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易車訊 2月13日，新款新款起亞K3正式上市，起亞起售價區間為11.29-14.39萬元。式上市售北京包夜外圍上門外圍女姐（微信189-4469-7302）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有作為中期改款車型，新款新款起亞K3融入新家族化設計元素，起亞起造型及內飾得到了較大幅度改動，式上市售并針對配置部分進行了優化升級。新款同時在分別搭載1.5L/1.4T發動機基礎上，起亞起根據配置的式上市售差異化，推出6款車型以供消費者選擇。新款
此外，起亞起起亞官方還推出了禮享八重奏，式上市售分別為禮享·膨脹金：支付500元訂金，新款購車立享10倍訂金膨脹（即500元抵5,起亞起000元購車款）；禮享·全額險：贈送商業險+交強險；禮享·金融購：首付1萬元起，至高尊享24期0息；禮享·福利包：贈送價值2,式上市售北京包夜外圍上門外圍女姐（微信189-4469-7302）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有600元精美禮包（全包圍腳墊1套+全車太陽膜 ）；禮享·無憂行：贈送免費車漆修復權益（有效期1年，限2個面）；禮享·浪漫購：情侶/夫妻客戶通過起亞抖音官方旗艦店下單，即可享2,999元情人節專屬禮包；禮享·置換金：置換尊享2,500元/臺津貼；禮享·貼心保：非營運車主贈送5年/6次基礎保養（含首保）。 新款起亞K3新車速覽 中期改款車型，造型融入新家族化設計元素 內飾小幅升級，科技感提升明顯 配置表現豐富，主動安全配置突出 兩種動力可選，分別為1.5L與1.4T發動機 顏值提升明顯
造型方面，新款起亞K3融入了新家族化設計元素，整體造型形似小號K5。標志性的虎嘯式前臉在新車上經過了全新演繹，全新星鏈式LED大燈與貫穿式中網融為一體，配合采用梯形設計的下格柵，看上去運動氣息十足。
來到車側，新款起亞K3通過增加前懸長度，縮短后懸長度的方式，讓視覺感受更加協調和美觀。此外，頂配車型還加入了運動化外觀套件，包括全車亮黑色飾條、黑色外后視鏡、黑色側裙、黑色擾流尾翼等，造型更顯運動。
車尾采用了當下頗為流行的貫穿式LED燈帶，進一步提升了車身的視覺寬度。保險杠下方啟用了高亮黑色裙圍搭配鍍鉻裝飾條。在車漆方面，新車新增星際灰及星耀黃在內的全新車漆色。車身尺寸方面，新車長寬高為4666*1780*1450mm，軸距2700mm。 內飾更具科技感
來到內飾，新款起亞K3延續了現款車型的中控臺設計，并針對細節部分進行了升級，包括啟用觸控式多媒體及空調控制面板，換裝全新設計的LCD可視換擋桿。與此同時，座椅通風加熱、方向盤加熱在內的功能鍵被整合到兩側的高光黑色面板中，車內還采用了大量采用軟性材質包裹，并新增灰色和紅色兩種專屬內飾色。
中控屏的尺寸全系均為10.25英寸，采用了懸浮式的設計，相比老款車型，新K3的屏幕要顯得更小巧精致一些。車機系統為全新升級的Kia Connect 智能互聯系統，可進行S-OTA升級，新系統包括流媒體服務、導航和支付功能、遠程觸控、語音控制、舒適便利功能幾大類別，同時提供愛奇藝視頻、QQ音樂、手機百度APP互聯等功能。 配置全面升級
新款起亞K3配備了Kia Connect (BLE藍牙鑰匙/遠程控制)功能，用戶沒帶智能鑰匙也可用手機在Kia Connect App對車輛進行遠程解鎖；智能語音交互可進行雙音區識別，精準識別駕駛席和副駕駛席中指令發出者的位置。
此外，新款起亞K3還擁有后排就寢模式和代客模式，在開啟后排就寢模式后，系統會自動將后排揚聲器關閉，同時將前排音量降低，使置身后排的乘客能夠安靜舒適的小憩。代客模式則確保了車主的個人信息安全，當用戶將車輛臨時交給其他人使用時，開啟這一模式后，車內中控屏將被立即鎖定，保證車主個人信息的私密和安全性。 安全配置方面，提供L2+級智能駕駛輔助安全系統，搭載HDA高速公路行駛輔助、NSCC基于導航的自適應巡航、LFA車道跟隨輔助、SEW安全下車警示。同時還搭載FCA前方防碰撞輔助、LKA車道保持輔助、SCC智能巡航控制含啟停、DAW駕駛員疲勞提醒、RCCA后方交叉防撞輔助、BCA盲區防撞輔助、HBA智能遠近光調節等安全輔助配置。 繼續搭載1.5L/1.4T發動機
動力部分繼續搭載1.5L與1.4T發動機，前者最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT變速箱。后者最大功率最大功率140馬力，較現款車型而言提升了10馬力，峰值扭矩211?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。
與同為韓系緊湊型轎車的現代伊蘭特相比，目前在售的這代起亞K3自2019年上市后，銷量現平平、一直不溫不火。事實上，近年來韓系車在中國市場持續受挫，主要源自自身技術和產品的更新不及時所致，缺乏技術亮點。時隔四年，廠商推出了中期改款車型新款起亞K3，并試圖通過顏值的提升、配置的升級以提升其自身競爭力。
只是如今隨著中國品牌的強勢崛起，新款起亞K3的競爭對手也從曾經的軒逸、朗逸換為了如今的吉利星瑞、長安UNI-V。產品力先放在一邊，國內消費者能否重新接納走下神壇的韓系車，新款起亞K3又能否帶動起亞走出泥潭，目前還有待觀察。
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