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內容摘要：易車訊在今日舉辦的NIO Day 2023活動上，蔚來ET9正式發布并同步預售，預售價80萬元，今日起即可在蔚來APP接受預訂，并將于2025年1季度開啟交付。蔚來ET9訂金為5000元，并且訂金可抵 南昌兼職網紅上門外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）提供一二線城市真實上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達

易車訊在今日舉辦的蔚E萬元NIO Day 2023活動上，蔚來ET9正式發布并同步預售，式發售預售價80萬元，布預南昌兼職網紅上門外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）提供一二線城市真實上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達今日起即可在蔚來APP接受預訂，年季并將于2025年1季度開啟交付。度開蔚來ET9訂金為5000元，啟交并且訂金可抵扣1萬元購車款，蔚E萬元還將提供100小時高端專屬司機服務。式發售蔚來ET9定位純電行政旗艦轎車，布預配備全線控智能底盤、年季神璣NX9031 5nm車規級智能駕駛芯片、度開900V高壓架構及全域操作系統SkyOS·天樞等一系列先進技術。啟交

蔚來ET9新車速覽

蔚來ET9搭載17項全球首發的蔚E萬元技術，52項功能及配置同級領先，式發售已申請專利達到525項；

蔚來ET9采用飛航車身設計及行政四座布局，布預定位智能電動行政旗艦轎車；

搭載全新智能高清投影大燈，智能循跡光毯，路口盲區提示，禮讓行人，大幅度提升照明安全；

搭載蔚來首顆自研智能駕駛芯片神璣NX9031，該芯片是南昌兼職網紅上門外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）提供一二線城市真實上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達業界首次采用5nm車規工藝制造的智能駕駛芯片，擁有超過500億顆晶體管，靈活高效地運行各類AI算法；

搭載國內首個全域900V高壓架構，擁有925V整車最高電壓，600kW峰值充電功率，765A峰值充電電流；

搭載蔚來“SkyRide 天行底盤系統”，將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統集于一體，后輪轉向角度最大可達8.3°，能夠實現最小10.9米轉彎直徑；

搭載自研46105大圓柱電池，具備5C閃充能力，5分鐘高效閃充255公里；

蔚來ET9保留了蔚來家族式設計，標志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，讓新車看起來富有力量感?！癉esign for AD”的設計理念得以延續，前瞭望塔式傳感器布局，將3顆激光雷達、攝像頭等感應硬件巧妙融入外觀造型設計中。

車頭大燈組采用了行業首發MicroLED智能高像素大燈，結合Aqulia2.0超感系統可以實現“廣、亮、準、遠”的精細化照明。新車整體造型非常流暢，車頂流線從車頭一直延伸到車尾，像一張巨大的弓箭，在保持了經典轎車造型商務感的同時，又帶來強大的氣場和未來氣息。

超感系統天鷹座Aquila 2.0新增雙側廣角激光雷達，通過兩側金屬翼子板集成，即提升了安全性，又提升了輔助駕駛能力。超遠距激光雷達，搭載蔚來自研楊戩主控芯片，成像效果更佳清晰。新車首次搭載4D毫米波成像雷達，大大增加前向感知能力。車身尺寸方面，蔚來ET9長寬高分別為5325*2016*1620mm，軸距達到了3250mm。此外，新車還配備了23寸的鋁合金鍛造輪轂，且搭配同級最大的790mm輪胎直徑，極具視覺沖擊力。

來到車尾，新車延續了家族式設計，貫穿式的尾燈組極具辨識度。值得一提的是，新車搭配了同級唯一的鵝頸式全主動尾翼，運動感十足。

內飾方面，蔚來ET9首次采用了矩形方向盤，且配備底盤線控轉向技術。同時，新車首發了全焦段AR平視顯示系統，能夠實現遠焦面15米處等效120寸AR-HUD效果。

作為行政旗艦轎車，蔚來ET9采用四座布局，創造性的采用了“天空島”和“行政橋”的設計，配合拱式車身設計，后排的乘坐體驗堪比商務艙。在"行政橋"內部，蔚來為二排乘客精心設計了一張360°無級調節的行政桌案，能在任意角度隨心調節?！靶姓颉毕路郊芍悄鼙?，支持一鍵電動開合，實現零下2度到55度的溫度調節范圍。

