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（神秘的直覺張?jiān)碌厍騯ux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（莫妮莎·拉維塞蒂）：第一次私人登月已經(jīng)過去四天了，這一事件籠罩在各種情緒之中。機(jī)器我們一會(huì)兒就會(huì)談到這一點(diǎn)。公司深圳美女同城上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求首先，奧德修幾個(gè)小時(shí)前，斯登我們獲得了一些關(guān)于這一壯舉的月飛全新鏡頭——以及關(guān)于著陸器命運(yùn)的令人悲傷但不可避免的更新。 簡(jiǎn)單解釋一下，船傳2月26日，回第直覺機(jī)器公司在X（原推特）上宣布，球表盡管奧德修斯在一次搖晃的面照月球著陸后輕輕側(cè)翻，但它仍在與地面控制中心通信。直覺張?jiān)赂玫臋C(jī)器是，奧德修斯設(shè)法從月球發(fā)回了一對(duì)圖像。公司深圳美女同城上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求其中一張是奧德修在接近著陸點(diǎn)時(shí)拍攝的，被命名為馬拉佩特A，斯登另一張似乎是我們看到的第一張?jiān)虑虮砻娴奶貙戠R頭。 似乎美國(guó)國(guó)家航空航天局的月球勘測(cè)軌道飛行器自2009年以來一直在月球軌道上掃描月球，從大約56英里（90公里）的高度看到了奧德修斯（就像它以前對(duì)許多月球著陸器所做的那樣）。它盡職盡責(zé)地將鳥瞰圖傳回地球?！皝碜悦绹?guó)國(guó)家航空航天局月球勘測(cè)軌道飛行器相機(jī)團(tuán)隊(duì)的圖像證實(shí)奧德修斯在南緯80.13度和東經(jīng)1.44度2579米的高度完成了著陸，”Intuitive Machines在《X郵報(bào)》上解釋說。“在飛行了60多萬英里后，奧德修斯在預(yù)定的馬拉佩特A著陸點(diǎn)1.5公里內(nèi)著陸，使用的是著陸前幾小時(shí)修補(bǔ)的應(yīng)急激光測(cè)距系統(tǒng)。“  奧德修斯從其垂直降落的月球表面向其馬拉佩特A著陸點(diǎn)發(fā)送圖像。（圖片來源:uux..cn/直覺機(jī)器） 然而，除了這個(gè)月球畫廊，任務(wù)控制人員還提供了一個(gè)更實(shí)用的任務(wù)更新。該團(tuán)隊(duì)在公司網(wǎng)站上的一份聲明中表示:“根據(jù)地球和月球定位，我們相信飛行控制人員將繼續(xù)與奧德修斯保持聯(lián)系，直到周二早上?！?br>如果你對(duì)奧德修斯的圖像質(zhì)量有點(diǎn)失望（不是LRO的，那些圖像總是驚人的高分辨率），你可以歸咎于2月22日著陸器不得不忍受的復(fù)雜、幾乎扭曲的著陸情況。  一幅LRO圖像顯示了奧德修斯在月球上的位置。（圖片來源:uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局/戈達(dá)德/亞利桑那州立大學(xué)） 戲劇 當(dāng)幾何奧德修斯飛船抵達(dá)月球表面時(shí)，它的成就并沒有立即受到歡呼。團(tuán)隊(duì)感到困惑。 這是因?yàn)橹懫饕婚_始沒有給家里打電話；甚至該公司對(duì)該事件的公開廣播也被發(fā)現(xiàn)有無線電靜默、緊張的笑聲和停頓。預(yù)計(jì)的著陸時(shí)間已經(jīng)過去了，但是證明奧德修斯沒有墜毀的具體證據(jù)在哪里呢？