易車訊據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上市獅2023年乘用車市場(chǎng)零售2170.3萬(wàn)輛，重點(diǎn)其中新能源乘用車?yán)塾?jì)零售775萬(wàn)輛，新能想青島李滄品茶喝茶資源安排vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)同比增長(zhǎng)36%。匯總?cè)赇N量中SUV首次反超轎車，比亞達(dá)到1039.2萬(wàn)輛，迪海同比提升了10.4%。理領(lǐng)銜SUV能成為2023年最暢銷車型，上市獅新能源SUV起到了重要作用。重點(diǎn)在新能源SUV越來(lái)越火的新能想大背景下，易車編輯特意為大家匯總了2024年將上市重點(diǎn)新能源SUV，匯總其中包括比亞迪海獅07 EV、比亞理想L6、迪海零跑C10、理領(lǐng)銜智界S9、上市獅哪吒L等多款關(guān)注度極高的車型。閑話不多說(shuō)，下面我們一起來(lái)看看這些車到底有什么亮點(diǎn)。
| 2024年將上市重點(diǎn)新能源SUV匯總 | |
|---|---|
| 車型 | 預(yù)計(jì)上市時(shí)間 |
| 比亞迪海獅07 EV | 上半年 |
| 理想L6 | 4月 |
| 方程豹豹8 | 年內(nèi) |
| 比亞迪元UP | 3月 |
| 零跑C10 | 3月 |
| 哪吒L? | 3月 |
| 智界S9 | 下半年 |
| 嵐圖全新中型SUV | 年內(nèi) |
| 星紀(jì)元 ET | 一季度 |
| 紅旗EHS7? | 2月 |
| 榮威D5X | 3月 |
| 寶駿悅也PLUS | 一季度 |
| iCAR 03 | 年內(nèi) |
| 風(fēng)云T9 | 4月30日 |
| 奧迪Q6 e-tron | 年內(nèi) |
| 廣汽本田e:NP2 | 年內(nèi) |
| 東風(fēng)本田e:NS2 | 年內(nèi) |
| 探界者EV | 年內(nèi) |
比亞迪海獅07 EV
上市時(shí)間：2024年上半年
海獅07 EV由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造。外觀上，新車?yán)^續(xù)采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)。前臉延續(xù)了Ocean X概念車設(shè)計(jì)，運(yùn)用了大量的線條切割，搭配前艙蓋上兩道凸起的筋線，豐富了車頭的層次感與立體感。側(cè)面通過(guò)流暢線條塑造出優(yōu)雅的車身姿態(tài)，再搭配上揚(yáng)的肩線與簡(jiǎn)潔有力的雙腰線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)速度感。
尾部同樣盡顯動(dòng)感，豐富的直線與靈動(dòng)的曲線相互交織，形成極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。值得一提的是，尾部的BYD標(biāo)識(shí)在夜間還可發(fā)光。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4830*1925*1620毫米，軸距為2930毫米。
海獅07 EV還將搭載天神之眼高階智駕，具備車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速等多項(xiàng)駕駛功能。如因車距較近不具備變道條件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在保證安全的前提下主動(dòng)加速、減速，增大安全距離后再主動(dòng)發(fā)起變道。不僅如此，當(dāng)前方有車輛橫向加塞時(shí)，海獅07EV會(huì)根據(jù)道路虛實(shí)線、道路擁堵等情況，智能選擇合適的變道時(shí)機(jī)，并主動(dòng)與旁車保持安全距離。
動(dòng)力操控方面，海獅07 EV基于e平臺(tái)3.0打造，搭載型號(hào)為TZ200XYT的電機(jī)，最大功率為230千瓦。此外，新車還搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架、云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等諸多比亞迪前沿技術(shù)。
理想L6
上市時(shí)間：2024年4月
造型方面，理想L6延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型與789基本保持一致，包括采用分體式大燈，上方為家族代表性的星環(huán)大燈，下方的青島李滄品茶喝茶資源安排vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)遠(yuǎn)近光一體式大燈與采用貫穿式設(shè)計(jì)的前包圍很好相融在一起。
根據(jù)輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置的不同，可以看到理想L6在造型方面也有所區(qū)分，Max車型車頂突起位置為前向車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4925*1960 *1735mm，軸距2920mm，定位中大型SUV。
