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　　據相關消息，價遭受“宅經濟”提早透支消費需求、砍單三亞高端美女上門外圍上門外圍女（微信156-8194-*7106）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女全球通脹及俄烏戰爭等因素影響，輪面顯示面板產業經歷了近年來最嚴峻的冬還下行周期。面板價格自2021年8月起連跌十多個月，過去多個尺寸更是白菜板寒跌破現金成本線。

　　國內外面板龍頭此次遭受了怎樣的價遭危機，面板上下游遭遇到了什么重創?砍單未來，面板行業會轉危為安嗎?輪面

 

低迷的面板市場

　　有媒體報道顯示，面板行業的冬還砍單潮正在越演愈烈。

　　作為智能手機、過去平板電腦、白菜板寒筆記本電腦、價遭顯示器、砍單電視五大主流顯示產品的上游，在全球電子行業整體進入下行周期的背景下，消費類終端需求萎靡，面板市場也隨之陷入低迷。

　　IDC 九月公布的報告顯示，今年智能手機出貨量預估將減少 6.5%至 12.7 億支，2022年1季度全球智能手機出貨量為3.14億部，同比下降9.12%，三亞高端美女上門外圍上門外圍女（微信156-8194-*7106）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女環比下降13.36%。

　　Canalys于本月的報告顯示，全球個人電腦市場在2022年第三季度遭遇需求大幅下滑，臺式機和筆記本電腦的總出貨量下降18%至6940萬。筆記本電腦出貨量受影響最大，同比下降19%至5470萬臺。

　　電視面板的需求同樣如此，機構預計，當前整個液晶面板產業鏈庫存積壓依然嚴重，加上下半年電視整機出貨預期不樂觀，面板廠大幅減產至少需持續1個季度才能扭轉供需格局。

　　中國家電網記者了解到，品牌廠商縮小采購需求的消息也在今年蔓延開來，面板行業迎來減產潮。相關信息顯示，三星將暫停采購延長至8月，今年三星已經數次砍減面板的采購訂單。工商時報稱，市場傳出戴爾緊急通知面板廠，自7月起監視器和筆電面板第三季訂單下調50%。

　　韓系廠商逐步退出產能，三星顯示已經全部關停/出售LCD產線，LG也宣布在2023年之前退出全部韓國產能，停止為韓國市場生產LCD電視面板，逐漸將中心移至OLED、QDOLED 及QLED等高階產品，其中國LCD工廠也決定將部分電視面板生產線轉換為IT設備。根據Omdia最新預測，全球顯示面板制造商在2022年第3季度的產能利用率預計將降至73%，這是自2012年以來新低，全球面板業產能利用率創十年來新低。

　　為此，華西證券分析師宋輝表示，國內廠商方面，根據Omedia數據，產能最大的京東方，八月所有產線平均稼動率約65-70%，其九月稼動率水平預計將再下調5%，并預計將維持至年底;華星光電八月產線平均稼動率約70-75%，九月則將下調約7%至約65%左右的水平。除極個別仍處于產能爬坡的產線外，其他面板廠商Q4投片預計也都會采取類似保守策略，維持在于8月差不多或者更低的水平。

　　業內人士總結稱，近日主流尺寸的面板價格進一步下探，且已跌破現金成本，需求疲弱是價格下跌的重要推手。

 

車載顯示成新的增長點

　　據悉，近日多家面板廠商公布的半年財報顯示，雖然面板利潤有所下滑，但車載顯示卻逆流而上，成為新的增長點。隨著汽車智能化加速滲透，車載屏幕作為人車交互的媒介、汽車科技感的體現，其重要性愈發凸顯。

　　中國汽車工業協會的數據顯示，2022年1-9月，新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，新能源汽車累計銷量同比增長超過110%，也超越了2021年全年銷量，市場占有率達到了23.5%。據多位業內專家預測，至2025年我國新能源汽車新車滲透率有望提前達到50%。

