時間：2025-12-04 23:49:55 來源：骨軟筋酥網

【家電資訊-家電新聞 - 行業新聞，資本局作者：編輯】

　　許多人或許還記得，力挺力鈦2016年格力電器董事長董明珠收購珠海銀隆提議被否決后，董明大降南京建鄴品茶喝茶資源安排vx《356+2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達怒斥股東“鼠目寸光，珠或只看眼前三分地”的已散情形。這場風波過后，場格董明珠個人出資10億元，估值又拉上王健林和劉強東，資本局三人投資30億元入股珠海銀隆。力挺力鈦

　　12月19日，董明大降格力電器在公告中披露了擬斥資超10億元增持格力鈦新能源股份有限公司(以下簡稱“格力鈦”，珠或前身為珠海銀隆)的已散消息。這則消息不僅宣告了格力電器在實施新能源戰略下與格力鈦的場格更深入綁定，也預示著7年前用真金白銀“力挺”董明珠的估值銀隆投資人或已相繼退場。

　　“曲線入股”格力鈦以來，資本局董明珠與格力股東投資立場的拉扯遠未結束，上述增持公告一出，公司股價應聲暴跌。南京建鄴品茶喝茶資源安排vx《356+2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達股價表現似乎“逼急”了格力電器，讓公司罕見地在次日凌晨拋出業績預告，釋放利好推升股價。

　　王健林等人或轉讓股份退場

　　12月19日晚間，格力電器發布公告稱，公司已與12名交易對方簽署《股份轉讓協議》，受讓其合計持有的格力鈦2.71億股(占格力鈦總股本的24.54%)，交易對價為10.15億元。本次受讓完成后，格力電器將合計控制72.47%的格力鈦表決權，其中包括格力電器直接持有的55.01%股份，以及董明珠所持有的格力鈦17.46%股份的表決權委托。

　　同時，格力電器董事會已授權管理層，在未來12個月內，以不超過本次交易估值，繼續與格力鈦其他股東協商受讓股份事宜，計劃合計受讓不超過3.04億股。

　　格力電器在公告中表示，格力鈦是公司新能源板塊的重要組成部分，作為格力鈦的控股股東，公司對格力鈦未來發展充滿信心，本次交易有助于加強對格力鈦的管理與控制，充分發揮雙方的協同效應，降低內部管理成本，加速推進落實格力電器的綠色能源戰略，助力實現“2060年前完成碳中和”目標。

　　2016年12月，格力電器擬全資收購珠海銀隆因股東反對而失敗后，董明珠找來王健林、劉強東等合作伙伴，宣布和大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、京東旗下的宿遷涵邦投資管理有限公司，共同出資30億元，獲得珠海銀隆22.39%的股權，其中董明珠持股7.84%，后來經過兩次增資，董明珠持股比例增至17.46%。

　　值得注意的是，在本次的增持公告中，12名交易對手中也閃現董明珠攢局投資銀隆的“舊友”身影。北京紅航文化創意有限公司持股3.73%，由北京紅舸科技文化有限公司100%持股，紅舸科技是萬達集團的全資子公司，背后實控人為王健林;北京汽廣行信息技術有限公司持股2.24%，由京東世紀貿易有限公司100%持股，而京東世紀貿易此前的法定代表人是劉強東。

　　如果按今時估值粗略計算，這場“資本局”并不是成功的投資決策。當年董明珠“攢局”時出資30億元獲得珠海銀隆22.39%的股權，如今的格力電器只要花10.15億元，就能收購24.54%的格力鈦股權。

　　銀隆估值只剩下約41億元

　　2016年董明珠提出讓格力電器收購格力鈦前身珠海銀隆時，將銀隆估值抬高至130億元。以此次交易的價格估算，格力鈦的估值只剩下約41億元，相比之下差距懸殊。董明珠“力捧”的格力鈦，究竟是坑錢的“窟窿”，還是“埋在沙里面的金子”?

　　珠海銀隆于2009年成立于廣東省珠海市，在新能源業務上主打的是鈦酸鋰電池技術。2016年董明珠力主格力電器收購銀隆時，夸贊其為“埋在沙里面的金子”，并稱新能源汽車將是格力打造“下一個千億”目標的重要拼圖，但相關方案未獲通過。出乎意料的是，2018年11月，珠海銀隆自曝“家丑”，指控創始人魏銀倉等人侵占公司利益超過10億元，在當年12月的公開活動中，董明珠談及銀隆危機，直言銀隆“真的就是窟窿”。

　　銀隆的另一爭議則在于技術。有業內專業人士指出，鈦酸鋰能量密度低、續航里程短，不太可能用來制造轎車。不過，董明珠另有看法，認為鈦酸鋰電池具有充電速度快、壽命長、低溫性能優越的特點，更適合儲能場景，持續為格力收購銀隆掃除障礙。

　　2021年8月，格力電器通過網上參與司法拍賣公開競拍方式，以18.28億元競得珠海銀隆30.47%的股權。同時，董明珠將其個人持有的銀隆17.46%股權對應的表決權委托公司行使。銀隆成為格力電器的控股子公司，并更名為格力鈦。此后格力鈦經營情況有所好轉，公司2022年度凈虧損19.05億元，今年1-6月凈虧損縮小為1.71億元。另據公告，格力鈦推出商用車、專用車兩大系列新能源商用車產品，生產的新能源汽車在北京、上海、廣州、成都等全國230多個城市運營。

　　任憑董明珠如何心有不甘地“曲線入股”，格力鈦仍未被廣大投資者所看好。增持公告發布的第二天(12月20日)，格力電器開盤即股價大跌。至12月20日收盤，單日跌幅為7.09%，市值蒸發超130億元。12月21日凌晨1時30分，格力突然發布了2023年度業績預告。業績預告顯示，格力電器預計2023年歸母凈利潤270億元至293億元，同比增長10.2%至19.6%;營業總收入2050億元至2100億元，上年同期為1901.51億元。

　　在這一時間關口下選擇“劇透”業績，多少有為了股價“力挽狂瀾”的意味。12月21日、22日，格力電器股價連續兩天上漲，收盤漲幅分別為2.24%和1.75%，但格力市值距離完全收回12月20日的“失地”還有將近60億元。

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