易車訊3月20日，雷軍小米創(chuàng)辦人，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交媒體上表示，標(biāo)準(zhǔn)版配貴陽(yáng)美女同城上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，可滿足你的一切要求今天看到傳言說(shuō)特斯拉將于4月1日漲價(jià)。置遠(yuǎn)特斯拉太牛了，上確實(shí)真心佩服：目前的壓力電動(dòng)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，雷軍只有特斯拉敢漲價(jià)。小米大家可能對(duì)電車成本不是標(biāo)準(zhǔn)版配太了解。目前純電車，置遠(yuǎn)除了特斯拉，上確實(shí)很多家都是壓力巨額虧損。

我剛查了特斯拉財(cái)報(bào)，雷軍去年賣了181萬(wàn)輛，小米貴陽(yáng)美女同城上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，可滿足你的一切要求幾乎全是標(biāo)準(zhǔn)版配 Model 3/Y，收入967.7億美元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn) 88.9億美元。就是特斯拉這么大的規(guī)模和這么高的運(yùn)營(yíng)效率，其實(shí)也只有9.2%利潤(rùn)。Model 3，目前定價(jià) 24.59萬(wàn)。如果按照財(cái)報(bào)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率粗算，也需要 22.3萬(wàn)售價(jià)才能基本打平。

很多人特別關(guān)心小米SU7定價(jià)，我也順便解釋一下。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版配置遠(yuǎn)超Model 3，用料扎實(shí)，而且產(chǎn)品上市初期，采購(gòu)成本也非常高。定價(jià)上確實(shí)有些壓力，希望大家理解。但無(wú)論如何我們一定會(huì)讓大家覺(jué)得物超所值。作為小米汽車首款車型，小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車。新車將于3月28日正式上市并同步開(kāi)啟交付。

造型方面，新車大燈設(shè)計(jì)汲取自大自然的靈感，車燈以水滴的流暢美感為設(shè)計(jì)核心，官方稱之為“水滴大燈”。

車身側(cè)面來(lái)看，新車采用了轎跑形式的車身線條，前后翼子板均突出車身，營(yíng)造出寬體的視覺(jué)感受。此外，新車采用了半隱藏式的門(mén)把手，車門(mén)面板部分并未用過(guò)多的線條刻畫(huà)，減小風(fēng)阻的同時(shí)，還提升了整體感。官方數(shù)據(jù)表示，小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。

尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，官方稱之為“光環(huán)尾燈”，光環(huán)尾燈燈帶長(zhǎng)2.48m、由360顆632nm超紅光LED發(fā)光元件構(gòu)成，點(diǎn)亮后具備非常高的辨識(shí)度。同時(shí)，新車后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)加入了大尺寸擴(kuò)散器裝飾，此外新車配備了一個(gè)可升降式的電動(dòng)后擾流板，進(jìn)一步提升整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身顏色方面，新車將提供海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三款車身顏色外，后期還將提供更多的顏色供選擇。

內(nèi)飾方面，新車擁有銀河灰、暮光紅、曜石黑三種配色外，后續(xù)也將提供更多的配色選擇。細(xì)節(jié)方面，新車搭載小米汽車自研的智能座艙系統(tǒng)，采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤(pán)，并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕，分辨率高達(dá)3K，車機(jī)采用驍龍8295芯片。

同時(shí)，新車采用帶有兩側(cè)功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤(pán)，還配備了56英寸的HUD顯示屏。

車載智能系統(tǒng)是小米SU7的一大亮點(diǎn)，澎湃OS系統(tǒng)將完成人車家全生態(tài)的閉環(huán)，支持1000多種米家設(shè)備無(wú)感上車，5000多款應(yīng)用逐步適配共享。

小米SU7的座椅采用了真皮材質(zhì)，主座椅和副駕座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶功能，也支持前后移動(dòng)，4向高低調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)以及4向腰部調(diào)節(jié)；同時(shí)還搭載了加熱、通風(fēng)等功能。

值得一提的是，小米SU7還堅(jiān)持保留物理按鍵，用戶可以盲操常用鍵來(lái)控制空調(diào)溫度、空調(diào)風(fēng)量大小、尾翼開(kāi)合和空氣懸架調(diào)節(jié)等，中控屏還支持物理按鍵拓展。

小米SU7后備箱容積517L，在不放倒后排座椅靠背的情況下，可以容納1個(gè)28英寸行李箱+2個(gè)20英寸行李箱+2個(gè)背包，基本可以滿足兩三個(gè)人出門(mén)游玩的行李裝載需求。進(jìn)深達(dá)到1136mm，放下后排，更可達(dá)到1959mm。此外，小米SU7的前備箱容積更是達(dá)到了105L。

動(dòng)力方面，小米SU7采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率495kW，綜合最大扭矩838Nm。百公里加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)265km/h。電池方面，新車搭載寧德時(shí)代提供的101kWh三元鋰電池包，采用800V高電壓平臺(tái)，最大續(xù)航800km。充電方面5分鐘可增加續(xù)航220km，15分鐘可增加510km。此外，新車還搭載了Boost模式，無(wú)限自由度自定義駕駛模式。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