易車訊11月21日，上汽式上市售上汽大通MAXUS領地正式上市。大通地正新車共推出3款車型，上汽式上市售湛頭外圍（高端外圍）外圍女（微信181-8279-1445）提供全國及一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優(yōu)質資源覆蓋全國售價25.98-27.98萬元。大通地正新車定位為豪華硬派中大型SUV，上汽式上市售采用最新家族式設計，大通地正除了提供5座、上汽式上市售6座以及7座版本以外，大通地正新車還將搭載一臺帶有48V輕混系統(tǒng)的上汽式上市售2.0T柴油發(fā)動機。

上汽大通MAXUS領地速覽

定位為豪華硬派中大型SUV 軸距2950毫米

最新家族式設計 硬朗造型同時融入時尚撞色元素

雙色內飾質感上乘 提供5座/6座/7座布局

配備全液晶儀表+中控屏 采用蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)

前兩排乘坐空間優(yōu)秀 第三排表現(xiàn)平平

2.0T柴油+48V輕混動力 ATS 2.0全地形系統(tǒng)/三把鎖

最新家族式設計 硬派造型風格

領地定位為一臺中大型豪華硬派SUV，大通地正但從外觀來看，上汽式上市售它又和傳統(tǒng)硬派SUV有很大不同，大通地正整臺車的上汽式上市售設計基調除了采用了許多硬線條的設計以外，細節(jié)上它還加入了大量撞色的大通地正設計。所以讓我用一個詞來概括的上汽式上市售話，可能“剛柔并濟”較為合適。

從細節(jié)來看，湛頭外圍（高端外圍）外圍女（微信181-8279-1445）提供全國及一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優(yōu)質資源覆蓋全國領地采用了如今非常流行的分體式大燈，而格柵造型則有一點“賽博朋克”的感覺，同時兩側的LED日行燈還加入了橙色的點綴，配合強勁有力的引擎蓋和厚重的下保險杠，整個前臉給人一種強烈機甲風格的既視感，而本質上這種設計也讓領地脫離了傳統(tǒng)硬派SUV的“束縛”。

領地是標準的中大型SUV身材，且擁有7座，和競品坦克500相比兩者在尺寸上算是各有勝負，不過領地在軸距上要領先坦克500許多（坦克500尺寸：5070/1934/1905mm，軸距為2850mm）。

領地的側面也并不太像一臺傳統(tǒng)的硬派SUV，雙色車身以及翼子板上的橙色點綴為它增添了時尚元素，不過寬大的側踏板還是強化了領地的越野車屬性。

輪胎方面，實拍車型采用的是一套具備一定越野性能的公路胎，規(guī)格為265/50 R20，品牌則來自于馬牌UltraContact UC6 SUV，該系列除了在干濕地面擁有不錯的制動力以外，它還能兼顧不錯的靜音表現(xiàn)，市場價大約在1600元左右。

車尾，領地采用的還是熟悉的配方，貫穿式LED尾燈組+“MAXUS”車身標識，同時下包圍加入了大面積的銀色護板，和前臉形成首尾呼應，也讓新車多了幾分硬派的味道。

值得一提的是，領地采用雙邊共雙出的排氣布局，但真正的排氣系統(tǒng)其實隱藏在裝飾件內部，而這樣做的好處自然是通過鍍鉻裝飾件來提升整臺車的豪華感。

雙色內飾質感上乘 提供5座/6座/7座布局

進入車內，領地的內飾同樣遵循著豪華、硬核的設計理念，首先是整個座艙采用了大量硬線條的處理來強化機能感，同時通過加入真皮材質、金屬裝飾件以及拉絲槍灰面板等材質，讓整個內飾顯得美觀的同時又不失個性。

