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易車訊在12月28日舉辦的小米小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,小米汽車首款車型小米SU7正式發(fā)布。正式此外,發(fā)布濟南找外圍(外圍網(wǎng)紅)找外圍崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款小米汽車還發(fā)布了超級電機 V6、年上超級電機 V6s、半年超級電機 V8s三款電機;800V碳化硅高壓平臺、上市全棧自研超級大壓鑄技術(shù)、小米全棧自研智能駕駛技術(shù)、正式智能座艙系統(tǒng),發(fā)布摩德納技術(shù)架構(gòu)等多項技術(shù)。年上 



小米SU7首發(fā) 定位C級高性能生態(tài)科技轎車 
官方表示,半年小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車,上市將提供海灣藍、小米雅灰、正式橄欖綠三款車身顏色供選擇。發(fā)布在設(shè)計語言方面,全球最著名十大汽車設(shè)計師之一的克里斯·班戈擔(dān)任小米汽車設(shè)計顧問,整體設(shè)計汲取大自然的靈感,擁有符合直覺的美學(xué)設(shè)計理念。 


外觀細節(jié)方面,新車大燈設(shè)計汲取自大自然的靈感,車燈以水滴的流暢美感為設(shè)計核心,官方稱之為“水滴大燈”。該大燈配備4透鏡、12像素矩陣式ADB自透應(yīng)大燈,它能根據(jù)光線變化智能調(diào)節(jié),夜間駕駛時提供卓越照明。濟南找外圍(外圍網(wǎng)紅)找外圍崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款160°“超廣角照明(單側(cè)80°)擴大了照射范圍,確保路面清漸可見。轉(zhuǎn)向輔助燈在彎道時自動照亮內(nèi)側(cè),大幅提升夜行安全。 


同時,新車前包圍兩側(cè)配備了縱向布局三角形樣式的通風(fēng)開口,中間的散熱開口則采用了復(fù)雜的雙層嵌套式設(shè)計,整體搭配使得新車具有不錯的運動感。小米SU7采用了一條延續(xù)但有校角的漣漪曲面,貫穿車身175°的曲面,就像水滴落到水面后,漣漪即將消失那一瞬間線條優(yōu)雅且蘊含力量的美感。 


車身側(cè)面來看,新車采用了轎跑形式的車身線條,前后翼子板均突出車身,營造出寬體的視覺感受。此外,新車采用了半隱藏式的門把手,車門面板部分并未用過多的線條刻畫,減小風(fēng)阻的同時,還提升了整體感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4997/1963/1440mm,軸距為3000mm。官方數(shù)據(jù),小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。 





尾部方面,新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組,官方稱之為“光環(huán)尾燈”,光環(huán)尾燈燈帶長2.48m、由360顆632nm超紅光LED發(fā)光元件構(gòu)成,點亮后具備非常高的辨識度。同時,新車后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計,并在兩側(cè)加入了大尺寸擴散器裝飾,此外新車配備了一個可升降式的電動后擾流板,進一步提升整車的運動氛圍。 



內(nèi)飾方面,新車提供銀河灰、暮光紅、曜石黑三種配色供選擇。細節(jié)方面,新車搭載小米汽車自研的智能座艙系統(tǒng),采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤,并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕,分辨率高達3K,車機采用驍龍8295芯片。同時,新車采用帶有兩側(cè)功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤,還配備了56英寸的HUD顯示屏。 


乘坐及儲物空間方面,新車前排豎向乘坐空間1012mm、后排膝部空間105mm,后備箱容積為517L,前備箱容積達到105L。 



安全方面,小米SU7全系標配16項主動安全配置;此外還搭載了小米自研主動安全仿真驗證系統(tǒng)以及中國特色超大規(guī)模場景庫;小米自研4D時空標注技術(shù),增強兩輪車專項識別,輕松應(yīng)對復(fù)雜路況;實現(xiàn)前向緊急制動,設(shè)計目標每30萬公里不超過一次誤觸發(fā),提供全面主動安全防護。 




動力方面,小米SU7采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大功率495kW,綜合最大扭矩838Nm。百公里加速時間2.78秒,最高時速可達265km/h。電池方面,新車搭載寧德時代提供的101kWh三元鋰電池包,采用800V高電壓平臺,最大續(xù)航800km。充電方面5分鐘可增加續(xù)航220km,15分鐘可增加510km。此外,新車還搭載了Boost模式,無限自由度自定義駕駛模式。 

另外,小米SU7還將推出搭載73.6kWh電池包的單電機驅(qū)動車型,電機功率為220kW,最大扭矩為400Nm,百公里加速時間為5.28秒,最高時速可達210km/h。新車采用400V電壓平臺,續(xù)航分別為628km和668km。 推出三款電機 最高轉(zhuǎn)速可達27200rpm 

在小米汽車技術(shù)上,雷軍宣布小米汽車推出了超級電機 V6以及超級電機 V6s兩款電機,兩款電機均為聯(lián)合電子和匯川聯(lián)合開發(fā)。其中超級電機 V6最大功率220kW,最大扭矩400N·m,轉(zhuǎn)速可達21000rpm,采用400V電壓平臺;超級電機V6s最大功率275kW,最大扭矩500N·m,采用800V電壓平臺。雷軍表示兩款電機已經(jīng)量產(chǎn),將搭載在首款車型小米SU7身上。 



