易車訊 800V高壓系統、重卡智駕大尺寸車機、海珀智能輔助駕駛、發布深圳南山區（找外圍）外圍大學生崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款……這些新潮玩意如今已重新定義了私家車，續航你可能還沒想到商用車也在經歷著同樣的高階革命性技術顛覆。

12月12日，重卡智駕海珀特H49正式發布，海珀這是發布一款氣態氫續航大于1000km的氫能重卡，支持高階輔助駕駛，續航搭載中控智能大屏，高階還自帶洗漱臺的重卡智駕沐浴房、零重力座椅……技術賣點可不比新能源乘用車少，海珀深圳南山區（找外圍）外圍大學生崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款這是發布海珀特H49給予商用車行業的一點震撼。

氫能續航超1000km

目前市面上大多數氫能重卡為“適應性產品”，續航由于續航、高階承載、氫耗等限制，無法實現對燃油車的替代。海珀特拒絕“油改氫”路線，堅持選擇全新平臺正向開發路線。

海珀特H49搭載深度集成的一體化智能氫電線控底盤，將燃料電池系統、儲氫系統、車架、懸架、驅動系統、動力電池等集成，進而減輕了整備質量，提高性能和能量轉化效率，實現更高比例的零部件材料的回收再制造。

同時，海珀特通過整車與燃料電池系統、膜電極三大材料的共創集成開發、800V高壓系統集成和分布式驅動，讓燃料電池系統綜合效率提升20%，電能-機械能綜合轉換效率提升到92%，傳動效率提升到94%。

由于多種新材料混合設計，H49實現整車自重小于9噸的極致輕量化，相比純電動車型大幅領先。

具體到能效方面，整車百公里氫耗將在滿載49噸高速行駛的工況下低至8kg，成為全球首款實現氣態氫續航大于1000km的氫能重卡。下一代車型還有望實現百公里氫耗小于7.5kg。

L4智能輔助+沙發大彩電

顛覆性的正向開發理念，也被海珀特率先應用在智能領域。面向未來使用場景，海珀特開發了跨域融合車云一體的SOA架構，實現硬件預埋軟硬解耦、無感OTA升級/遠程診斷/云保養等，更能支撐L4級智能駕駛。

依托環境感知、高算力及車云一體化生態鏈開發平臺，H49可實現高速自動駕駛、自動變道、編隊駕駛等十余項高階智駕功能。

H49還打造了環抱式科技駕艙，搭載大尺寸高清液晶儀表、中控智能大屏和電子后視鏡等。

為了進一步提升舒適度，H49率先在商用車領域引入副駕零重力座椅，配合座椅超長滑軌和多角度調節，滿足跟車、用餐、休息等多場景應用。

值得一提的是，H49充分利用燃料電池反應產生出來的熱水，開發出帶洗漱臺的沐浴房，兼具科技與環保。

H49預計2024年下半年進行小批量的交付，2025年正式量產上市。作為一款氫能化與智能化集大成者的顛覆性重卡，它的落地引領商用車共同推動清潔、高效智能物流新紀元的到來。

氫能全生態布局

海珀特是一家提供氫燃料電池商用車運力解決方案的科技創新型公司，由清華工研院、北京華夏順澤投資集團以及廣東省廣物集團共同投資發起創立，總部位于廣州，在粵港澳大灣區核心地區和商用車之都湖北隨州布局氫燃料電池整車制造雙基地，以及在武漢車谷設立氫燃料商用車研發中心。

目前，海珀特已形成氫燃料商用車設計、研發、生產、應用場景的全生態網絡，重點開發氫燃料電池冷鏈運輸輕卡和干線運輸重卡。

除了產品端，海珀特還將從生態布局層面加速氫能時代的到來，一方面加速與生態企業深度合作，覆蓋東部、中部、西北部物流路線，開展“兩橫兩縱”加氫網絡布局，此布局規劃也高度契合了國家“四橫兩縱”氫能高速的建設指引。

另一方面，圍繞車輛全生命周期，提供“車+能源+N”的整體解決方案，提出“海珀特TVO領先計劃”，進一步提高H49全生命周期收益，實現對傳統燃油干線重卡的清潔替代。

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責任編輯: 曾惠君