動(dòng)力部分，理想L6繼續(xù)搭載由1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)所組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配備35.8kWh電池組，純電續(xù)航里程172km。此外，理想L6兩個(gè)動(dòng)力電池版本均為磷酸鐵鋰，電池供應(yīng)商分別為欣旺達(dá)與寧德時(shí)代。
方程豹豹8
上市時(shí)間：2024年內(nèi)
外觀方面，新車采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型十分硬朗。細(xì)節(jié)方面，車頭機(jī)蓋隆起兩條筋線，看起來(lái)力量感十足。新車并沒(méi)有采用與豹5相同的環(huán)繞式燈帶，而是采用了時(shí)下較為流行的貫穿式燈帶。中間格柵內(nèi)部采用亮黑色進(jìn)行裝飾，為新車增添不少時(shí)尚感。下方保險(xiǎn)杠采用了撞色設(shè)計(jì)，黑色前杠搭配銀色金屬飾板點(diǎn)綴。
車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)采用方正的線條。流媒體后視鏡位于車身前翼子板上，看起來(lái)科技感十足。細(xì)節(jié)上，方程豹品牌Logo位于D柱上，凸顯出豪華感。車輪方面，新車采用了大尺寸的越野輪胎，預(yù)計(jì)將帶來(lái)不錯(cuò)的通過(guò)性。
來(lái)到車尾，新車采用了外露式“小書包”備胎，看起來(lái)硬派十足。尾燈采用方正的造型，內(nèi)部剎車燈呈現(xiàn)出“C”字形，相信點(diǎn)亮后將擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載越野專用混動(dòng)架構(gòu)，采用DM-o混動(dòng)系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，系統(tǒng)最大功率超500kW，最大扭矩或?yàn)?60N·m，零百加速4秒級(jí)。 同時(shí)新車或?qū)⒅С?kw交流車對(duì)車補(bǔ)電。云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，將支持200mm的懸架調(diào)節(jié)行程，1000mm的極限涉水。
比亞迪元UP
上市時(shí)間：2024年3月
造型方面，元UP采用比亞迪王朝的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，又融入更多時(shí)尚和年輕化的元素。車頭較寬的封閉式格柵上，采用了一個(gè)小篆體“元”字標(biāo)點(diǎn)綴，搭配酷感十足的LED龍晶大燈，簡(jiǎn)潔又時(shí)尚。
車身側(cè)面線條流暢，半隱藏式門把手不僅能夠降低風(fēng)阻，也增加了設(shè)計(jì)美感；尾部輪廓飽滿圓潤(rùn)，橫向貫穿式尾燈與整車的酷萌風(fēng)格相得益彰。前保、側(cè)圍、后保上與車身顏色相呼應(yīng)的裝飾線條。此外，新車還采用淺綠色車身。
車身尺寸方面，元UP長(zhǎng)寬高分別為4310*1830*1675mm，軸距2620mm，相比元PLUS要小巧一些，定位純電小型SUV。動(dòng)力部分，此前申報(bào)信息顯示將搭載一臺(tái)最大功率70kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程400km以上。
零跑C10
上市時(shí)間：2024年3月
新車基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，尺寸略小于零跑C11，價(jià)格或更低，并同樣提供增程和純電兩種動(dòng)力可選，還配備了激光雷達(dá)，支持高階智駕功能。
外觀部分新車延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭繼續(xù)采用較為圓潤(rùn)的封閉式前臉，且純電版車型和增程版車型保持一致，兩側(cè)配備類三角形大燈組，通過(guò)一條LED燈帶相連，營(yíng)造出科技?xì)庀ⅲ疫€會(huì)搭載幾何多光束LED大燈，亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆，再配合兩側(cè)“L”形進(jìn)氣口造型，給人感覺(jué)更顯硬朗、霸氣。
車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm，盡管略小于零跑C11，但方正飽滿的車身輪廓，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂，以及懸浮式車頂，所營(yíng)造出的氣勢(shì)以及高級(jí)感，甚至強(qiáng)于零跑C11。而定位更低，零跑C10并沒(méi)有配備無(wú)框車門，但隱藏式門把手沒(méi)有缺席。同時(shí)還可以看到車頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)高配車型將具備高階智駕功能。
內(nèi)飾部分，取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤，進(jìn)一步控制成本的同時(shí)也迎合了當(dāng)下主流審美。新車還搭載了8295芯片以及全新的車機(jī)系統(tǒng)，智能化進(jìn)一步提升。
