易車原創(chuàng)如果要論汽車電動化，美系除了中國品牌“遙遙領(lǐng)先”之外，品牌美國汽車制造商也十分積極，重磅濟南包夜學生妹（微信181-8279-1445）一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源特別是純電車領(lǐng)特斯拉的示范效應，讓通用汽車、新車銜福特等本土車企感覺“壓力山大”，前瞻所以美系品牌的凱迪電動化進程也比較迅猛。在上期的拉克拉新中國品牌重磅純電新車前瞻之后，今天將為您帶來美系品牌重磅純電新車前瞻，美系如果近兩年有購買或置換純電動車計劃的品牌美系品牌愛好者，一定要仔細看看這些令人期待，重磅并即將到來的純電車領(lǐng)全新純電動車產(chǎn)品。

●特斯拉純電新車/Roadster純電跑車

特斯拉計劃已久的新車銜2.5萬美元入門級新車可能會在未來兩年內(nèi)亮相，該車可能會是前瞻一款全新純電緊湊型車，定位在Model 3之下，凱迪可能會采用歐洲消費們更加喜歡的兩廂掀背車造型。

全新純電緊湊型車假想圖

關(guān)于全新純電緊湊型車目前還沒有太多的消息公布，雖然此前馬斯克提到過多次，并且還對“Model Too”車名表示出了極大的興趣，但是在當前Model 3和Model Y全球供不應求的產(chǎn)能不足問題面前，這款新車或許還得再等等才會亮相，預計會在上海超級工廠直接投產(chǎn)。

特斯拉Roadster純電跑車預計會在2023年正式量產(chǎn)，不過同樣受限于Model 3和Model Y的產(chǎn)能擠壓，該車最終何時才能確定量產(chǎn)，目前還是未知數(shù)。

此前，該車在去年年底停止接單后，重新開啟預訂，訂金依舊為33.20萬元。

●凱迪拉克Celestiq

凱迪拉克Celestiq量產(chǎn)版路試諜照不久前正式曝光，這意味距離量產(chǎn)的時間又近了一步，該車是凱迪拉克家族的旗艦級純電轎車，將基于奧特能平臺打造，濟南包夜學生妹（微信181-8279-1445）一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源或?qū)⒂?023年上市銷售，海外售價或30萬美元起，按當前匯率計算，超200萬人民幣。

根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊的四個新商標分別是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷霧）、Celestiq VALE（山谷），不過在官方消息公布前，目前還不知道四種名稱之間的價格關(guān)系，目前推測可能至少推出四款對應的車型。

外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會采用最新的家族式設(shè)計理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計是凱迪拉克電動車的最新標志元素，同時預計車身長度也會超過5米。

內(nèi)飾方面，中控臺上設(shè)計有一塊巨大的55英寸OLED屏幕，副駕區(qū)域帶有數(shù)字隱私百葉窗功能，降低對駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準。而四個獨立的頭等艙座椅無疑也將帶來高品質(zhì)的乘坐感受。

值得一提的是，新車將成為首款搭載通用Ultra Cruise自動駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會要求駕駛員隨時監(jiān)控情況，并在必要時采取行動，仍然屬于L2級駕駛輔助范疇。

動力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或?qū)⒋钶d100-200千瓦時的電池組，續(xù)航里程可能超過644公里，將會擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會支持350千瓦快充技術(shù)，預計零百加速時間在5秒內(nèi)。

●凱迪拉克全新純電緊湊型SUV

凱迪拉克全新純電緊湊型SUV將基于通用BEV3平臺打造，并采用奧特能電池組和電機系統(tǒng)，新車預計將于2024年推出，名字或許會在已經(jīng)注冊的Vistiq、Ascendiq、Optiq、Lumistiq和Symboliq商標中選擇。

凱迪拉克全新緊湊型電動SUV明顯采用了和銳歌Lyric相似的造型設(shè)計理念，不過較為緊湊的尺寸讓它的車尾會更接近傳統(tǒng)的跨界SUV造型。

新車無論是整車線條還是細節(jié)設(shè)計都和銳歌如出一轍，包括大燈、格柵、尾燈、隱藏式門把手以及尾翼上的剎車燈，輪廓都十分相似，可謂是一臺縮小版的銳歌。

