全新寶馬1系家族官圖發(fā)布 全新設(shè)計(jì)理念/命名取消“i”后綴

易車訊近日,i寶馬官方正式發(fā)布了全新寶馬1系家族的全新官圖。作為換代車型,寶馬布全鄭州二七(線下陪玩)美女上門服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車代號(hào)F70,系家新設(shè)消后采用了寶馬家族全新的族官綴設(shè)計(jì)語(yǔ)言。值得一提的計(jì)理是,汽油版本車型在命名方面放棄了“i”的念命后綴,僅用數(shù)字表明車輛型號(hào)。i此次發(fā)布的全新鄭州二七(線下陪玩)美女上門服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)車型包含兩款柴油與兩款汽油車型,分別是寶馬布全118d、120d、系家新設(shè)消后120和M135 xDrive。族官綴

外觀方面,計(jì)理新車采用了多邊形雙格柵設(shè)計(jì),念命內(nèi)部的i中網(wǎng)造型參考了此前的寶馬概念車,呈現(xiàn)出縱向與斜向的交錯(cuò)式設(shè)計(jì)。新車的前大燈組造型更為狹長(zhǎng),內(nèi)部的LED光源呈現(xiàn)縱向平行布局,點(diǎn)亮后具有一定的辨識(shí)度。此外,新車的前包圍采用了雙段式的梯形散熱開口設(shè)計(jì),大尺寸的散熱開口擁有更加良好的散熱功效。

車身側(cè)面來(lái)看,新車采用了五門兩廂 的車體構(gòu)造,車身腰線采用上提樣式的設(shè)計(jì),前后側(cè)翼子板營(yíng)造出了寬體的視覺效果。同時(shí),新車還將配備M運(yùn)動(dòng)套件,可搭配大尺寸的五輻式輪圈,藍(lán)色的制動(dòng)卡鉗以及前側(cè)翼子板上的M標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4361/1800/1459mm。

車尾部分,新車配備了車頂擾流板以及后窗雨刷器,尾燈組采用了異型設(shè)計(jì),內(nèi)部光源呈現(xiàn)倒置的L樣式。新車后備箱的內(nèi)凹式造型與后包圍突出的結(jié)構(gòu)形成了很好的層次感,同時(shí)在后包圍上還配備了尾部擴(kuò)散器裝飾面板以及隱藏式的排氣布局,進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面,新車采用10.25英寸的數(shù)字儀表盤和10.7英寸的信息娛樂顯示屏,兩者都位于一個(gè)曲面面板內(nèi),并提供Apple CarPlay和Android Auto連接。同時(shí)新車還取消了部分物理功能按鍵,讓中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔且富有科技感。此外,新車還可以選裝HUD抬頭顯示、全景玻璃車頂和Harman Kardon音響系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,目前官方先期推出了兩款柴油以及兩款汽油版本,包含118d、120d、120和M135 xDrive。其中柴油版的118d與120d車型均配備2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為148馬力與161馬力,120d版本則配備48V輕混系統(tǒng)。
汽油版本的120配備1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),同樣配備48V輕混系統(tǒng),最大功率168馬力,最大扭矩280牛·米;傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。



一同發(fā)布的還有寶馬M135 xDrive車型。新車整體造型樣式與普通版差別不大,前雙格柵內(nèi)的中網(wǎng)采用條幅樣式設(shè)計(jì),并帶有M小角標(biāo),前包圍的梯形散熱開口樣式更加犀利,并加入了剎車通風(fēng)散熱開口。此外,M135版本還采用了19英寸雙五輻式輪圈以及紅色的四活塞制動(dòng)卡鉗;車尾部還配有大尺寸的車頂擾流板以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)。

動(dòng)力方面,M135 xDrive采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率315馬力(歐洲市場(chǎng)300馬力),最大扭矩400牛·米;傳動(dòng)系統(tǒng)同樣配備7速雙離合變速箱但搭配了xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒,最高時(shí)速為250km/h。

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