另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤，加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，整體看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。值得一提的是，車內(nèi)門把手將回歸傳統(tǒng)樣式，不過(guò)，換為了撥桿式車窗按鍵。
智能駕駛方面，新車擁有支撐L3級(jí)智駕的硬件冗余能力。新車搭載了5顆毫米波雷達(dá)、4克環(huán)視攝像頭、前視雙目攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、4顆盲區(qū)攝像頭、1個(gè)高位后視攝像頭、1顆激光雷達(dá)。
動(dòng)力方面，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率略低，最大功率為170kW；純電版車型也將搭載最大功率為170kW的驅(qū)動(dòng)單電機(jī)。
哪吒L
上市時(shí)間：2024年3月
外觀方面，新車采用三段式的LED日間行車燈組，點(diǎn)亮后擁有一定的辨識(shí)度；前機(jī)艙整體造型略微向下延伸，展現(xiàn)出了被官方稱之為“動(dòng)態(tài)特征線”的光影效果，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。
車身側(cè)面，新車擁有非常動(dòng)感的車身輪廓，側(cè)面線條非常有沖擊力。尾部方面，新車搭載了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，配合上翹的小鴨尾，讓尾部看起來(lái)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4770*1900*1660毫米，軸距為2810毫米。
動(dòng)力方面，新車擁有純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力模式。插電混動(dòng)版車型將搭載型號(hào)為H15R的發(fā)動(dòng)機(jī)，其凈功率為65千瓦。哪吒L將首搭寧德時(shí)代神行電池長(zhǎng)壽命L系列。寧德時(shí)代神行超充電池于2023年8月發(fā)布，包含" 低溫版 " 和 " 長(zhǎng)壽命版 "兩個(gè)版本，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加400公里。
智界S9
上市時(shí)間：2024年下半年
智界S9將延續(xù)智界S7的造型設(shè)計(jì)理念，前大燈、后尾燈、內(nèi)飾、車頭上方激光雷達(dá)等與后者高度一致。不同的是，智界S9采用了跨界SUV的掀背風(fēng)格。前臉搭載非常矚目的貫穿式LED 燈帶，前機(jī)蓋上隆起的線條充滿肌肉感，營(yíng)造十足的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格屬性。
車身側(cè)面，新車采用了無(wú)邊框車門以及隱藏式門把手，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。同時(shí)我們注意到，新車卡鉗采用了紅色涂裝，預(yù)計(jì)將會(huì)擁有強(qiáng)大的制動(dòng)性能。
內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)采用雙拼內(nèi)飾風(fēng)格，儀表臺(tái)及中控均采用皮質(zhì)進(jìn)行包裹，豪華感十足。主駕采用創(chuàng)新游艇駕艙設(shè)計(jì)，純平前眺甲板帶來(lái)通透視野。
通過(guò)具體車輛信息來(lái)看，車型一欄寫的是“EHY-HW電機(jī)-后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版”EHY為項(xiàng)目代號(hào)，HW為華為電機(jī)。參考目前智界S7的動(dòng)力信息，智界S7標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)，智界S7四驅(qū)版的前電機(jī)為150kW，后電機(jī)為215kW，其0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒。
嵐圖全新中型SUV
上市時(shí)間：2024年內(nèi)
由于新車還覆蓋著較厚的偽裝，所以只能通過(guò)車身細(xì)節(jié)處進(jìn)行推斷。新車車頭前臉會(huì)配有進(jìn)氣格柵，前包圍兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽，并有可能配備霧燈。同時(shí)，新車頭燈或采用了時(shí)下較為流行的貫穿式設(shè)計(jì)。
車身側(cè)面，新車采用了隱藏式門把手，充電口/加油口位于后翼子板處。而車輛車尾則采用了溜背式的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)成為一款偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑型SUV。此外，新車配備了大尺寸的低風(fēng)阻輪轂，預(yù)計(jì)將能有效提高續(xù)航成績(jī)。來(lái)到車尾，新車可能配備兩段式尾翼并采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，我們能看到新車將配備雙輻式多功能方向盤，其中多功能按鍵區(qū)域是觸控式的。同時(shí)，新車采用了時(shí)下流行的電子懷擋、大尺寸屏幕等配置，豪華感十足。此外，車輛中島下方還經(jīng)過(guò)了鏤空處理，以擴(kuò)展前排儲(chǔ)物空間。值得一提的是，車內(nèi)配備了淺色皮質(zhì)包覆的一體式運(yùn)動(dòng)座椅。
