深藍(lán)色、黑色和宛如劃破夜空閃電的白色強(qiáng)調(diào)色組成的“風(fēng)暴”（Storm）主題配色。而配色方案中的3種顏色分別運(yùn)用于主皮革、輔皮革和強(qiáng)調(diào)色皮革。除此之外，客戶還可選擇任意三種顏色，從而為自己的賓利座駕內(nèi)飾個(gè)性化定制Mulliner配色方案，顏色組合數(shù)量總計(jì)近4000種。

另外，新車還在乘客側(cè)儀表板上還鑲嵌了銀色“Mulliner”字樣和添越車身輪廓圖案飾件，后排桌板上也加入了Mulliner鍍鉻裝飾圖案，車門腰梁上飾有賓利“B”字徽標(biāo)。同時(shí)，座椅皮革上還加入了Mulliner菱形絎縫圖案，座椅表面加入Mulliner標(biāo)志刺繡。同時(shí)，賓利還特意為客戶專屬打造真皮鑰匙，放置于帶有“Mulliner”徽標(biāo)圖案的奢華禮盒之中。

需要特別注意，添越長軸距Mulliner版標(biāo)配了賓利航空級(jí)座椅套件，無論是4座還是4+1座。這套座椅套件具備22向可調(diào)節(jié)功能以及自動(dòng)溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能。在放松模式（Relax mode）下，座椅可向后傾斜至近40度，副駕駛座椅同時(shí)向前移動(dòng)。切換至商務(wù)模式（Business mode）時(shí)，后排座椅回正到直立狀態(tài)，提供更為舒適的車內(nèi)辦公空間。自動(dòng)溫度感應(yīng)功能可感知乘客體溫和體表濕度，進(jìn)而自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的加熱通風(fēng)功能，確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態(tài)。

動(dòng)力方面，新車搭載賓利4.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備32氣門，最大功率達(dá)到550馬力，峰值扭矩770牛·米，0-100km加速時(shí)間僅需4.6秒，最高車速可達(dá)290公里/小時(shí)。

全新奔馳GLC轎跑SUV

車展屬性：亮相

前臉方面，新車與普通版GLC基本保持了一致，搭載了標(biāo)志性的家族前臉。據(jù)了解，新車前大燈還將配備DIGITAL LIGHT（數(shù)字大燈）功能。

側(cè)面來看，新車保留了流暢的車身線條，溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格是動(dòng)感的精髓所在。此外，新車還配備了全新造型的密輻式輪圈。尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，上翹的小尾翼進(jìn)一步提升了尾部的動(dòng)感氣息。

動(dòng)力方面，新車將與全新GLC保持一致，提供2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率259馬力，最大扭矩400牛·米，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，此外新車還將配備4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

2024款上汽大眾ID.3

車展屬性：發(fā)布

造型方面，2024款上汽大眾ID.3采用了全新藍(lán)色涂裝，同時(shí)位于前方的品牌標(biāo)識(shí)可一同點(diǎn)亮，并且通過LED燈帶將兩側(cè)IQ. Light靈眸矩陣大燈組相連在一起。尾部與現(xiàn)款車型基本保持一致，并換裝最新造型輪圈。

來到車內(nèi)，2024款上汽大眾ID.3內(nèi)飾同樣加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)2024款上汽大眾ID.3動(dòng)力與現(xiàn)款車型保持一致，CLTC綜合續(xù)航里程450km。

國產(chǎn)起亞EV5

車展屬性：上市

外觀方面，新車采用了起亞家族“對(duì)立統(tǒng)一”的設(shè)計(jì)理念。在外形上，起亞EV5顯得非常方正、立體感很強(qiáng)，在國內(nèi)純電SUV云集的前提下，起亞EV5在設(shè)計(jì)風(fēng)格上依然顯得特立獨(dú)行、有非常鮮明的自身風(fēng)格。

起亞EV5的車身長寬高分別是4615/1875/1715mm，軸距達(dá)到了2750mm，采用5座布局。起亞EV5主打大空間舒適性，其方正的外形風(fēng)格，也在一定程度上進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間的利用率。

內(nèi)飾方面，新車整個(gè)內(nèi)飾布局都顯得非常的簡潔、非常的居家。座艙布局上，能夠看得出來它在盡可能地營造更強(qiáng)的車內(nèi)空間感。中控區(qū)部分，起亞EV5是采用了雙12.3英寸的大聯(lián)屏，有很強(qiáng)的科技氛圍。

