易車訊? 沃爾沃EX30將在6月7日全球首秀，訪沃作為沃爾沃家族定位緊湊級(jí)的爾沃純電車型，他與自家中大型的歐洲北京外圍（網(wǎng)上外圍）vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)EX90相映成趣，那么在設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)上他與目前市面上的團(tuán)隊(duì)同級(jí)競(jìng)品相比，能做出哪些差異化？何亮在沃爾沃一貫堅(jiān)持的環(huán)保材料運(yùn)用上，這次又會(huì)有哪些創(chuàng)新？訪沃

為此我們提前采訪了沃爾沃歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，接下來的爾沃所有問題，與其說是歐洲對(duì)于EX30的提前曝光，您同樣可以理解成是設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)上沃爾沃在電氣化時(shí)代下的設(shè)計(jì)理念的變遷。

被采訪人：

Thomas Stovicek 用戶體驗(yàn)負(fù)責(zé)人

Lisa Reeves 內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人

Q：能否解釋一下沃爾沃理解的團(tuán)隊(duì)斯堪的納維亞設(shè)計(jì)理念？

A：斯堪的納維亞風(fēng)格對(duì)沃爾沃汽車來說有幾個(gè)方面的內(nèi)涵。首先是何亮結(jié)構(gòu)方面，我們想要打造純凈的訪沃座艙，同時(shí)兼顧功能性以及信息量，爾沃從設(shè)計(jì)之初我們就開始整合一體化的歐洲技術(shù)，在EX30中采用集中簡(jiǎn)約主題的設(shè)計(jì)理念。由于這是北京外圍（網(wǎng)上外圍）vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)沃爾沃有史以來的最小SUV車型，如何利用較小的空間賦予豐富用戶體驗(yàn)，是在設(shè)計(jì)最初考慮的重點(diǎn)。

在功能性方面，我們進(jìn)行了大量的功能整合，把它集中在了車輛的中心區(qū)域，讓駕駛員和副駕駛都能輕松使用。這種集中性釋放了車內(nèi)空間，同時(shí)讓車內(nèi)的空氣和光線質(zhì)量得到改善，而這兩者也是斯堪的納維亞設(shè)計(jì)中的重要元素，在緊湊的車型中感受大型車的空間。

另外我們還專注內(nèi)飾材料的開發(fā)，進(jìn)一步體現(xiàn)斯堪的納維亞風(fēng)格。新型和天然的材料、面料、色調(diào)以及圖案能給座艙營造出和諧溫暖、賓至如歸的氛圍。

從用戶體驗(yàn)的角度談一談斯堪的納維亞風(fēng)格。首先在視覺上，交互界面非常干凈整潔；另外我們?cè)诮缑娌季忠约盎?dòng)方式上做過充分考量，希望能夠用一種直覺式、簡(jiǎn)單安全的互動(dòng)方式向用戶提供服務(wù)；簡(jiǎn)化的交互界面擁有最相關(guān)的功能性，這種安全、專注、情景化的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)理念和EX90非常相似，也是斯堪的納維亞風(fēng)格的具體體現(xiàn)。

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Q：EX30內(nèi)飾設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)是什么？

A：我認(rèn)為是車內(nèi)中央通道，由于電動(dòng)車的特性和電池布局的改進(jìn)，車內(nèi)地板的空間利用有了更多可能性，這是燃油車不具備的。

我們的設(shè)計(jì)方式是希望能夠讓這些儲(chǔ)物空間變得更加靈活實(shí)用， 每一個(gè)用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整。

比如說我們將手套箱移至中央顯示屏下方，這樣處理是希望駕駛員也和乘客一樣能享用儲(chǔ)物空間，同時(shí)我們把手機(jī)充電口放到了下方。我們?cè)谄秸能噧?nèi)地板上設(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物空間，在儲(chǔ)物空間底部有兩個(gè)可以開啟的蓋版，用于存放諸如墨鏡等小型物件，同時(shí)合上蓋版就可以起到隱藏和保護(hù)的作用；在蓋版上方就可以放置背包等稍大一點(diǎn)的物品，同時(shí)在中央扶手中也隱藏著一個(gè)滑出式儲(chǔ)物格，可用作兩個(gè)杯托或者存放手機(jī)，二者之間的隔板也可以靈活滑動(dòng)，客戶可根據(jù)需要自行選擇需要放置的物品。

