2023古德伍德速度節(jié):蘭博基尼混動(dòng)賽車原型車SC63首發(fā)

易車訊在2023古德伍德速度節(jié)上,古德蘭博基尼首款混合動(dòng)力耐力賽原型車SC63正式亮相。伍德SC63還計(jì)劃參加2024年FIA國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽的速度首深圳寶安找外圍(抖音網(wǎng)紅)找外圍vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)Hypercar組別(包括勒芒24小時(shí)耐力賽),以及IMSA WeatherTech 跑車耐力錦標(biāo)賽的節(jié)蘭GTP組別(包括戴通納24小時(shí)耐力賽和賽百靈12小時(shí)耐力賽等經(jīng)典賽事)。



SC63前后部的博基主要識(shí)別特征就是獨(dú)樹一幟的Y型車燈。雖然座艙的尼混尺寸和車輛的主要特點(diǎn)由競(jìng)賽規(guī)則決定,但我們也在車輛各處增添了品牌專屬的動(dòng)賽造型細(xì)節(jié)。車身側(cè)板整合了一根NACA管道,車原靈感來(lái)自Countach的型車進(jìn)氣口。后輪拱能夠給人以向前加速的古德印象,這屬于蘭博基尼的伍德深圳寶安找外圍(抖音網(wǎng)紅)找外圍vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)輪拱設(shè)計(jì)語(yǔ)言,同樣的速度首設(shè)計(jì)也體現(xiàn)在Revuelto車身上。”




SC63采用品牌涂裝,節(jié)蘭與Huracán GT3所呈現(xiàn)的博基品牌特征一致。SC63車身為Verde Manti(綠色),尼混在座艙、前艙蓋、碳纖維擴(kuò)散器、尾鰭和尾翼覆蓋Nero Noctis(黑色)條帶。車輛還搭配綠、白、紅的意大利三色國(guó)旗色,并飾有蘭博基尼長(zhǎng)期合作伙伴、瑞士高級(jí)制表商羅杰杜彼的品牌標(biāo)識(shí)。



SC63搭載全新3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合混動(dòng)系統(tǒng),由蘭博基尼工程師專為賽車項(xiàng)目開發(fā)。該動(dòng)力系統(tǒng)允許的最大功率為680馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配代號(hào)為P1359的Xtrac7速序列是變速箱。

蘭博基尼首席技術(shù)官Rouven Mohr表示,“作為我們的LMDh賽車,蘭博基尼SC63無(wú)論從技術(shù)還是員工角度來(lái)看,都是一項(xiàng)令人興奮的挑戰(zhàn)。我們的內(nèi)燃機(jī)、高效空氣動(dòng)力學(xué)的車身以及整體技術(shù)方案的開發(fā)推動(dòng)我們不斷提高標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在是讓這款車在賽道上馳騁的合適時(shí)機(jī),從而為2024賽季做好準(zhǔn)備,展現(xiàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。在LMDh賽車開發(fā)過(guò)程中,我們也很重視技術(shù)轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)。我們將把從賽事運(yùn)動(dòng)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)盡可能用于未來(lái)的量產(chǎn)車型。”

LMDh(Le Mans Daytona Hybrid)代表勒芒戴通納混合動(dòng)力賽事,對(duì)賽車的重量和尺寸有強(qiáng)制要求,賽車重量為1030公斤(不含燃料及駕駛員),最大長(zhǎng)度不超過(guò)5.1米,寬度不超過(guò)2.0米,最高時(shí)速限定為340km/h。

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責(zé)任編輯: 易車編輯
(責(zé)任編輯:綜合)
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