動(dòng)力方面，新車或擁有插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力形式。根據(jù)銘牌上的信息了解到，新車總質(zhì)量為2474kg，電機(jī)峰值功率為215kW，額定電壓為379.2V，電池額定容量為204Ah。
smart全新SUV
上市時(shí)間：有望2024年內(nèi)
外觀方面，雖然新車目前還有非常嚴(yán)密的偽裝，但還是能看出整體造型以及一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。可以看出，新車整體造型比較方正，尤其車頭更為明顯，看上去非常霸氣硬派。細(xì)節(jié)發(fā)面，新車前臉疑似采用了黑色網(wǎng)格狀格柵，大燈內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，并且時(shí)下流行的貫穿式LED燈帶也沒(méi)有遺漏。側(cè)面來(lái)看，新車四門均采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，尾部方面，新車延續(xù)了整體硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈也采用了全新設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，從曝光的諜照來(lái)看，新車采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了嵌入式液晶儀表，此外液晶中控屏與副駕液晶屏采用了一體式大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感十足。據(jù)悉，新車還有望搭載smart Pilot Assist3.0系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，據(jù)需新車將基于吉利SEA平臺(tái)打造，采用800伏電氣架構(gòu)，預(yù)計(jì)將推出單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)版兩個(gè)版本供選擇，WLTP續(xù)航里程可達(dá)600公里。
星紀(jì)元 ET
上市時(shí)間：2024年一季度
外觀方面，星途星紀(jì)元 ET并沒(méi)有采用極其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備了封閉式的進(jìn)氣格柵，大燈采用的是分體式的造型，LED日間行車燈采用的是貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了新車整體的未來(lái)感。
車身側(cè)面，新車車身腰線設(shè)計(jì)得十分流暢飽滿，車窗線加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。搭配上隱藏式的車門把手和多幅式的輪轂造型，顯得十分時(shí)尚大氣。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4955*1975*1698mm，軸距為3000mm。
尾部方面，新車尾燈造型是設(shè)計(jì)得尤為精致，采用的是貫穿式的造型，并且加入了熏黑的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出不錯(cuò)的高級(jí)感。
內(nèi)飾方面，星紀(jì)元 ET采用超舒適家居設(shè)計(jì)理念，大理石巖板、真木裝飾、Microfiber超細(xì)纖維材質(zhì)的應(yīng)用進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。新車搭載15.6英寸中控大屏，內(nèi)飾集成車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等多項(xiàng)功能。此外，新車還搭載7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器“家庭影院”、三溫區(qū)熱泵空調(diào)、2.38㎡天幕以及智能駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車將采用前后雙電機(jī)布局，最大功率分別為183千瓦、230千瓦。電池方面，新車將采用江蘇時(shí)代新能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池。
紅旗EHS7
上市時(shí)間：2024年2月
外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)采用了此前概念車的設(shè)計(jì)理念，倒置的L樣式大燈組，并搭配封閉式前格柵設(shè)計(jì)，配合前包圍兩側(cè)的四邊形不規(guī)則通風(fēng)開(kāi)口，使得整車都充滿科幻色彩。