目前的報告顯示，這款電動汽車將在尺寸上與XT4相似。新車將來自通用汽車的BEV3平臺，并采用奧特能電池組和電機。電池組可能比銳歌的100.4 kWh電池組小一些，但通用汽車表示，它可以提供相近的性能。

●雪佛蘭探界者EV

雪佛蘭探界者EV的RS版或?qū)⒂?023年秋季上市，新車基于通用奧特能純電平臺打造，具有出色的科技配置和動力性能，海外售價約20萬起，未來大概率會由上汽通用引入國產(chǎn)。

外觀設(shè)計方敏，雪佛蘭探界者EV有雙色車身設(shè)計，白色的車頂和藍色的車身看起來非常別致，預計未來量產(chǎn)后還將提供更多的配色方案，比如開拓者EV那樣的紅黑車身設(shè)計。

新車前臉采用封閉式設(shè)計，擁有分體式頭燈以及貫穿式LED光源，車身左前方有充電插口，采用了能降低風阻的隱藏式門把手，尾燈也采用了醒目的貫穿式LED光源。

內(nèi)飾設(shè)計方面，雪佛蘭探界者EV采用了最新的設(shè)計理念，兼具功能性和科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計，以及簡約的的內(nèi)飾造型，通過方向盤還能看到將會擁有通用汽車的Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)預計擁有顏色可調(diào)的氛圍燈。

關(guān)于雪佛蘭探界者EV目前的有限信息包括，基于通用奧特能平臺打造，續(xù)航里程在400-480公里之間，將會提供更具運動感的RS車型，如果未來國產(chǎn)的話，該車的售價也許能比海外版車型略低。

●雪佛蘭開拓者EV

雪佛蘭開拓者EV將會于2023年夏季開始銷售，海外售價約30-46萬人民幣，部分車型續(xù)航里程可以達到約515公里。考慮到中國市場的銷售潛力，未來新車或許還有被上汽通用引入國產(chǎn)的可能。

雪佛蘭開拓者EV采用了最新的家族式設(shè)計，根據(jù)車型的不同，將會提供車標可以點亮的貫穿式LED光源前臉造型，并且還會擁有19英寸、21英寸和22英寸輪圈，還有雙色車身設(shè)計。

內(nèi)飾方面，雪佛蘭開拓者EV將會提供11英寸全液晶儀表盤和17.7英寸中央顯示屏，車內(nèi)沒有啟動按鈕，車輛通過對鑰匙的感應，駕駛員只需踩下制動踏板就可以準備出發(fā)，同時方向盤上還能看到顯示通用超級巡航系統(tǒng)工作狀態(tài)的LED光源。

動力系統(tǒng)方面，目前還沒有準確的消息，目前僅知道頂級版的開拓者EV SS預計搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，功率415千瓦，扭矩879牛·米，零百加速時間約4秒，支持190千瓦快充功能。其余或許還包括單電機前驅(qū)和單電機后驅(qū)車型。

●別克Electra-X量產(chǎn)版

別克Electra-X概念車的量產(chǎn)版有望于2022年內(nèi)正式亮相，新車是別克品牌首款基于通用奧特能純電平臺開發(fā)的產(chǎn)品，未來將會主打純電緊湊型SUV市場。

別克Electra-X概念車采用了全新別克PURE Design純粹設(shè)計理念，車身線條流暢，造型帶給人耳目一新的同時，融合了科技感、未來感與運動感。

新車配備了通用汽車多項優(yōu)勢科技，包括支持5G連接的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏、全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)集成高通驍龍8155車載旗艦級芯片。

此外，新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)擁有獨創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)，整合了高精度GPS定位等前沿智能系統(tǒng)，支持OTA升級。

●福特全新純電中型SUV（大眾MEB平臺）

福特全新純電中型SUV將會在2022年晚些時候亮相，隨后會在2023年上市銷售，這款車將在位于德國科隆的福特歐洲總部進行組裝，并承諾一次充電可行駛500公里。按照外媒的推測，它可能是源自大眾MEB平臺打造的福特版大眾ID.4。

福特全新純電中型SUV的外觀和內(nèi)飾設(shè)計將會更符合福特的品牌基調(diào)，擁有類似探險者和Bronco的硬朗設(shè)計，與同平臺的大眾ID.4會有明顯差異，預計該車的定位可能在Mustang Mach-E之下，擁有更便宜的售價。

