易車訊?在廣州車展開幕之際，廣州易車前方探館團隊拍攝到一組全新奔馳E級長軸版實車圖。車展長軸據此前報道，探館北京（線下陪玩）美女上門服務vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達全新奔馳E級長軸版將于車展開幕之前的全新奔馳之夜上正式亮相，并有望在11月17日車展開幕當天正式上市。奔馳版

作為第十一代車型，廣州全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級在外觀上融入了新家族化設計語言，車展長軸并繼續(xù)提供大標與立標兩個版本車型可選。探館可以看到標志性的全新北京（線下陪玩）美女上門服務vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達盾型前格柵得到了保留并配以滿天星式中網，全新造的奔馳版型前大燈組與格柵相連，拉伸了橫向視覺寬度，廣州下包圍則采用了貫穿式設計。車展長軸

車身側面，探館新車延續(xù)短前懸、全新駕駛艙后移的奔馳版經典設計，勾勒出和諧的車身比例。新車的腰線設計采用類似漸進式的設計手法，在B柱區(qū)域逐漸“消失”，從而營造出分段式的感覺。?此外，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級首度采用了隱藏式門把手，以化繁為簡的設計進一步優(yōu)化空氣動力學，整車的風阻系數(shù)為0.23。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5092*1880*1493mm，軸距3094mm。

來到車尾，新車尾部造型十分圓潤，全新造型的尾燈組點亮后呈現(xiàn)三叉星標識表示，上方還加入了鍍鉻橫條，更是有著不俗的辨識度，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運動感。整體來看，大標版與立標版將運動與優(yōu)雅做出了很好的區(qū)分。

內飾方面，全新奔馳E級使用了全新MBUX超級屏（MBUX Superscreen），在傳統(tǒng)中控臺區(qū)域展現(xiàn)出來的就是超大三聯(lián)屏。其造型和樣式與在售奔馳EQS、EQE等極為相似。同時，新車還換裝了最新樣式的方向盤。快捷物理按鍵由中央扶手移動至主屏幕下方，這樣的變化使中控臺看起來更時尚、更簡約。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級率先搭載了第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，內部搭載高通8295智能座艙芯片。第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)融合安卓兼容層，可搭載更多第三方車載應用，為國內消費者帶來更豐富的內容生態(tài)并拓展用車場景，如：愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂、喜馬拉雅等功能。

配置方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級配備的多區(qū)域智能空調（THERMOTRONIC）的空調風向數(shù)字調節(jié)功能，可自動調節(jié)出風口上下和左右擺動，帶來春風拂面般的自然送風體驗。智能駕駛方面，新車配備了L2+導航輔助駕駛功能，覆蓋高速與城市快速路段，實現(xiàn)點到點導航輔助駕駛。值得一提的是，新車根據深度本土化定制，具備更小的變道空間和更低的變道速度（50公里/小時）。

動力系統(tǒng)方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級搭載2.0T四缸發(fā)動機，搭載輕混系統(tǒng)，擁有高低功率兩個版本，最大功率分別為150kW與190kW。新車搭載ISG智能電機系統(tǒng)能為發(fā)動機額外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9擋自動變速箱。

打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實的車輛長測報告。

責任編輯: 許振宇