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具體來看，斯E市售Emira V6版本與2.0T除了方面的型上差別外，在配置方面也會有所差別，斯E市售V6車型將提供熏黑套件，型上包含亮黑色車頂，斯E市售后視鏡外殼，前氣壩、前唇、側門檻、后擴散器、排氣管裝飾板及“LOTUS NYO”后尾標等，可選裝20英寸10幅鉆石切割鍛造輪轂、兩片式制動盤+黃色AP四活塞卡鉗、運動懸架以及米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。

作為一臺純正的跑車，外觀自然也要有跑車該有的態度，Emira在前臉設計方面十分大膽，大尺寸的縱向前燈組的造型立體結構突出，配合LED光源點綴看上去非常犀利，在大燈內側的兩個三角形的內凹設計與車燈有效貼合，提升了設計感。車身顏色方面提供了包括塞尼卡藍、海瑟爾黃、路特斯綠和云霄灰在內的4種個性化車漆。

整車的空氣動力學設計采用”孔隙式“理念，全車雙側共有6處貫穿式的孔隙，包括前機蓋兩側的回旋鏢造型隱藏式風口、下方前唇兩側的導風口、以及車身側面巨大的進氣口，這樣的設計既有利于空氣動力學屬性的塑造，看上去也運動感出色。車身尺寸方面，其長4412毫米，寬1895毫米，高1225毫米，軸距2575毫米，比?Elise/Exige大，也比Evora要大。

內飾方面，其將配備了時下流行的雙屏設計風格，由12.3英寸的全數字駕駛員顯示屏和10.25英寸的觸摸屏構成，車機系統支持Android Auto和Apple CarPlay，運動型多功能方向盤，應該是采用了摩擦力更強的歐締蘭材質包裹，此外支持巡航控制、12向電動可調座椅和自動擋風玻璃雨刷器等，更加方便。

動力方面，Emira V6 First Edition搭載3.5L機械增壓V6發動機，最大功率400hp，峰值扭矩達到420N·m，結合6擋手動變速箱，百公里加速時間僅需4.3s，采用中置后驅的布局方式，轉向形式為機械液壓助力轉向，懸架形式采用了前后雙叉臂懸架，且配備了單筒Bilstein減震器。

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責任編輯: 王憶斐