車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組，并搭配了車頂擾流板，后包圍則采用了分層式結(jié)構(gòu)，尾部擴(kuò)散器裝飾進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4925/1950/1680（選裝空氣彈簧懸架時(shí)整車高度為1665mm）mm，軸距為3000mm。
根據(jù)申報(bào)信息，不同車型在輪圈造型、激光雷達(dá)、雙色車身、空氣懸架等配置上略有不同。據(jù)此前曝光的信息顯示，新車還將會(huì)提供HAC智駕高級(jí)安全底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、800V快充系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，申報(bào)車型將搭載雙電機(jī)，最大功率分別為202/253kW，使用的三元鋰電池由寧德時(shí)代以及時(shí)代一汽提供。
榮威D5X
上市時(shí)間：2024年3月
榮威D5X采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了很多時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)元素。比如我們看到新車前大燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，配合豎狀進(jìn)氣開(kāi)孔以及梯形進(jìn)氣口，讓前臉看起來(lái)霸氣十足。
側(cè)面來(lái)看，新車擁有流暢的車身線條，并搭載時(shí)下流行的隱藏式門把手。尾部方面，新車采用了與前臉相呼應(yīng)的貫穿式尾燈組。DMH表示則進(jìn)一步證明了新車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，與前臉相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，該車采用“云宿智能座艙”+“優(yōu)雅力量美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。其中控臺(tái)上的一體式24.6寸雙連屏是視覺(jué)亮點(diǎn)，還搭載了全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，其功能包含了、手機(jī)、車機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航一鍵流轉(zhuǎn)到車機(jī)；20秒內(nèi)連續(xù)10+項(xiàng)指令，充電規(guī)劃等等功能。車內(nèi)的質(zhì)感打造也是榮威品牌的強(qiáng)項(xiàng)，高頻觸摸區(qū)采用麂皮，搭配皮質(zhì)軟包等多種材質(zhì)組合。
動(dòng)力部分，作為搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)首款SUV車型，榮威D5X DMH配備全新1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)，百公里加速僅需6.9秒，WLTC百公里綜合油耗1.27升，饋電油5.25升，得益于DMH專用高效長(zhǎng)續(xù)航電池加持，CLTC純電續(xù)航里程135公里，CLTC綜合續(xù)航里程1300公里。
寶駿悅也PLUS
上市時(shí)間：2024年一季度
外觀方面，寶駿悅也PLUS延續(xù)了寶駿悅也系列的方盒子設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以經(jīng)典的五門設(shè)計(jì)、橫平豎直的車身線條，帶來(lái)霸氣十足的硬派造型。細(xì)節(jié)之處，新車前臉配備了四點(diǎn)式LED日間行車燈，配合極具越野風(fēng)格的前包圍，使其看上去有著不俗的辨識(shí)度。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為3996*1760*1726mm，軸距2560mm。動(dòng)力方面，寶駿悅也PLUS基于全新平臺(tái)架構(gòu)打造，搭載75kW高功率電機(jī)，最高車速可達(dá)150km/h，CLTC續(xù)航里程達(dá)401km。
iCAR 03
上市時(shí)間：2024年內(nèi)
車身側(cè)面來(lái)看，新車整體造型棱角分明，前后翼子板寬出車體，同時(shí)還采用了隱藏式門把手以及五輻式的輪圈。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm。較短的前后懸以及傳統(tǒng)的四門設(shè)計(jì)，可提升車輛通過(guò)性并保證車內(nèi)乘坐空間。
車尾部分，新車尾燈組與日行燈相呼應(yīng)，同樣形成了字母”i“的樣式，進(jìn)一步提升辨識(shí)度。此外，車尾部還配有一個(gè)外掛儲(chǔ)物裝置，進(jìn)一步拉近與硬派越野車的關(guān)系。
此外，這臺(tái)車不僅外觀硬派，還采用了鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，和內(nèi)嵌式全鋁大梁，進(jìn)一步保證車輛的剛性。還有多輻式鋁合金輪圈、車頂行李架、大尺寸天窗以及方形外掛“小書包”，同時(shí)，新車還可以選裝18英寸的AT全地形輪胎，增加其越野性能。