　　“受新能源汽車銷量持續增長的積極影響，車載顯示屏朝多屏化、大屏化、智能化以及顯示技術多元化趨勢蓬勃發展。”有分析師表示，車載顯示市場規模有望穩定增長，以全球車載顯示面板出貨量來看，2030年有望達到2.6億片。

　　從汽車座艙內部結構來看，有眾多區域可以搭載車載顯示屏。根據不同區域看，前排空間為儀表、中控、副駕、內后視鏡、A柱以及風擋顯示HUD;后排空間則主要是座椅娛樂系統、扶手屏等。相關機構據此估計，一輛汽車內部的車載顯示屏幕數量可達10塊以上。不難發現，在小小的汽車座艙中，蘊含著車載顯示屏廣闊的市場發展空間。

　　在企業表現上，中國家電網記者了解到，數據統計顯示，2022H1 全球車載面板供應商中，深天馬份額第一、占比 13.9%。京東方份額第四，占比11.6%。

　　今年上半年，深天馬的車載顯示業務營收增長超20%，有分析預測，隨著AMOLED產業鏈以及技術整體趨于成熟，加之未來規模化應用后更有競爭力的價格，車載領域的滲透將逐步加大。

　　相關研報顯示，近日，華安鑫創與深天馬共同出資設立合資公司，名稱為江蘇天華汽車電子科技有限公司。 早在 2021 年 10 月，華安鑫創也與京東方精電成立合資公司。至此，成功以合資公司的形式綁定國內兩大屏廠，并以此為基石加速轉型至 Tier1，一定程度上保障了車載面板供貨的穩定性與持續性。另外， 155 畝的自建主體廠房也已完成設計規劃，預計將于 2023 年底正式投產，屆時將進一 步擴大公司智能座艙屏顯模組及屏顯系統產線。

 

面板價格將要迎來上漲?

　　機構報告顯示，從10月開始，包括32～75英寸的所有尺寸電視面板都將迎來漲價。業內人士表示，2023～2024年將會迎來新的換機高峰。

　　在近日舉辦的2022顯示產業研討會上，有消息顯示，隨著通脹和俄烏戰爭等不可控因素影響漸弱，以電視為代表的終端市場需求將自明年上半年逐漸復蘇。二級市場上，兩家A股面板龍頭也在近日迎來久違飄紅，京東方A和TCL科技股價分別自9月末上漲13%和21%，似是提前為下行周期結束搖旗。

　　為此，華西證券預計，未來Q4的面板產出仍將會較原先計劃大幅減少，整體面板價格具備非常強的支撐。在最新的縮產信號下，疊加雙十一及世界杯賽事催化，整體面板價格有望迎來周期底部。

　　東吳證券分析師同樣認為，四季度面板供給庫存端將趨于健康，產能及格局持續優化。本輪行業磨底后向上突破階段，龍頭企業有望獲得更多市場份額，率先實現業績修復。未來需求逐漸回暖，全球產業鏈龍頭有望迎回份額提升與價格上行雙重彈性。

　　目前，我國已是全球第一大面板供應地，京東方、華星光電、惠科等廠商已確立了較為穩固的全球市場龍頭地位。“一方面，終端需求持續疲軟，國際品牌依然處于去庫存周期中，面板備貨需求低迷，且短期難以期待需求強勁恢復;另一方面，主流尺寸的LCD TV面板價格紛紛跌破現金成本，面板廠正遭受巨大虧損，需要通過調節供應來改善目前的供需狀況以及防止價格的持續下探。 ”有分析師補充到。

　　奧維云網表示，展望四季度中國市場，從供應端來看，電視面板價格預計仍將維持低位，電視零售均價仍然保有降價的空間，即將到來的十一、雙11、雙12促銷也是中國品牌重點角逐的市場，品牌廠與渠道商將會重點布局拉動市場需求，并稱“2022年中國市場電視出貨規模有望實現增長。”

　　光大證券研報認為，即使目前面板需求端未見明顯復蘇，但面板廠2022年以來積極調控稼動率水平，使得供求關系改善，價格觸底確定性較強;若四季度銷售旺季及2023年需求端好轉，面板行業有望迎來量價齊升。

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