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時間:2025-12-05 12:34:52 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:百科
易車訊?近日,我們從標致官方獲悉,Inception概念車將于上海車展亮相,該車代表了標致品牌未來愿景。作為一款基于全新STLA“BEV-by-design設(shè)計主導(dǎo)的純電”平臺之一設(shè)計的概念車,標致I 北京外圍(外圍女)外圍預(yù)約(電話微信181-8279-1445)真實上門外圍上門外圍女,快速安排30分鐘到達

易車訊?近日,概公里我們從標致官方獲悉,念車Inception概念車將于上海車展亮相,將于北京外圍(外圍女)外圍預(yù)約(電話微信181-8279-1445)真實上門外圍上門外圍女,快速安排30分鐘到達該車代表了標致品牌未來愿景。上海作為一款基于全新STLA“BEV-by-design設(shè)計主導(dǎo)的車展純電純電”平臺之一設(shè)計的概念車,標致Inception概念車詮釋了雄獅姿態(tài)、亮相開創(chuàng)性的續(xù)航內(nèi)飾設(shè)計以及駕駛體驗,配備了800伏充電技術(shù),概公里采用100千瓦時電池,念車一次充滿電可以行駛800公里。將于北京外圍(外圍女)外圍預(yù)約(電話微信181-8279-1445)真實上門外圍上門外圍女,快速安排30分鐘到達標致Inception概念車前后各配備一臺緊湊電動機,上海是車展純電一款四驅(qū)車型,綜合功率接近680馬力,亮相加速3秒內(nèi)破百。續(xù)航

標致Inception概念車長5米,概公里高1.34米。外觀設(shè)計采用全新設(shè)計語言,有著與數(shù)字化世界相匹配的材質(zhì)與紋理,自2025年起將應(yīng)用到標致下一代新車上。新設(shè)計在感性線條的基礎(chǔ)上,更多的運用了動感曲線。


標致Inception概念車側(cè)面設(shè)計體現(xiàn)了一臺標致轎車的時尚與優(yōu)雅,而從空中俯視,會看到在專用平臺上設(shè)計的電動汽車的未來趨勢。智能變色玻璃可以讓外觀與內(nèi)飾之間得以無縫銜接。

標致Inception概念車車尾采用高科技處理方式,與全新車頭設(shè)計相呼應(yīng)。得益于雙層玻璃結(jié)構(gòu),兩側(cè)獅爪燈好像無限的延伸至車內(nèi),營造出魔幻效果。此外,車尾還突出了翼子板的微妙雕刻,一個簡單的線條擴展到輪圈曲線內(nèi)。

“AERORIM”輪圈融合空氣動力學(xué)和美學(xué),整體采用軸向?qū)ΨQ設(shè)計,鍛造織物嵌件有助于增強空氣動力學(xué)性能,而帶小孔的鋁嵌件突出了高科技感設(shè)計。車輪轉(zhuǎn)動時,發(fā)光的雄獅徽標會保持靜止狀態(tài)。在輪圈內(nèi)部,制動卡鉗由鏡面玻璃材質(zhì)覆蓋,這種設(shè)計呼應(yīng)了Hypersquare、車頭和車尾的玻璃零件。

標致Inception概念車配備新一代i-Cockpit座艙和Hypersquare控制系統(tǒng),Skyspace全景玻璃概念帶給人全新的心情和感覺。這款概念車還移除了方向盤和經(jīng)典換擋桿,采用Hypersquare控制裝置,以數(shù)字電動控制取代了傳統(tǒng)的機械連桿,為駕駛員創(chuàng)造了一種全新的駕駛姿勢和體驗。

由于采用寬大的玻璃面和新座椅比例,第二排具有更好的外部世界視野。前排座椅靠背的玻璃面為后排乘員提供獨立的氛圍和設(shè)置區(qū)域。座艙內(nèi)的每一種材料都經(jīng)過了處理,確保特定的反射效果,內(nèi)飾顏色會隨駕駛環(huán)境和光線的變化而變化。

車輛內(nèi)部的矩形觸控方向盤、環(huán)形“儀表”等可謂超前設(shè)計,多達7.25平方米的玻璃車頂也是一大亮點,其應(yīng)用了與NASA宇航員頭盔遮光罩相同的技術(shù),可遮光并維持相關(guān)熱特性。
標致Inception概念車配備了800伏充電技術(shù),配備100kWh動力電池,一次充滿電可以行駛800公里,每百公里電耗為12.5千瓦時。此外,標致Inception概念車還支持感應(yīng)式充電,無需使用電纜。
標致Inception概念車前后各配備一臺電動機,實現(xiàn)了電動四驅(qū),綜合功率接近680馬力,加速破百不到3秒。

標致Inception概念車展現(xiàn)了標致品牌對未來愿景的樂觀態(tài)度。它體現(xiàn)了正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型并跨入新時代的標致品牌的“美感、動感、質(zhì)感”價值。標致Inception概念車將對2025年以后的產(chǎn)品帶來啟發(fā),包括最緊湊的車型。

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責(zé)任編輯: 杜宇
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