內(nèi)飾方面，iCAR 03采用了與外觀相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素，包括矩形的全液晶儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口等，并且車內(nèi)中控區(qū)域還設(shè)計(jì)了兩個(gè)粗壯的把手，和車輛硬派的外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
車輛中控臺(tái)部分才用了富有層次感的設(shè)計(jì)，中央通道區(qū)域還配備了旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，并搭配15.6英寸的懸浮式多媒體觸控屏，整體樣式更具科技感。
配置方面，新車將會(huì)配備自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、電子手剎、主駕6向電動(dòng)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、8揚(yáng)聲器等基礎(chǔ)功能，部分車型還將配有NFC鑰匙、全景影像、后備廂電吸門、座艙8155芯片等功能。
動(dòng)力方面，分后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩184N·m，四驅(qū)版電機(jī)總功率205kW，最大扭矩279N·m。
續(xù)航方面，新車采用磷酸鐵鋰電池，電芯來(lái)自寧德時(shí)代，電池容量分50.63kW·h、65.69kW·h、69.77kW·h三種型號(hào)，CLTC續(xù)航有401km、501km、472km三種里程可選。
風(fēng)云T9
上市時(shí)間：有望2024年4月30日
外觀方面，新車采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，并搭配銀色的半環(huán)形鍍鉻裝飾；前包圍兩側(cè)配備了縱向布局的通風(fēng)開(kāi)口，使得車頭看上去更具張力。車身側(cè)面來(lái)看，新車采用車頂與車身不同色的雙色設(shè)計(jì)，并搭配可伸縮的隱藏式門把手，配合密條輻輪圈，讓整車更具未來(lái)感。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。車尾部，新車配備了一個(gè)車頂擾流板，并搭配貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，后包圍采用隱藏式排氣并擁有相當(dāng)豐富線條設(shè)計(jì)，提升了尾部立體感。
內(nèi)飾方面，風(fēng)云T9延續(xù)了瑞虎9的設(shè)計(jì)并且采用了藍(lán)白配色，中控臺(tái)中央的圓角方形空調(diào)出風(fēng)口也頗具特色，配合電子換擋機(jī)構(gòu)，使得車內(nèi)充滿科技感。配置上，新車將搭載高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網(wǎng)，還將配備SONY音響系統(tǒng)，包括14個(gè)揚(yáng)聲器的環(huán)繞音響，以及256色的氛圍燈。
動(dòng)力上，風(fēng)云T9會(huì)搭載奇瑞鯤鵬超能CDM混動(dòng)系統(tǒng)，擁有全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km加速時(shí)間為4.26s，其綜合續(xù)航超過(guò)1400km，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km。
奧迪Q6 e-tron
上市時(shí)間：有望2024年內(nèi)
不久前，奧迪一汽首臺(tái)奧迪Q6 e-tron預(yù)批量車正式下線，標(biāo)志著新車正式進(jìn)入預(yù)批量生產(chǎn)階段。奧迪一汽新能源汽車有限公司是奧迪、大眾中國(guó)、一汽于2021年組建的新合資公司，其中奧迪股份占比為55%。奧迪一汽新能源汽車有限公司將引進(jìn)奧迪PPE純電平臺(tái)，并基于PPE平臺(tái)專為中國(guó)市場(chǎng)打造奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列等在內(nèi)的三款車型。
以下配圖均為奧迪Q6 e-tron原型車
新車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這也與奧迪家族式的電動(dòng)化設(shè)計(jì)理念保持一致。同時(shí)，新車還會(huì)采用時(shí)下流行的分體式頭燈設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，車頭Logo采用了二維發(fā)光樣式，相信在夜晚點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。大燈采用第二代LED技術(shù)，用戶可以通過(guò)MMI或者手機(jī)App對(duì)其進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，以及日行車燈的顯示方式。
來(lái)到車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)保持轎跑SUV的線條，具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車腰線位于門把手上，從車頭貫穿至車尾，結(jié)合下方流行的造型，讓新車顯得更加輕盈。車尾方面，新車采用了短后懸的設(shè)計(jì)，這也進(jìn)一步提升了整車的操控性。尾燈采用了奧迪標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組內(nèi)部采用幾何晶體，并支持不同樣式的燈語(yǔ)。
