構(gòu)成貝爾瓦隕石坑馬賽克的152張圖像是由美國(guó)宇航局的毅力火星探測(cè)器上的Mastcam-Z儀器在2023年4月22日拍攝的，這是宇航該任務(wù)的第772個(gè)火星日，或sol。局毅南京秦淮外圍（洋酒）外圍服務(wù)vx《192+1819+1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)貝爾瓦是力號(hào)一個(gè)0.6英里寬(0.9公里寬)的撞擊坑，位于更大的火星火星杰澤羅隕石坑內(nèi)。鳴謝:美國(guó)宇航局/JPL加州理工學(xué)院/亞利桑那州立大學(xué)/MSSS大學(xué)
（神秘的車(chē)捕地球uux.cn）據(jù)美國(guó)宇航局：這位六輪科學(xué)家在最近的科學(xué)活動(dòng)中遇到了這個(gè)隕石坑，以尋找可以帶到地球進(jìn)行更深入研究的瓦隕巖石樣本。
美國(guó)宇航局的石坑色毅力火星探測(cè)器上的Mastcam-Z儀器最近在深入觀察貝爾瓦隕石坑時(shí)收集了152張圖像，貝爾瓦隕石坑是美國(guó)比杰澤羅隕石坑大得多的大型撞擊坑。拼接成一個(gè)戲劇性的宇航馬賽克，結(jié)果不僅引人注目，局毅而且為火星車(chē)的力號(hào)科學(xué)團(tuán)隊(duì)提供了一些關(guān)于Jezero內(nèi)部的深刻見(jiàn)解。
“火星漫游者任務(wù)通常會(huì)在漫游者的火星火星南京秦淮外圍（洋酒）外圍服務(wù)vx《192+1819+1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)直接工作區(qū)以小而平坦的暴露面探索基巖，”美國(guó)宇航局南加州噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室毅力項(xiàng)目副科學(xué)家凱蒂·斯塔克·摩根說(shuō)。車(chē)捕“這就是瓦隕為什么我們的科學(xué)團(tuán)隊(duì)如此熱衷于對(duì)Belva進(jìn)行成像和研究。撞擊坑可以提供壯觀的景象和垂直切割，以我們通常不會(huì)經(jīng)歷的視角和規(guī)模為這些巖石的起源提供重要線(xiàn)索。”
在地球上，地質(zhì)學(xué)教授經(jīng)常帶他們的學(xué)生去參觀高速公路“路塹”——建筑工人垂直切割巖石為道路讓路的地方——這使他們能夠查看巖石層和其他在表面看不到的地質(zhì)特征。在火星上，像貝爾瓦這樣的撞擊坑可以提供一種自然的道路切割。

毅力號(hào)的貝爾瓦隕石坑鑲嵌圖的立體照片最好用紅藍(lán)3D眼鏡觀看。鳴謝:美國(guó)宇航局/JPL加州理工學(xué)院/亞利桑那州立大學(xué)/MSSS大學(xué)
過(guò)去有水的跡象
毅力號(hào)在4月22日(該任務(wù)的第772個(gè)火星日，或sol)拍攝了這個(gè)盆地的圖像，當(dāng)時(shí)它正停在貝爾瓦隕石坑邊緣以西的一個(gè)淺色巖石露頭上，該任務(wù)的科學(xué)小組稱(chēng)之為“回聲溪”這個(gè)大約0.6英里寬(0.9公里寬)的隕石坑是由億萬(wàn)年前的隕石撞擊形成的，它揭示了多個(gè)裸露基巖的位置以及沉積層向下傾斜的區(qū)域。
這些“傾斜的河床”可能表明存在一個(gè)大型的火星沙洲，由沉積物組成，數(shù)十億年前由一條流入杰澤羅隕石坑曾經(jīng)擁有的湖泊的河道沉積而成。
科學(xué)小組懷疑前景中的大石塊要么是隕石撞擊暴露出的大塊基巖，要么是由河流系統(tǒng)運(yùn)送到隕石坑中的。科學(xué)家們將通過(guò)繼續(xù)比較火星車(chē)附近基巖中發(fā)現(xiàn)的特征和遠(yuǎn)處隕石坑壁中可見(jiàn)的大規(guī)模巖石層來(lái)尋找答案。
為了幫助這些努力，該任務(wù)還創(chuàng)建了一個(gè)立體圖，或三維版本的馬賽克。“浮雕可以幫助我們可視化隕石坑壁露頭之間的地質(zhì)關(guān)系，”斯塔克說(shuō)。“但它也提供了一個(gè)簡(jiǎn)單地欣賞壯麗景色的機(jī)會(huì)。當(dāng)我通過(guò)紅藍(lán)3D眼鏡看這幅馬賽克時(shí)，我被帶到了貝爾瓦的西部邊緣，我想知道如果未來(lái)的宇航員站在毅力號(hào)拍攝這張照片時(shí)曾經(jīng)站過(guò)的地方，他們會(huì)怎么想。”
關(guān)于任務(wù)的更多信息
毅力號(hào)火星任務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)是天體生物學(xué)，包括緩存可能含有古代微生物生命跡象的樣本。該漫游車(chē)將描述該星球的地質(zhì)和過(guò)去的氣候，為人類(lèi)探索紅色星球鋪平道路，并且是第一次收集和緩存火星巖石和風(fēng)化層的任務(wù)。
隨后，美國(guó)國(guó)家航空航天局與歐空局合作，將向火星發(fā)送航天器，從表面收集這些密封樣本，并將其返回地球進(jìn)行深入分析。
火星2020毅力任務(wù)是美國(guó)宇航局月球到火星探索方法的一部分，其中包括阿爾特彌斯月球任務(wù)，這將有助于為人類(lèi)探索紅色星球做準(zhǔn)備。
由加州理工學(xué)院為美國(guó)國(guó)家航空航天局管理的JPL，建造并管理“堅(jiān)忍”號(hào)火星車(chē)的運(yùn)行。
關(guān)于毅力號(hào)的更多信息:https://mars.nasa.gov/mars2020/
DC·阿格爾加州帕薩迪納噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室。
凱倫·福克斯/阿拉娜·約翰遜華盛頓美國(guó)宇航局總部