領地的座椅也十分豪華、舒適，配色上采用雙拼布局，同時座椅填充物厚實，并加入了棱形紋路來提升檔次感。

領地采用了多功能方向盤和全液晶儀表組合，同時，還提供換擋撥片。此外，懷擋的設計釋放了副儀表臺的儲物空間。

車機部分，領地內置的是蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)，根據(jù)這次實際體驗，它在流暢度方面其實還有可優(yōu)化的空間，而在功能部分，除了常規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)、車載導航、智能語音系統(tǒng)以及CarPlay以外，它還內置了騰訊TAI智能車機系統(tǒng)，包括微信和QQ音樂等眾多騰訊生態(tài)內的App都可以使用。

值得一提的是，領地除了搭載540°全景影像功能以外，這套系統(tǒng)還支持在2D和3D畫面中進行切換，提升了用戶在實際應有場景中的用車效率。

新車還采用了一套來自JBL的音響系統(tǒng)，但實際體驗下來音響效果只能算中規(guī)中矩。

前兩排乘坐空間優(yōu)秀 第三排表現(xiàn)平平

乘坐空間方面，體驗者身高175cm，調整好前排座椅之后，頭部空間大概剩余一拳四指，而這樣的表現(xiàn)可以說非常優(yōu)秀，同時也保證了駕駛者在前排能獲得良好的視野。

領地的二排體驗也值得肯定，首先是座椅靠背角度較為傾斜，乘客自由活動的范圍很大，同時坐墊長度非常合適，對大腿的承托十分合理，長期乘坐也不會造成腿部不適；空間方面，體驗者腿部大概剩余一拳一掌，而頭部空間在保持正常坐姿的情況下剛好一拳，表現(xiàn)尚可。

領地的第三排適合應急的情況下使用，將二排座椅推至最前方，體驗者可以獲得兩指左右的頭部空間，以及一拳四指的腿部空間，表現(xiàn)雖然不錯，但領地顯然無法同時兼顧二排和三排的空間體驗，所以，領地的第三排的實際使用率并不會太高。

領地車內的常規(guī)儲物空間也十分可觀，前排中央通道不僅進行了挖空處理，中控臺還設置了多處放置手機的區(qū)域，便利性很高。

2.0T柴油+48V輕混動力 ATS 2.0全地形系統(tǒng)/三把鎖

領地搭載的是軒轅動力總成，也是上汽大通旗下首個搭載柴油輕混動力的車型，48V輕混系統(tǒng)的加入很大程度改善了柴油機啟動時的NVH表現(xiàn)。發(fā)動機最大功率160kW，變速箱匹配8擋手自一體，同時新車還將配有四驅系統(tǒng)。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示，領地0-50km加速時間僅為3.5s；另外，城市工況下，通過能量回收系統(tǒng)，領地百公里油耗可低至9L，加滿一箱油續(xù)航也能輕松超1000km。

此外，領地還搭載了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠適應多達10種固定地形模式以及27種組合模式，在低速四驅模式時領地甚至可以輸出1320N·m的扭矩，可以說真正做到了長途穿越全場景全地形掌控。

作為標榜硬派豪華SUV的領地，在越野標簽上它選擇用配置來武裝自己，包括四驅系統(tǒng)、蠕行模式、上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)、三把差速鎖以及軒轅動力等等，越野配置基本上是大滿配。

領地底盤厚重感非常明顯，在鋪裝路面行駛時對路感的隔絕非常出色，同時懸架對于細小顛簸也處理的很干脆，雖然它采用非承載式結構車身，但就這次試駕體驗來看，我愿意給它的底盤舒適性給予高分。

說到操控，領地的方向盤標定其實電子味很濃，甚至可以用輕飄飄來形容，但好在領地支持方向盤力度調節(jié)，因為在我看來越野時一定的方向盤力度回饋有助于對車輛的掌控。

值得一提的是，領地整臺車的噪音控制也做得不錯，除了急加速時發(fā)動機艙傳來的噪音較為明顯以外，其它地方并沒有太多值得吐槽的地方。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽大通MAXUS領地在自主中大型SUV中排名第17位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責任編輯: 朱玉翔