與此同時,小米汽車還宣布推出小米超級電機 V8s,該電機最大功率425kw,最大扭矩635N·m,功率密度可達10.14kw/kg,最高效率98.11%。小米超級電機 V8s最高轉(zhuǎn)速可達27200rpm,強度高達960MPa。雷軍表示,小米超級電機 V8s將于2025年正式上車。 自研800V碳化硅高壓平臺 


發(fā)布會上,小米汽車宣布推出自研800V碳化硅高壓平臺,最高電壓可達871V。此外,小米汽車還推出CTB一體化電池技術(shù),全球最高體積效率77.8%。該技術(shù)電池包+底板厚度為120mm,線束減少91%,線束節(jié)省空間3%。 


小米電池通過全球最嚴苛的熱失效安全標準,采用17層高壓絕緣防護,7.8m2同級最大冷卻面積,并使用165片氣凝膠隔熱。小米電池采用小米車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng),并采用行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術(shù),最大程度保證乘員艙安全。 
同時,小米汽車采用高效雙模熱泵,可以給乘員艙供暖(空調(diào)),供暖時,-15℃環(huán)境下無需電輔熱,-20℃環(huán)境下也可以正常工作。 
此外還可以對電池包、電機進行熱管理。將采用低溫續(xù)航保持率、低溫空調(diào)升溫速度、低溫充電速度的三熱源逐級加熱技術(shù),熱管理效率更高。同時小米汽車宣布將自建電池包工廠,目前在電池領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新已申請132項專利,已授權(quán)65項專利。 全棧自研超級大壓鑄 



小米汽車推出全棧自研的9100噸超級大壓鑄技術(shù),占地面積840㎡,總重量1050噸,半幅模具86噸。并為。為了超級大壓鑄技術(shù),小米自研小米泰坦合金材料,是目前國內(nèi)唯一擁有量產(chǎn)自研合金材料的汽車廠商,同時還自研結(jié)構(gòu)設(shè)計,采用72合1一體化壓鑄后地板以及創(chuàng)新的三段式防撞設(shè)計。 全棧自研智能駕駛技術(shù) 小米汽車采用全棧自研智能駕駛技術(shù),第一期總投資33億元,目前已經(jīng)追加到47億元。擁有超1000人的專屬團隊,測試車輛超過200臺,測試里程超過1000萬公里。小米汽車采用自研底層算法,BEV+Transforer+占用網(wǎng)絡(luò)全面融入大模型。 
小米智能駕駛的變焦BEV技術(shù),支持泊車場景更精準、城區(qū)場景看更寬、高速場景看更遠。超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持精準識別異形障礙物,精度小于0.1m。晚高峰城市領(lǐng)航可實現(xiàn)全程0接管,可處理15種道路情況。 


硬件方面,小米汽車將搭載兩顆508TOPS NVIDIA DRIVE Orin芯片、1顆激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達。一體式激光雷達最遠探測距離500m,擁有153萬點云/秒、視窗加熱除霜除霧等。 


小米汽車還具備代客泊車功能,可實現(xiàn)自動過閘、禮讓行人、泊入車位、智能召喚等多項功能。尤其搭載的機械庫位泊車功能,可實現(xiàn)單邊僅剩5cm成功泊車。 小米智能座艙系統(tǒng) 



小米汽車還發(fā)布了智能座艙系統(tǒng),搭載驍龍8295座艙芯片,配備16.1英寸中控生態(tài)屏以及56英寸超大HUD。7.1英寸車規(guī)級儀表屏具備翻轉(zhuǎn)功能,小米Pad可作為后排拓展屏,進而實現(xiàn)五屏聯(lián)動。 小米澎湃OS正式上車 

雷軍此前已經(jīng)表示,小米澎湃OS憑借Xiaomi HyperConnect跨端互聯(lián)框架,打通了包括小米汽車在內(nèi)的200多個品類,覆蓋了用戶95%以上的生活場景。 
而在發(fā)布會現(xiàn)場,雷軍介紹了小米澎湃OS上車后的三項功能,包括與手機平板一致的交互體驗,不用學(xué)習(xí)也能快速上手。此外開機快,啟動快,升級快,系統(tǒng)體驗流暢,并且手機×車機跨端無縫連接,體驗更直覺流暢。 


此外,小米平板還支持外接,秒變生態(tài)拓展屏。雷軍宣布,小米CarIoT生態(tài)目前全面向三方開放。雷軍還宣布,小米汽車智能座艙還支持CarPlay 、AirPlay,同時支持iPad后排擴展,控制空調(diào)、音樂和座椅。 小米汽車摩德納技術(shù)架構(gòu) 


小米汽車發(fā)布摩德納技術(shù)架構(gòu),目標是要做到 100項“第一、唯一、最”。從官方公布的信息來看,摩德納技術(shù)架構(gòu)包含電子電氣架構(gòu)、能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、AI 人工智能等底層技術(shù)模塊。此外,雷軍還公布了供應(yīng)商名單,包含博世、Brembo、采埃孚、大陸集團等多家全球頂級供應(yīng)商。 
打開易車App,點擊首頁“智能化實測”,多角度了解熱門新車科技亮點,獲得選購智能電動車的權(quán)威參考依據(jù)。 責(zé)任編輯: 許振宇 |