大眾ID.4

參考國產(chǎn)大眾ID.4 CROZZ的性能參數(shù)來看，未來福特全新純電中型SUV預計將會同樣推出單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型。根據(jù)車型的不同，電動機功率預計有125/150/230千瓦幾種選擇，續(xù)航里程可能在405-550公里之間。

●福特全新純電運動SUV

福特全新純電運動SUV會在2024年內(nèi)推出，應該也是一款基于大眾MEB平臺打造的新車，通過預告圖來看，它的車頂高度看起來稍微低一些，由此推測可能是一款與大眾ID.5造型相似的轎跑SUV。

大眾ID.5/ID.5 GTX

參考大眾ID.5的性能參數(shù)來看，福特全新純電運動SUV預計也會推出單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版車型。根據(jù)車型的不同，電動機功率分別為128/150/220千瓦三種選擇，目前全部搭載77千瓦時電池組，WLTP續(xù)航里程為480/520公里兩種。

●福特PUMA純電版

福特PUMA純電版有望于2024年亮相，新車預計仍舊基于現(xiàn)款車型Global-B平臺進行電動化改造，不會基于大眾汽車集團旗下的MEB平臺打造，續(xù)航里程有望超過300公里。

假想圖

福特PUMA純電版預計將會采用與現(xiàn)款燃油版車型相似的外觀設(shè)計，同時如果還將基于現(xiàn)款車型平臺進行電動化改造生產(chǎn)的話，預計車身尺寸也不會有本質(zhì)的區(qū)別，仍舊是一款靈活的小型SUV，不過為了容納電池艙，也許底盤離地間隙會有增高的可能。

隨之而來的懸念是，位于車身底部的電池是否會占用更多的車內(nèi)空間，導致車內(nèi)垂直高度變小，降低日常駕駛舒適性，畢竟該車本來就是一款空間不算大的小型SUV，預計主力車型能將續(xù)航里程穩(wěn)定在300-400公里之間。

●福特探險者純電版

福特探險者純電版是目前已經(jīng)得到內(nèi)部人士確認的項目，有望于未來幾年內(nèi)亮相。此前，福特北美產(chǎn)品傳播經(jīng)理就通過社交媒體表示，福特計劃到2030年時，實現(xiàn)純電動產(chǎn)品銷量40%的目標，會將探險者充分電動化，它是美國最受歡迎的中大型SUV。

根據(jù)我們獲得的最新消息，由于Mustang Mach-E銷售火爆，因此福特探險者純電版可能會推遲到2024年12月才會投產(chǎn)。由此推測，預計新車可能會在2023-2024年之間的某個時間全球首發(fā)，并且同平臺的林肯飛行家純電版也會在合適的時間發(fā)布。

●林肯Star量產(chǎn)版

林肯Star概念車在不久前正式亮相，通過車身的比例來看，該車可能會是未來福特探險者純電版的同平臺兄弟車，可能會主打純電中大型SUV市場，新車可能會在2024年到2025年之間亮相。

外觀設(shè)計方面，林肯Star概念車展示了該品牌未來的設(shè)計理念，車身擁有更多的LED光源來提升辨識度，在當前的時代LED光源不僅是照明系統(tǒng)的一部分，還會充當裝飾件來使用，新車具有充滿動感的車身線條。

內(nèi)飾設(shè)計方面，林肯Star概念車擁有巨幅懸浮式中控屏設(shè)計，內(nèi)部集成了儀表盤，福特和林肯當前的多款新車都擁有相似的設(shè)計理念，此外得益于純電平臺緊湊的布局，擁有非常出色的后排腿部空間。

動力系統(tǒng)方面，目前還沒有太多的信息曝光，林肯Star概念車量產(chǎn)后預計會推出單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型，按照當前的純電動車趨勢來看，預計主力車型續(xù)航里程可以控制在500-600公里之間。

●Jeep全新純電SUV

Jeep品牌旗下的首款純電動SUV車型可能會在2023年初正式發(fā)布。就目前的已知信息來看，新車應該是一款有著與自由俠身材相當?shù)男⌒蚐UV產(chǎn)品，該車可能會在2022年11月投產(chǎn)，預計該車未來引入國產(chǎn)的可能性非常高。