蔚來ET9的后排飛航頭等艙座椅擁有24項自研專利技術，最大靠背調節角度達45°，座墊寬度為582mm。此外，全車配備七扇電動遮陽簾，支持一鍵開啟。專為后排商務場景開發的全景互聯行政屏，應用14.5英寸OLED高清顯示屏，屏幕角度可隨座椅位置調節，任意姿態下都能擁有舒適的視角。

蔚來ET9搭載自研智能駕駛芯片和自研整車全域操作系統，做到了有芯、有魂。ET9擁有中國首個深度自研的智能系統架構，中央計算平臺Adam 2.0支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域6大板塊的計算功能。ET9搭載了蔚來首款5nm車規級智能駕駛芯片——神璣NX9031，與全球首個以車為中心的智能電動汽車整車全域操作系統SkyOS·天樞相結合，實現算力與自身算法的緊密結合，智駕、座艙跨域計算資源的共享，帶來極致安全和極致效率。

SkyOS是蔚來整車底層操作系統，包含了整車系統、智駕系統、智能座艙系統、聯通服務補能和移動互聯，解決整車各個系統不同域之間的安全性、實時性和應用的復雜性問題，以及將軟件定義汽車有效落實到造車的各個環節，建立全方位的、立體的技術體系，使得各種設備能夠有機地融合在一起，實現高效的協同工作。

蔚來ET9搭載國內首個“全域900V高壓架構”，包含電池、電機、線束、空調、DC-DC、車載充電機等核心電子電器元件，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的三項全球第一。具體來看，蔚來ET9搭載了前180千瓦感應異步電機，后340千瓦永磁同步電機。電池方面，蔚來ET9搭載自研46105大圓柱電芯。補能方面，新車的閃電充峰值功率高達600kW，充電峰值電流765A，900V支持充電5分鐘補能255公里。

蔚來ET9搭載“SkyRide·天行智能底盤系統”，首次將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統集成在一起，是目前全球唯一的全線控智能底盤。全球首創智能化、高集成度的主動懸架系統，每個減振器高度集成獨立電動液壓泵，無刷直流電機響應迅速，可以在1毫秒內完成信息處理、計算和響應。同時，懸架支持大幅度高度調節，每秒可進行1000次扭矩調整，且四輪獨立控制，滿足多場景駕駛需求。

蔚來ET9首次應用的航空工業級“線控轉向”技術，方向盤與轉向電機之間采用電訊號傳輸，不僅結構重量輕，傳遞效率也能提升40%，并支持OTA迭代升級。在低速泊車、掉頭等場景中，“線控轉向”技術提供靈敏便捷的轉向，無需交叉手打方向盤，配合標配最大后輪轉角8.3°的后輪轉向系統，實現最小10.9米的轉彎直徑。

天行全主動懸架的每個減振器高度集成獨立電動液壓泵，無刷直流電機響應迅速，可以在1毫秒內完成信息處理、計算和響應。同時，懸架支持大幅度高度調節，每秒可進行1000次扭矩調整，且四輪獨立控制，滿足多場景駕駛需求。

車身強度方面，新車采用高強度鋼鋁鎂合金車身與空間力學設計，扭轉剛度達52600Nm/Deg。車身強度達2000MPa，全面提升乘員艙保護。側氣簾長2.3m，高0.67m，可100%覆蓋前后排乘客保護區域。同時，新車搭載了行業首創“V腔”設計的二排專屬側氣囊。

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責任編輯: 濮曉