易車(chē)訊 在2023廣州車(chē)展，廣州哈弗猛龍攜全新顏色車(chē)款亮相，車(chē)展分別為云霧茶山和日耀金。哈弗杭州拱墅中圈外圍聯(lián)系方式vx《1662+044+1662》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)同時(shí)，猛龍哈弗猛龍大定訂單累計(jì)破10000臺(tái)，新車(chē)相其中145km續(xù)航占比85%。色亮在一個(gè)月前的廣州10月10日，哈弗猛龍正式上市，車(chē)展售16.58-18.38萬(wàn)元。哈弗145km續(xù)航車(chē)型為頂配的猛龍Hi4 145 探索版，售價(jià)18.38萬(wàn)元。新車(chē)相

外觀方面，色亮哈弗猛龍延續(xù)了大狗系列的廣州杭州拱墅中圈外圍聯(lián)系方式vx《1662+044+1662》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)方正硬派造型。前臉采用了三段橫幅的車(chē)展格柵樣式，搭配兩側(cè)圓形的哈弗前燈組，看起來(lái)復(fù)古感十足。車(chē)頭下部采用了銀色護(hù)板，能夠保護(hù)車(chē)輛在通過(guò)非鋪裝路面時(shí)免受磕碰。

車(chē)身側(cè)面，可以看到在輪眉及車(chē)門(mén)下部均安裝了防擦護(hù)板，降低越野時(shí)對(duì)車(chē)輛外觀的損傷，同時(shí)在車(chē)頂還配有行李架。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4800*1916*1822mm，軸距為2738mm。

整體采用了方盒子造型，看起來(lái)和老款路虎衛(wèi)士有些相似，硬派氣息顯著。此外，哈弗猛龍定位于硬派越野智能插混SUV，擁有24度的接近角、30度的離去角、19度的通過(guò)角、170-200mm離地間隙以及560mm的最大涉水深度，這些數(shù)據(jù)的疊加也賦予了哈弗猛龍非常硬核的通過(guò)性指標(biāo)。

尾部方面，新車(chē)采用豎列的尾燈組，配合熟悉的小書(shū)包，與整體硬派風(fēng)格相吻合。需要注意的是，新車(chē)提供兩種不同樣式的小書(shū)包供選擇。此外，后杠同樣是外擴(kuò)式的設(shè)計(jì)，并且融合了銀色的護(hù)板造型，進(jìn)一步彰顯硬派屬性。輪胎方面，哈弗猛龍將提供18/19英寸2種規(guī)格的輪轂并提供不同造型可選。

哈弗猛龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更偏重于城市SUV風(fēng)格，配備了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏、W-HUD抬頭顯示、三幅式多功能方向盤(pán)、坦克300同款的飛機(jī)擋把樣式。同時(shí)，新車(chē)還保留了諸多的物理按鍵，便于車(chē)主在越野路段的盲操作。副駕駛前方設(shè)計(jì)有扶手和半開(kāi)放式的儲(chǔ)物格，不僅強(qiáng)化硬漢氣息，還將整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造出了精致感以及科技感。

其他配置方面，哈弗猛龍還提供50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)、主駕腰托+三擋加熱調(diào)節(jié)、10揚(yáng)聲器高保真音響等配置。車(chē)機(jī)內(nèi)置Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，支持語(yǔ)音操控可見(jiàn)即可說(shuō)，可實(shí)現(xiàn)跨音區(qū)上下文對(duì)話、一句話多意圖、聲音博物館、多音區(qū)對(duì)話等功能。此外，新車(chē)還將搭載11個(gè)智能傳感器和540°全景影像，支持智慧巡航、ADAS智駕輔助。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123千瓦，最大扭矩243N·m。混動(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，支持快充，功率峰值41kW，電量30%-80%需28分鐘。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

哈弗猛龍搭載了智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，擁有3擎9模：3擎（發(fā)動(dòng)機(jī)、前電機(jī)、后橋電機(jī)）、9模（1擋直驅(qū)、2擋直驅(qū)、純電兩驅(qū)、純電四驅(qū)、并聯(lián)兩驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)、單軸能量回收、雙軸能量回收、串聯(lián)）以及七種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、四驅(qū)）和iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)。

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責(zé)任編輯: 肖岳洋