外觀設(shè)計方面，Jeep全新純電SUV采用了全新的設(shè)計理念打造，前臉Jeep標志性的七孔格柵采用了封閉式設(shè)計，兩側(cè)擁有細長的LED光源，看起來也會采用分體式大燈設(shè)計。未來，該車可能還會衍生出菲亞特和阿爾法·羅密歐版車型。

●Jeep牧馬人純電版

Jeep牧馬人純電版可能會在2024年正式亮相，將會采用純電驅(qū)動動力系統(tǒng)，同時按照Jeep對自身未來的規(guī)劃，未來在Jeep涉足的每個細分SUV和越野車市場都將推出一款電動化產(chǎn)品。

Jeep牧馬人純電版未來可能會基于Magneto 2.0概念車展示的設(shè)計理念打造，可以看到仍舊是一款有著豐富牧馬人元素的產(chǎn)品，包括七孔格柵在內(nèi)的Jeep標志性設(shè)計都得以保留，同時新車也會繼續(xù)采用堅固的承載式車身，以及更利于越野的整體橋懸架。

此外，根據(jù)目前掌握的消息來看，Jeep牧馬人純電版未來可能會擁有強大的動力表現(xiàn)，參考Magneto 2.0概念車的數(shù)據(jù)來看，采用70千瓦時電池組，具有充電速度更快的800伏電氣系統(tǒng)，電動機功率625馬力，扭矩約1150牛·米，百公里加速2秒出頭。

●Fisker Pear

Fisker Pear有望于2024年上市，售價2.99萬美元，約合人民幣20萬左右。此前，F(xiàn)isker將與富士康簽訂合同，未來將在美國俄亥俄州的前通用汽車洛茲敦工廠生產(chǎn)這款新車。

外觀設(shè)計方面，Pear延續(xù)了Fisker家族式設(shè)計語言，狹長的頭燈通過燈帶向中間車標延伸，而中間的“PEAR”車標可以被點亮。此外，新車下部采用了六邊形格柵設(shè)計，帶來很強的運動感。

來到側(cè)面，新車采用了獨特的A柱設(shè)計，前后翼子板的造型也非常強壯，車窗周圍的型面明顯突出，整體造型帶來很強的力量感和設(shè)計感。憑借較低的腰線、較大的側(cè)窗面積以及和后車窗連為一體的玻璃天幕，新車擁有非常開闊的視野。

內(nèi)飾部分采用了拼色方案，白/黑為主色搭配一定的黃色，整體氛圍年輕。此外，新車采用了豎置大尺寸中控屏，環(huán)繞整個儀表臺、中央扶手區(qū)和門板均設(shè)計有氛圍燈。

●總結(jié)：未來兩年美系品牌主推純電SUV

在未來兩年中，包括通用旗下的凱迪拉克、別克、雪佛蘭等品牌，福特旗下的福特和林肯品牌，以及合并了克萊斯勒、Jeep等品牌的Stellantis集團將會推出眾多的純電動車產(chǎn)品，通過上方篩選出來重磅新車能看到，針對中美市場的SUV熱潮，更大品牌基本主推純電SUV產(chǎn)品，而純電轎車屈指可數(shù)。

針對中國市場消費者而言，其中提到的大部分產(chǎn)品未來都會通過進口或國產(chǎn)的方式銷售，最令人期待的就是預計國產(chǎn)的特斯拉的全新純電緊湊型車，有人甚至將其稱為未來十年最令人期待純電動車。

此外，預計凱迪拉克、別克和雪佛蘭的幾款純電SUV，以及福特旗下的探險者EV都會陸續(xù)國產(chǎn)，Jeep旗下的兩款純電SUV應該會進口銷售，不過就Fisker品牌而言，如果官方理性思考過的話，可能短期內(nèi)不會考慮進入競爭無比激烈的中國市場。

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根據(jù)易車App“新能源榜”顯示的合資品牌銷量數(shù)據(jù)能看到，在2022年7月的銷量前十名品牌中，上汽通用別克·新能源排名第4位，上汽通用雪佛蘭·新能源排名第9位，說明美系品牌也占據(jù)了一定的市場份額。

責任編輯: 趙瑜