易車訊日前，和或在2022年第一季度財報電話會議的采用問答環(huán)節(jié)中，特斯拉表示，伏架昆明外圍（高端外圍）外圍模特（微信181-2989-2716）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內(nèi)快速到達將考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構(gòu)。考慮與此同時，和或特斯拉還表示Model 3/Y等小型車將不考慮800伏電氣架構(gòu)，采用緣由是伏架對于特斯拉而言，充電設(shè)施和汽車系統(tǒng)的考慮改造成本大于收益。
特斯拉動力總成與能源工程高級副總裁Andrew Baglino表示，和或更高電壓的采用平臺確實有優(yōu)勢，對Cybertruck和Semi等大型汽車更有利。伏架昆明外圍（高端外圍）外圍模特（微信181-2989-2716）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內(nèi)快速到達他指出:“對于更大的考慮車輛，充電方面需要更高的和或功率，電池給電力電子設(shè)備提供也要更高的采用功率，車輛也需要更大的伏架扭矩。同時在更高的電壓下，可以節(jié)省更多的半導(dǎo)體和實際導(dǎo)體。所以，我們確實會考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構(gòu)。”值得一提的是，這兩款車型預(yù)計將于2023年開始批量生產(chǎn)。
需要指出的是，雖然目前市面上銷售的絕大多數(shù)電動汽車都配備了400伏的電氣架構(gòu)，但在保時捷Taycan、奧迪e-tron GT、現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6等車型的引領(lǐng)下，整個行業(yè)正迅速轉(zhuǎn)向800伏電氣架構(gòu)。
雖然特斯拉是目前電動汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，但它在售的所有車型都采用了400伏的電氣架構(gòu)。而對于現(xiàn)有車型，Andrew Baglino表示，“對于像Model 3/Y這樣的小型車，特斯拉對于它們的平臺并沒有忽視可以提高電壓的現(xiàn)實，但沒有什么可以鼓勵我們在這個平臺上這樣做。”
而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也表示，將電壓從400伏提高到800伏可能會為公司節(jié)省100美元，但這將增加巨大的成本，因為汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施和整個汽車系統(tǒng)將不得不改變，以適應(yīng)更高的電壓。
根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，特斯拉的日均關(guān)注度為2.47萬，在所有新能源品牌中排名第26位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責(zé)任編輯: 朱玉翔
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