骨軟筋酥網懸架/駕駛模式/差速器上新 全新奧迪RS 3更多技術細節發布
易車訊?日前，懸架新全新奧我們從相關外媒獲悉，駕駛節全新RS 3（Sportback及Sedan）曝光了更多技術細節，模式貴陽包夜外圍（電話微信199-7144=9724）一二線城市模特空姐網紅學生上門除了2.5升5缸渦輪增壓發動機外，差速其在懸架、器上駕駛模式選擇、迪R多技后差速器等方面也將會進行更新，術細根據此前消息，懸架新全新奧該車·將于7月正式發布。駕駛節
據悉，模式全新RS 3將對于后差速器進行改進，差速使用多片離合器的器上形式，可以主動左輪和右輪分配不同的迪R多技動力，在轉彎時過度驅動外輪以減少轉向不足并提高機動性。術細在某些極端情況下，懸架新全新奧貴陽包夜外圍（電話微信199-7144=9724）一二線城市模特空姐網紅學生上門甚至可以將100%的動力分配給其中一個后輪，該公司稱這種靈活的動力系統設置可提供最佳穩定性。
據了解，Audi Drive Select控制器具有兩種專用于運動駕駛的模式。除了舒適、自動、動態和效率之外，還有一種RS性能模式，能最大限度地分配到汽車后部的扭矩，可為后橋提供盡可能多的動力，平衡操控性并減少轉向不足，以加快單圈速度，按照慣例，駕駛模式也會修改轉向重量、油門響應和懸架剛度。
底盤方面，全新奧迪RS 3提供兩種不同的懸架選項，搭載RS3獨有的減震器，對于內部閥系進行改良，以改善彈跳和回彈控制。自適應懸架可以選裝，通過駕駛選擇模式選擇調整硬度來決定其運動或者舒適屬性的需求。
造型方面，從最新官方諜照來看，新車發動機蓋的輪廓明顯，線條清晰。六邊形前臉設計面積更大，大燈位置也相應變低。LED日間行車燈的辨識度極高，下方進氣口的尺寸也更大。
RS 3 Sportback與Sedan最大不同來自車尾，兩廂造型的Sportback版本更顯靈動，并且在象征著奧迪性能產品的橢圓形排氣的修飾下，散發出濃郁的運動氛圍。Sedan版本雖然采用三廂結構，不過干練的后懸并不會令新車顯得笨重，同時為新車創造了更實用的后備廂空間。
值得一提的是，新車側面貼有“1-2-4-5-3”拉花，它指的是五缸 2.5 升渦輪增壓汽油發動機的點火順序，據外媒稱，該發動機最大功率294kW，最大扭矩500N·m，百公里加速3.8秒內，與之匹配的是七速雙離合變速箱，更多持續關注。
責任編輯: 王憶斐
