易車(chē)訊今日（7月28日），款北2023款北美版途樂(lè)國(guó)內(nèi)正式上市，美版推出兩款車(chē)型，途樂(lè)上海浦東新區(qū)外圍聯(lián)系方式崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門(mén)服務(wù)快速安排面到付款售價(jià)為79.8-83.8萬(wàn)元，上市售將在9月前實(shí)車(chē)交付，款北首批到達(dá)國(guó)內(nèi)的美版是旗艦版，而鉑金版還未到車(chē)，途樂(lè)但可以接受預(yù)定，上市售滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，款北該車(chē)定位大型SUV，美版依舊采用5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非承載式車(chē)身以及四驅(qū)系統(tǒng)，途樂(lè)東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店將作為2023款北美版途樂(lè)唯一線下銷(xiāo)售渠道，上市售覆蓋全國(guó)20個(gè)省/直轄市，款北后續(xù)還將有更多專(zhuān)營(yíng)店加入。美版上海浦東新區(qū)外圍聯(lián)系方式崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門(mén)服務(wù)快速安排面到付款

本車(chē)亮點(diǎn)：

價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯

9月前即可交車(chē)

以部分東風(fēng)日產(chǎn)渠道銷(xiāo)售，途樂(lè)售后有一定保障

外觀造型霸氣奔放

2023款北美版途樂(lè)采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的北美版途樂(lè)線條更奔放和硬朗，保持原有車(chē)身造型以及車(chē)身線條的基礎(chǔ)上，使用了大量的鍍鉻裝飾線條。

家族的“V-motion”字型中網(wǎng)以粗壯鍍鉻飾條勾勒輪廓，霸氣十足，全新的大體積LED頭燈，以及最新樣式的進(jìn)氣格柵造型，都有效地提升了車(chē)輛的精致感和高級(jí)感，也讓新款車(chē)型更具辨識(shí)度。同時(shí)，前杠以大面積黑色飾板與鍍鉻元素覆蓋，極富視覺(jué)沖擊力，該車(chē)提供7種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇。

車(chē)側(cè)造型更加魁梧，敦實(shí)之外也不失流暢，配合22寸輪胎和14幅鋁合金輪轂，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，輪胎尺寸為275/50 R22。

車(chē)身尺寸方面，新途樂(lè)長(zhǎng)寬高分別為5305mm*2030mm*1925mm軸距達(dá)到3075mm，比老款產(chǎn)品又有進(jìn)一步升級(jí)，平滑的腰線勾勒出了十分飽滿的視覺(jué)效果。此外，新車(chē)為了便于駕乘人員上下車(chē)，其在側(cè)裙上裝配了固定踏板。

車(chē)尾部方面，造型與前臉進(jìn)行了相互呼應(yīng)，兩側(cè)寬大的尾燈通過(guò)一條鍍鉻裝飾件相連形成貫穿式的感覺(jué)，紅色+白色燈罩較為搶眼，中間高位剎車(chē)燈起到較好提醒作用。同時(shí)，后包圍也可裝配了護(hù)板，為其帶來(lái)了幾分越野氣息。

硬漢也注重舒適感

內(nèi)飾方面，2023款北美版途樂(lè)在保持原有特色的基礎(chǔ)之上，在科技元素以及實(shí)用性方面，中控臺(tái)集成了12.3英寸的懸浮式大屏以及手機(jī)無(wú)線充電、CARPLAY、車(chē)載wifi、智能語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技。換裝了全新多功能方向盤(pán)、定制絎縫高級(jí)真皮座椅（三種配色可選），并搭配雀眼楓木的內(nèi)飾風(fēng)格，粗狂中不失精致。

另外，新車(chē)還將配備無(wú)線充電板、13喇叭BOSE音響、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入等常規(guī)高端配置功能。

2023款途樂(lè)采用2+2+3的7座布局，第二排則配備了專(zhuān)屬的總統(tǒng)座椅中央扶手，座椅均是以真皮材料覆蓋，不僅擁有可觀承載空間，駕乘感受也相當(dāng)舒適。

前排座椅支持加熱/通風(fēng)功能，第二排座椅也支持加熱功能，第三排則支持一鍵放到功能，同時(shí)前排配有隔音玻璃，后排則配備有隱私玻璃，保障了乘客的隱私安全。

大排量+V8，來(lái)自途樂(lè)的倔強(qiáng)

動(dòng)力部分，2023款北美版途樂(lè)搭載了日產(chǎn)5.6L V8（VK56）缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW，峰值扭矩為560N·m，匹配7AT手自一體變速箱，并配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

底盤(pán)方面，新車(chē)采用了非承載式車(chē)體，新車(chē)采用前雙叉臂后多連桿懸架，還配備了360度全景影像與全速自適應(yīng)巡航等功能保證了在城市道路也能有良好的舒適性。越野屬性上，新車(chē)最小離地間隙為234mm，而其接近角、離去角、通過(guò)角則分別為21°/22.4°/20.7°。

此外，北美版途樂(lè)的另一大亮點(diǎn)在于超過(guò)3.8噸的拖掛能力，配合專(zhuān)屬的智能拖車(chē)控制系統(tǒng)，隨著國(guó)內(nèi)房車(chē)旅行文化的不斷升溫，途樂(lè)的拖掛能力或?qū)⒊蔀橄M(fèi)者選擇它的另一優(yōu)勢(shì)。

競(jìng)品分析：

要說(shuō)從尺寸上來(lái)講，途樂(lè)和領(lǐng)航員同樣定位為大型SUV，長(zhǎng)寬高和軸距都相差不大，但途樂(lè)雖然采用5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但在參數(shù)上和領(lǐng)航員的3.5T相差并不大，相比而言在越野參數(shù)上，途樂(lè)在離地間隙等方面有著不小的優(yōu)勢(shì)，雖然品牌和豪華程度上有所不及，但價(jià)格上的巨大優(yōu)勢(shì)成為途樂(lè)的殺手锏。

相比而言，人們更愿意拿途樂(lè)跟豐田的蘭德酷路澤相比，但在尺寸方面尤其是車(chē)長(zhǎng)和軸距，途樂(lè)要比對(duì)手多出一大截，相比蘭德酷路澤的中大型SUV定位，途樂(lè)也處于更大的車(chē)型級(jí)別，但相比而言天津港的蘭德酷路澤LC300搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)尤其是扭矩表現(xiàn)比途樂(lè)突出，基于TNGA架構(gòu)打造，但其排放同樣是老大難的問(wèn)題，這點(diǎn)途樂(lè)走在了前面，而有平行進(jìn)口車(chē)商給出的蘭德酷路澤入門(mén)價(jià)格也在百萬(wàn)以上，這都是途樂(lè)的優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)易車(chē)App“進(jìn)口SUV車(chē)型熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)途樂(lè)日均關(guān)注度2.39萬(wàn)，位列榜單第15名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

責(zé)任編輯: 王憶斐