易車訊日前，凱翼凱翼汽車攜5款新能源車型亮相世界動力電池大會，新能新車細(xì)分產(chǎn)品覆蓋純電小型車、源款石家莊外圍（外圍預(yù)約）外圍聯(lián)系方式（電話微信156-8194-*7106）1-2線城市同城快速安排，30分鐘準(zhǔn)時到達(dá)純電緊湊型SUV、亮相插混中型SUV、世界市場以及純電中型轎車多個細(xì)分市場。動力電池大會多
i-EA 01
i-EA 01是覆蓋基于i-EA純電平臺打造的全新產(chǎn)品，外觀上新車采用了圓潤的凱翼設(shè)計。據(jù)悉，新能新車細(xì)分新車將在23年10月上市。源款新車前臉采用了新能源常見的亮相封閉式設(shè)計，貫穿式的世界市場頭燈組中間由凱翼Logo相連接，具有著不錯的動力電池大會多辨識度。
車身側(cè)面，覆蓋新車采用了懸浮式車頂帶來不錯的凱翼視感，同時新車還采用了隱藏式門把手。石家莊外圍（外圍預(yù)約）外圍聯(lián)系方式（電話微信156-8194-*7106）1-2線城市同城快速安排，30分鐘準(zhǔn)時到達(dá)新車的長寬高為3370*1700*1610mm，軸距為2170mm。
來到車尾，新車尾燈上也采用了貫穿式設(shè)計，和車頭形成了良好的呼應(yīng)。車尾下方采用了內(nèi)凹式設(shè)計，進(jìn)一步提升了新車的層次感。
內(nèi)飾上新車搭載了一塊12.3英寸的懸浮式中控屏。配置上，新車還將配備了360度全景影像，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。
動力方面，新車將采用永磁/同步前置單電機(jī)，最大功率40kW。搭載寧德時代電池的i-EA01 CLTC下續(xù)航里程有200/300公里可選。
i-EA02
新車可以看作為i-EA 01的五門版車型，整體造型相差不大。據(jù)悉，新車將在2024年第一季度上市。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3725*1700*1610mm，軸距為2520mm。
空間上，新車準(zhǔn)備了多個儲物空間，全車多達(dá)13處/17個儲物空間，滿足日常的儲物需求。后備廂可豎放20寸行李箱，可拓展二排座椅放倒純平空間。
動力上，新車將搭載永磁/同步前置單電機(jī)，最大功率50kW。搭載寧德時代電池的i-EA02 CLTC下續(xù)航里程有200/300/400公里可選。
炫界EV
新車是一款純電緊湊型SUV，未來還將推出增程式電動REEV車型。據(jù)悉，炫界增程版車型將搭載比亞迪的增程系統(tǒng)。在當(dāng)下A0級SUV細(xì)分市場中，炫界REEV是目前唯一的一款純電續(xù)航超110公里增程式產(chǎn)品。
外觀方面，新車整體采用了無邊界中網(wǎng)的設(shè)計看上去十分簡潔。大燈采用了回旋鏢形設(shè)計，內(nèi)部包含透鏡。機(jī)蓋上兩條隆起的筋線看起來力量感十足。
車身側(cè)面，腰線從車頭一直向上延伸到車尾，看起來十分時尚。輪轂方面，新車采用了多輻式熏黑輪轂，進(jìn)一步加強(qiáng)了新車整體的運(yùn)動效果。新車的長寬高為4400*1831*1646mm，軸距為2632mm。
來到車尾，新車在尾燈處加入了鍍鉻裝飾條，為車尾提升了不少質(zhì)感。配置上，新車將配備超高清360度全景影響系統(tǒng)和手機(jī)無線充電功能。
動力上，新車將搭載永磁/同步前置單電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩280N·m。電池方面將配有53.6kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程401公里。0-50公里加速3.7秒。
昆侖iHD
昆侖是凱翼汽車去年品牌煥新之后的首款產(chǎn)品，也是全新i-FA平臺的首款產(chǎn)品。昆侖i-HD預(yù)計在2024年1月上市，其燃油版車型已經(jīng)在今年3月20日上市。
外觀上，新車采用了X 型無邊際中網(wǎng)設(shè)計，細(xì)節(jié)上融合了一些昆侖山的元素，更立體。凱翼車標(biāo)也帶發(fā)光，與車頭的日行燈組成一套列陣，點(diǎn)亮效果相當(dāng)不錯。
新車側(cè)身造型飽滿，還有兩道隆起的腰線走向，從后向前看的話很有力量感。同時新車還采用了隱藏式門把手設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高為4738*1968*1708mm，軸距為2820mm。
昆侖i-HD車尾也有X型的元素，貫穿式尾燈設(shè)計比較獨(dú)特，再加上發(fā)光Logo，辨識度依舊非常高。
內(nèi)飾方面，新車采用了12.3+14.6英寸的屏幕組合，特別是中控屏尺寸不小。在功能方面，新車配備了智能車機(jī)系統(tǒng)，一句“小翼，你好”可以實(shí)現(xiàn)日常的很多功能。
動力上，新車未來將搭載驍云1.5T發(fā)動機(jī)并采用永磁/同步單電機(jī)或雙電機(jī)布局。電機(jī)最大扭矩330/600N·m。純電續(xù)航里程有三種可選。
軒度EV
軒度EV定位為純電中型轎車，車前的進(jìn)氣格柵采用了上下分層式的設(shè)計，從車前看顯得整體非常精致，兩側(cè)偏窄的犀利大燈與中間格柵相連接，營造出了貫穿式的設(shè)計感，很好的延長了視覺效果。
凱翼軒度EV的線條很流暢，車尾的燈采用了細(xì)長的設(shè)計，與車頭的設(shè)計風(fēng)格一致，凸顯了該車的氣勢，車尾看起來更加狹長，很有運(yùn)動感。
內(nèi)飾方面，新車采用了雙色的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺立體有層次感，并使用了一塊懸浮式中控屏，在空調(diào)出風(fēng)口下方保留了物理按鍵設(shè)計。配置方面，新車將會配備540度全景影像以及全場景安全預(yù)警系統(tǒng)。
動力上，新車將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩240N·m。新車將提供兩種續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為350km和410km。
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責(zé)任編輯: 易車編輯
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