國內(nèi)版本的起亞EV5，按照動(dòng)力和續(xù)航不同被分成了3個(gè)不同版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長續(xù)航版、以及長續(xù)航四驅(qū)版。三個(gè)版本車型搭載的全都是來自弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，標(biāo)準(zhǔn)版搭載64kWh電池包，前電機(jī)最大功率160kW，CLTC續(xù)航是530km；長續(xù)航版搭載88kWh電池包，前電機(jī)最大功率160kW，CLTC續(xù)航是720km；長續(xù)航四驅(qū)版搭載88kWh電池包，前電機(jī)最大功率160kW、最大功率后電機(jī)70kW，CLTC續(xù)航是650km。未來，起亞還將推出EV5 GT車型，相信它的動(dòng)力性能會(huì)更加優(yōu)異。

新款福特電馬

車展屬性：亮相

造型方面，新款福特電馬無論是外觀還是內(nèi)飾，都基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車長寬高分別為4730/1886/1621mm，軸距為2984mm。

新款福特電馬主要在內(nèi)飾配置上進(jìn)行了升級(jí)，新車搭載15.5英寸中控觸摸屏，并融入了最新研發(fā)的智能車機(jī)系統(tǒng)。另外，新車還將接入福特汽車云服務(wù)體系，提供車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂、在線導(dǎo)航、OTA升級(jí)等多種服務(wù)。同時(shí)，新車還搭載了更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能。

動(dòng)力方面，新款電馬依然提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本供選擇。單電機(jī)版提供201kW和224kW兩種調(diào)校，CLTC續(xù)航里程分別為513km和619km。而雙電機(jī)GT版車型最大功率為359kW，CLTC續(xù)航里程492km，0-100km/h加速時(shí)間提升至3.57秒。此外，新車在充電技術(shù)方面也進(jìn)行了升級(jí)，快充模式下充電速度更快。

星途星紀(jì)元ES

車展屬性：開啟預(yù)售

造型方面，新車前臉的造型搶眼，大燈造型犀利，使用了貫穿式的燈帶，最大的亮點(diǎn)是前杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽位置的LED屏，能夠顯示自定義形象，營造了很強(qiáng)的科技交互氛圍。

星紀(jì)元ES將會(huì)基于E0X高性能平臺(tái)打造，該平臺(tái)可以打造包括緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV產(chǎn)品，動(dòng)力系統(tǒng)可以同時(shí)推出純電動(dòng)車型，以及增程式混合動(dòng)力車型，具有極高的通用性。新車車長約5米、寬近2米、軸距約3米。

星紀(jì)元ES采用一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，中控屏采用15.6英寸的智能中控屏。搭載Lion Melody音響系統(tǒng)，配備23個(gè)揚(yáng)聲器，音響系統(tǒng)峰值功率可達(dá)1000W，支持全景聲效果。

動(dòng)力方面，基于800V平臺(tái)打造的星紀(jì)元ES提供單電機(jī)與雙單機(jī)版本可選，前者最大功率分別為185kW和230kW，雙電機(jī)版本分別為123kW/230kW，綜合續(xù)航里程720km。全系標(biāo)配智能空氣懸架+CDC電磁阻尼減振系統(tǒng)。

吉利銀河E8

車展屬性：亮相

銀河E8前臉采用漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈組呈現(xiàn)上揚(yáng)氣勢。車身兩側(cè)集成有高清攝像頭。側(cè)面是新車的點(diǎn)睛之筆，不但擁有富有肌肉感的線條，而且還采用了動(dòng)感的溜背設(shè)計(jì)，此外時(shí)下流行的隱藏式門把手也沒有遺漏。

尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，與富有層次感的后包圍行成了上下呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5010mm、1920mm、1465mm。值得一提的事，新車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.199。

來到車內(nèi)，最引人注目的就是這塊45英寸8K顯示屏，從駕駛位左側(cè)一直延續(xù)到副駕右側(cè)，幾乎貫穿了整個(gè)中控臺(tái)。大屏還采用了超薄設(shè)計(jì)，厚度為9.8毫米。據(jù)悉，新車將率先搭載高通驍龍8295旗艦級(jí)芯片與吉利全新的車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，單電機(jī)車型電機(jī)綜合功率達(dá)200kW。車輛配備的電池組容量為76千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程可達(dá)到665公里，車輛整備質(zhì)量為2030公斤。

現(xiàn)代IONIQ 5 N?

車展屬性：亮相

新車擁有多種駕駛模式，包括 Eco、Normal、Sport、Sport+ 和 N Race，以適應(yīng)不同的路況和駕駛風(fēng)格。每種模式都會(huì)影響車輛的動(dòng)力輸出、懸架剛度、轉(zhuǎn)向反饋、制動(dòng)力度和聲音效果。

IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609PS，最大扭矩達(dá)740N·m。IONIQ 5 N的N Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609PS提升至650 PS，并維持10秒，期間的電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)21,000轉(zhuǎn)/分。

長安獵手

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車采用了無邊界風(fēng)格前臉，大燈更換為更加時(shí)尚的樣式，前保險(xiǎn)杠造型十分硬朗。此外，根據(jù)配置不同，新車還將提供不同的防滾架、輪圈、輪眉、貨箱蓋、貨箱尾門。

