盡管制造Peregrine機(jī)器人的Astrobotic公司表示，在月球上進(jìn)行受控著陸不再可能，失敗但它并沒有排除所謂的國月廣州外圍（高端外圍）外圍模特（微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金90分鐘內(nèi)快速到達(dá)“硬著陸”或墜毀的可能性，這一前景引起了太空觀察家的陸器關(guān)注。
（神秘的太空地球uux.cn）據(jù)法新社（伊薩姆·艾哈邁德）：是那個小飛船嗎？
一架美國私人月球著陸器自旅程開始時的機(jī)載爆炸以來一直在流失燃料，但不知何故仍在行進(jìn)，目前在太空旅行時自拍和運(yùn)行科學(xué)儀器。仍繼
雖然制造Peregrine機(jī)器人的注定之旅Astrobotic公司表示，在月球上進(jìn)行受控著陸不再可能，失敗但它并沒有排除所謂的國月“硬著陸”或墜毀的可能性——這一前景引起了太空觀察家的關(guān)注。
“Peregrine現(xiàn)在已經(jīng)在太空運(yùn)行了4天多，陸器”Astrobotic周五在X上發(fā)布的太空最新更新中說，并補(bǔ)充說它仍然“穩(wěn)定和可操作”
隨著燃料箱內(nèi)壓力的目前下降，燃料損失率穩(wěn)步下降，仍繼這意味著該公司已經(jīng)能夠延長航天器的注定之旅廣州外圍（高端外圍）外圍模特（微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金90分鐘內(nèi)快速到達(dá)壽命，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其最初認(rèn)為的可能。
與此同時，美國、德國和墨西哥航天局已經(jīng)能夠啟動他們想在月球上運(yùn)行的科學(xué)儀器。
“美國國家航空航天局提供的科學(xué)儀器在船上的測量和操作將為未來的CLPS月球交付提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)知識和科學(xué)數(shù)據(jù)，”美國國家航空航天局探索副助理署長喬爾·科恩斯說。
商業(yè)月球有效載荷服務(wù)是實(shí)驗(yàn)性的美國國家航空航天局計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，航天局向Astrobotic支付了超過1億美元，以運(yùn)送其Peregrine的硬件，作為商業(yè)月球經(jīng)濟(jì)的種子和減少自身開銷的戰(zhàn)略的一部分。
Astrobotic是繼一家以色列非營利組織和一家日本公司之后，第三家軟著陸失敗的私營實(shí)體。
'射門得分'
雖然這次沒有成功，但美國國家航空航天局官員已經(jīng)明確表示，他們的“更多射門”策略意味著更多得分機(jī)會，休斯頓直覺機(jī)器公司的下一次嘗試將于2月啟動。
Astrobotic本身將在11月獲得另一次機(jī)會，它的Griffin著陸器將美國國家航空航天局的VIPER漫游車運(yùn)送到月球南極。
目前，這家總部位于匹茲堡的公司對百富勤的預(yù)定目的地守口如瓶，讓愛好者們自己去計(jì)算。
業(yè)余天文學(xué)家托尼·鄧恩(Tony Dunn)利用美國國家航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)提供的公開數(shù)據(jù)，繪制出飛船的當(dāng)前路線，在社交媒體平臺X上發(fā)布了一張圖表，顯示它將于1月23日與月球相撞。
但他告訴法新社，“由于燃料泄漏，誰也不知道會發(fā)生什么”，這很容易使它偏離軌道。
或者，Astrobotic可以有意地將Peregrine指向另一個方向，例如從月球旁邊飛過，并拍攝行星際空間。
雖然硬著陸可能會讓Astrobotic的一些客戶滿意，比如那些將人類骨灰和DNA運(yùn)送到月球的客戶，但這可能會激怒納瓦霍族等其他人，他們稱這些貨物是對天體的“褻瀆”。
查普曼大學(xué)(Chapman University)藝術(shù)史、考古學(xué)和空間研究教授、南加州大學(xué)(USC)Ad Astra研究員賈斯汀·沃爾什(Justin Walsh)告訴法新社，“我認(rèn)為，如果他們通過在月球表面亂扔碎片來完成失敗的任務(wù)，那將是一種恥辱。”他補(bǔ)充說，自1959年第一顆蘇聯(lián)撞擊器墜毀以來，人類已經(jīng)在月球表面留下了約180噸物質(zhì)。