奧迪Q6 e-tron采用了全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中央位置的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分搶眼，它也將內(nèi)置個(gè)性化的數(shù)字互聯(lián)體驗(yàn)。駕駛員可觸及的區(qū)域以弧形設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，科技感十足，同時(shí)新車還支持選配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示。
配置上，新車還配備了10.9?英寸?MMI?副駕駛顯示屏。同時(shí)，新車配備了22個(gè)揚(yáng)聲器，功率可達(dá)830瓦。新車將搭載全新統(tǒng)一的車載信息娛樂(lè)平臺(tái)，該平臺(tái)基于安卓車載系統(tǒng)（Android Automotive），支持OTA升級(jí)。
新車后備廂提供526升的儲(chǔ)物空間，后排座椅支持40:20:40比例放倒，向下折疊后的儲(chǔ)物空間可擴(kuò)容至1529升。此外，車輛前備廂可提供64升的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，新車將擁有兩款車型，分別為55 e-tron和SQ6 e-tron，對(duì)應(yīng)的WLTP續(xù)航里程為600+km和500+km。電池方面，新車將配有100千瓦時(shí)電池，配有的800V平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)270千瓦的最大充電速度。電池從10%到80%充滿大約需要用時(shí)30分鐘。
廣汽本田e:NP2
上市時(shí)間：2024年內(nèi)
外觀方面，新車由本田中國(guó)本土化團(tuán)隊(duì)研發(fā)，采用e:N Design的前瞻設(shè)計(jì)理念，采用利刃造型和鋒銳動(dòng)線設(shè)計(jì)。車身側(cè)面采用了大傾角的溜背式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出比較動(dòng)感造型風(fēng)格。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4787*1838*1570毫米，軸距為2735毫米。來(lái)到車尾，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，C字形尾燈樣式點(diǎn)亮后具備非常高的辨識(shí)度。根據(jù)此前的消息稱，e:NP2還將搭載新一代本田CONNECT 4.0智能技術(shù)。
動(dòng)力方面，新車將搭載鋰離子動(dòng)力蓄電池，電池容量預(yù)計(jì)68.8kWh，續(xù)航里程大概510km左右，電機(jī)可輸出最大功率150kW。
東風(fēng)本田e:NS2
上市時(shí)間：2024年內(nèi)
外觀方面，新車延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，采用利刃造型和鋒銳動(dòng)線設(shè)計(jì)運(yùn)用大量的線條盡顯凌厲感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm。
車身側(cè)面，新車整體展現(xiàn)出較為運(yùn)動(dòng)的拉伸線條感，大角度的D柱線條呈現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺(jué)效果。車身腰線部分，其采用平直的腰線貫穿始終，在車尾末端與尾燈線條銜接。車尾部分，新車采用犀利的尾燈造型，中部貫穿的貫穿式尾燈進(jìn)一步加強(qiáng)車尾的線條感。
動(dòng)力方面，新車將搭載三元鋰離子電池，電池容量68.8kWh，電機(jī)可輸出最大功率150kW。
雪佛蘭探界者EV
上市時(shí)間：2024年內(nèi)
國(guó)產(chǎn)探界者EV在造型方面與海外版車型保持一致，值得一提的是，本次申報(bào)的為RS版本，除了RS標(biāo)識(shí)外，雙色車身配以黑色裝飾點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)屬性，尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4845*1913*1644mm，軸距2954mm。動(dòng)力部分，基于奧特能平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)探界者EV搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)峰值功率143kW，后電機(jī)峰值功率68kW。
打開(kāi)易車 App，搜索“真十萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)”，看最真實(shí)的車輛長(zhǎng)測(cè)報(bào)告。
責(zé)任編輯: 許振宇
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