尺寸方面，長安獵手共分為短軸和長軸兩種尺寸可選。短軸版軸距為3180mm，長軸版則為3430mm。短軸版的貨箱尺寸為1600/1595/500mm，長軸版為1850/1595/500mm。其最大額定載重質(zhì)量為495kg，雙電機(jī)版本還擁有2.5t拖掛資質(zhì)。

據(jù)介紹，長安獵手擁有有前橋鎖、后橋鎖和能量鎖，能實(shí)現(xiàn)全場景的越野模式ms級(jí)（毫秒級(jí)）自適應(yīng)切換，輪端峰值扭矩將會(huì)大于5000N·m，駕駛樂趣隨心享受，輕松滿足脫困、救援等多個(gè)場景需求。

動(dòng)力方面，獵手使用了JL486ZQ6 2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為140kW。電機(jī)方面，兩驅(qū)版車型使用的是130kW的后置電動(dòng)機(jī)，四驅(qū)版車型使用的是70kW和130kW組合的雙電機(jī)。

蘭博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款

屬性：亮相

外觀方面，蘭博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款配備了兩條綠色的平行拉花，從車頭一直延伸到車頂，后視鏡也采用綠色彩帶進(jìn)行點(diǎn)綴。車頭其他部分延續(xù)了Huracán Tecnica的造型，前包圍兩側(cè)三叉形狀的通風(fēng)開口讓新車看上去更加動(dòng)感。全新前分流器設(shè)有導(dǎo)流板，能夠引導(dǎo)氣流通過車輪，從而改善下壓力和冷卻效果。

新車在車門下方繪制了綠色的拉花，并擁有一個(gè)十分動(dòng)感的60數(shù)字標(biāo)志，兩側(cè)翹起的設(shè)計(jì)使人聯(lián)想起公牛的牛角。該車配備了20英寸亮黑色輪圈，配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果相當(dāng)出眾。車尾方面，該車配備了大尺寸的擾流板和擴(kuò)散器，并且二者都采用綠色進(jìn)行裝飾。

動(dòng)力方面，新車搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力，最大扭矩565牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.2秒。此外，新車還采用了重新調(diào)校的蘭博基尼LDVI車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、多種駕駛模式和專門調(diào)校的懸掛設(shè)置，結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向和優(yōu)化的制動(dòng)冷卻系統(tǒng)，讓新車在公路和賽道上擁有更好的駕控表現(xiàn)。

全新雷克薩斯GX

車展屬性：亮相

全新雷克薩斯GX融入了新家族化設(shè)計(jì)元素，造型依舊肌肉感十足。前臉造型方面，新車采用了黑色橫幅式格柵，格刪中間還配有護(hù)板，可在越野中保護(hù)車輛。兩側(cè)還分別設(shè)有一個(gè)向下延伸的格柵進(jìn)氣口，辨識(shí)度極高。日行燈采用L形設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部還擁有三顆LED光源。下前包圍采用了梯形布局，前臉看上去依舊硬朗。

車身側(cè)面，新車采用了方正的設(shè)計(jì)造型，進(jìn)一步加強(qiáng)了新車整體的肌肉感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4950*1980*1865毫米，軸距為2850毫米。車輪方面，新車采用了大尺寸的熏黑式輪轂，力量感十足。同時(shí)新車提供18/20/22英寸車輪供消費(fèi)者選擇。

來到尾部，與全新RX相同，全新雷克薩斯GX采用了新家族化設(shè)計(jì)語言下的貫穿式尾燈，尾燈上方為雷克薩斯英文字母標(biāo)識(shí)，尾部造型方正，看上去十分硬朗。新車將提供7種配色方案，同時(shí)新車未來還會(huì)推出Overtrail版車型，將帶來更高的越野能力并為為其配備專屬功能與設(shè)計(jì)元素。

內(nèi)飾方面，新車采用了簡潔的橫縱交錯(cuò)布局，更方便用戶駕駛。新車搭載了14英寸中控屏，四周采用皮革進(jìn)行包裹豪華感十足。顯示屏集成了大量虛擬按鍵，但音響和空調(diào)等基礎(chǔ)控制則使用了物理按鍵，便于操作。此外，金屬裝飾貫穿整個(gè)中控，營造出開闊空敞的空間感。

新車提供二排和三排多種坐席布局，靈活多變的第二排座椅，用戶可根據(jù)個(gè)人喜好選擇。配置上，新車搭載了最新發(fā)布的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0系統(tǒng)，支持預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、車道偏離警示系統(tǒng)LDA等功能。

動(dòng)力方面，新車將提供兩種動(dòng)力，分別為3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升渦輪增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外，新車還提供6種駕駛模式，包括AUTO（自動(dòng)）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（積雪）和ROCK（巖石）。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