《極限競速：地平線5》MINI Cooper上線 經典賽車重現
我要評論《極限競速：地平線5》MINI Cooper上線 經典賽車重現
2022-03-22編輯：angle307 在《極限競速：地平線5》中，極限競速這輛經典款賽車經過改造已經重獲新生。地平典賽暢游在競速世界的線M線經現珠海外圍（外圍上門）外圍預約（電話微信181-8279-1445）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款車手們你們好!轉眼間三月已經接近尾聲，不少地方氣候與溫度變化無常，車重不如呆在家里美美地享受游戲中墨西哥沙暴的極限競速狂野與雷雨的刺激吧~
在三月末，除了每周固定的地平典賽積分獎勵賽車之外，還有激動人心的線M線經現80積分特別賽車獎勵——下面我們就來看看這個月的終極獎勵賽車!
經典款型，重煥新生
本月的車重80PTS積分獎勵賽車是1965 MINI Cooper S 極限競速版，這輛車誕生于當時的極限競速MINI賽車制造部門之手。雖然它的地平典賽重量極輕，還搭配了小巧的線M線經現珠海外圍（外圍上門）外圍預約（電話微信181-8279-1445）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款10英寸輪胎;雖然它的馬力與如今的性能怪物比起來已經有些不太夠看。但是車重作為經典中的經典，它無疑也曾在賽場上留下屬于自己的極限競速輝煌。
1965年5月30日的地平典賽蒙特卡洛拉力賽，Timo Makinen駕駛著MINI Cooper S贏得了當屆比賽的線M線經現冠軍。在那個時代，MINI Cooper就是匠心與技術的完美結合。
賽季獎勵，輕松獲得
說完了它的歷史，不妨讓我們來聊聊它在游戲中的性能表現，在《極限競速：地平線5》中，這輛經典款賽車經過改造已經重獲新生。目前它是一輛擁有全輪驅動和電動發動機的賽車，動力與1965年相比也是提升了數倍。無論是參加同級別的賽車競速比賽，還是日常出街兜風，它都將會是你的一個優秀選擇。
作為一輛全電動動力的汽車，相信有不少人會因為電動汽車的種種特性而為它著迷——在駕駛這輛車時，你能聽到電動汽車特有的電機轉動聲，而如果搭配游戲手柄，更是能體會到細膩、仿真的震動觸感。這就是《極限競速：地平線5》帶給你的真實競速體驗。
也許還有朋友對于怎樣獲得PTS點數和兌換賽車不太熟悉，在游戲首頁選擇“嘉年華播放列表”的“系列賽”首選欄即可看到你整月的積分進度和獎勵。加油追趕一下，即使所剩時間不多，說不定也能湊夠80積分哦~
更多精彩，敬請期待
當然，三月的更新內容絕不僅限于此，除了月末的1965 MINI Cooper S之外，也不要忘了3月24日~3月30日的2020款日產GT-R NISMO (R35)積分兌換活動。這輛車稱得上是目前世界上最新最強的跑車之一，如果你駕駛MINI Cooper S悠閑地兜風感到有些缺少激情，那不妨來嘗試一下這輛操控性極強的競速賽車，感受前所未有的極速體驗!
以上就是《極限競速：地平線5》三月最后的內容介紹，整個系列5也將隨著三月的結束而結束，敬請期待接下來的系列6帶給大家的全新驚喜吧!
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