此外，緊張局勢(shì)因幾個(gè)小時(shí)前發(fā)生的戲劇性情況而加?。粖W德修斯的激光測(cè)距儀，旨在告訴航天器它的位置和速度，停止工作。工程師們不得不匆忙解決問題，因?yàn)閱栴}出現(xiàn)在著陸窗口打開前幾個(gè)小時(shí)——由于這次事故，著陸窗口最終被推遲。 出色的是，該團(tuán)隊(duì)找到了一種方法來重新利用奧德修斯的12個(gè)有效載荷之一，即導(dǎo)航多普勒激光雷達(dá)，用于精確的速度和距離感測(cè)，以充當(dāng)該任務(wù)的新指南針。幸運(yùn)的是，NDL擁有自己的激光軟件，可以作為全球定位系統(tǒng)的替代品。 然而，即使奧德修斯最終發(fā)回了通信信號(hào)，信號(hào)也非常微弱。 最終，在調(diào)查了航天器的情況后，科學(xué)家們能夠確認(rèn)奧德修斯在月球上活得好好的。然而，他們也意識(shí)到奧德修斯在登陸途中的某個(gè)地方，在旅途中意外翻倒，最終側(cè)翻在地。根據(jù)直覺機(jī)器，這張著陸圖像由著陸器右舷后側(cè)的相機(jī)拍攝，拍攝于奧德修斯著陸前傾斜約35秒后。  奧德修斯號(hào)在接近著陸點(diǎn)的過程中顛簸了大約35秒后拍攝了這張照片。（圖片來源:uux.cn/直覺機(jī)器） 并沒有失去一切，因?yàn)樵搱F(tuán)隊(duì)表示船上的科學(xué)調(diào)查仍然可以使用。例如，根據(jù)2月26日的《X郵報(bào)》，“危險(xiǎn)相對(duì)導(dǎo)航算法在目標(biāo)南極地區(qū)探測(cè)到九個(gè)安全著陸點(diǎn)，該地區(qū)包含永久陰影區(qū)，可能有豐富的資源，包括可用于未來月球推進(jìn)和生命支持的水冰?！?br>與原始的微弱通信信號(hào)相比，奧德修斯似乎也隨著時(shí)間的推移變得更強(qiáng)了。盡管如此，該任務(wù)的一個(gè)主要圖像組成部分遇到了挫折。 最初，一臺(tái)名為EagleCam的相機(jī)應(yīng)該在奧德修斯著陸時(shí)展開，捕捉整個(gè)過程的一些壯觀景象。然而，“決定在著陸時(shí)關(guān)閉EagleCam，并在奧德修斯最后降落時(shí)不部署該設(shè)備，”恩布里·里德爾航空大學(xué)新聞和媒體關(guān)系主任邁克·卡瓦里爾在2月23日的最新報(bào)道中寫道。這就是EagleCam設(shè)計(jì)背后的大學(xué)。不過，卡瓦雷保證，EagleCam將在晚些時(shí)候開機(jī)拍照。 根據(jù)Intuitive Machines的最新更新，該團(tuán)隊(duì)還確認(rèn)奧德修斯代表了“任何車輛能夠在月球上著陸并與地面控制人員建立通信的最南端?！边@是一件大事，因?yàn)樽罱諜C(jī)構(gòu)一直在競(jìng)相前往月球南極，包括印度太空研究組織的月船3號(hào)和俄羅斯（失敗的）月球25號(hào)奮進(jìn)號(hào)。 最終，即使有打嗝，奧德修斯號(hào)肯定會(huì)被載入史冊(cè)。這是第一艘抵達(dá)月球表面的私人航天器，也是美國(guó)國(guó)家航空航天局商業(yè)月球有效載荷服務(wù)計(jì)劃的第一次成功的原理驗(yàn)證，旨在徹底改變我們對(duì)未來月球探測(cè)可及性的看法。唉，我們很快就要說再見了。 Intuitive Machines在X帖子中說:“飛行控制人員打算收集數(shù)據(jù)，直到著陸器的太陽能電池板不再暴露在光線下。”沒有陽光，奧德修斯將不得不忍受寒冷的月夜——我們大多數(shù)機(jī)器人探險(xiǎn)家都無法熬過的夜晚。 |