Q：EX30使用的可再生材料有無特別之處？這個(gè)似乎是現(xiàn)在很多電車品類都在做的事情。

A：在內(nèi)飾材料的選擇方面，我們有兩大路徑，一是使用天然材料，比如我們采用的羊毛和亞麻這種可再生原料。亞麻作為植物副產(chǎn)品后期通常是被浪費(fèi)掉的，在內(nèi)飾中融入這種天然材料是化廢為寶的例子；另一種路徑是采用可回收材料，包括牛仔布料生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的一些邊角廢料，以及可回收塑料，如寶特瓶。同時(shí)，我們還引入服裝業(yè)中的針織手法，讓這些材料在座艙中衍生出一系列非常有創(chuàng)意和美學(xué)價(jià)值的內(nèi)飾表達(dá)。

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Q：剛才您有提到“大型車內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于小型SUV”，這兩者之間在設(shè)計(jì)師眼中，應(yīng)用的難點(diǎn)是什么？

A：剛剛提到EX90是沃爾沃純電旗艦豪華級(jí)SUV，它處于沃爾沃產(chǎn)品組合中的最上端，代表了豪華及永不過時(shí)的優(yōu)雅。而EX30屬于沃爾沃產(chǎn)品家族中身型最小的產(chǎn)品，它的小空間里面同樣包含豐富的體驗(yàn)。因此這款產(chǎn)品吸引的目標(biāo)用戶和EX90不太一樣，他們更強(qiáng)調(diào)的是個(gè)性及特色。這兩款產(chǎn)品的定位不同，目的也不同，但是設(shè)計(jì)理念或者原則其實(shí)非常相似，我們想要向用戶傳達(dá)的都是斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)理念，即座艙的純凈、功能性以及非常豐富的用戶體驗(yàn)。

無論沃爾沃EX30還是沃爾沃EX90，我們的用戶體驗(yàn)原則都一樣，即專注和情境化。交互界面的設(shè)計(jì)讓用戶能夠非常簡(jiǎn)單直觀地使用，保證駕駛安全且功能性毫不妥協(xié)。

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Q：沃爾沃汽車在設(shè)計(jì)時(shí)如何實(shí)現(xiàn)豪華感與實(shí)用性的平衡？在EX90和EX30上有何區(qū)別？

A：在豪華感與實(shí)用性之間，沃爾沃汽車遵守“設(shè)計(jì)服從功能”的理念。在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)規(guī)劃、材料的選擇上面都會(huì)更體現(xiàn)出它的豪華感。同時(shí)，我認(rèn)為豪華感與實(shí)用性不會(huì)互相沖突，因?yàn)橐粋€(gè)好的設(shè)計(jì)需要兼具美學(xué)和功能。

另外，簡(jiǎn)潔和純凈其實(shí)是一種新型的奢華，因?yàn)樗転槲覀兲嵘腋８小Ｔ诓牧系倪x擇、應(yīng)用方式以及形狀上都以純凈為指導(dǎo)。另外我們不會(huì)使用過多的裝飾附件，因?yàn)楹诵牟牧虾蛢?nèi)飾能散發(fā)出高級(jí)感，不需要畫蛇添足。

在用戶體驗(yàn)上，我們采用的是直覺式互動(dòng)，我們認(rèn)為這種簡(jiǎn)單直覺式的互動(dòng)其實(shí)也是一種奢華的體驗(yàn)。

我們想要強(qiáng)調(diào)的是，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)同樣能夠體現(xiàn)出產(chǎn)品的豪華感，比如HMI系統(tǒng)和不同模式場(chǎng)景下的智能能交互方式，都直觀好用。另一方面，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有一些用心的小細(xì)節(jié)，比如后座的儲(chǔ)物箱有一個(gè)小小的駝鹿圖案，這些細(xì)節(jié)以及產(chǎn)品的執(zhí)行都能體現(xiàn)出豪華感。

Q：我們知道沃爾沃使用的環(huán)保材料很多，在設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，在理念、實(shí)用性和成本平衡之間如果發(fā)生沖突，沃爾沃是如何取舍的？或者說你們是如何看待三者之間的優(yōu)先級(jí)。

A：用戶體驗(yàn)是沃爾沃汽車在設(shè)計(jì)中的最高優(yōu)先級(jí)，然后會(huì)考慮安全性及可持續(xù)性。

在材料的選擇上關(guān)注可持續(xù)及可循環(huán)，并且不斷增加所用材料中的可持續(xù)性比重，這也是我們邁向可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。在產(chǎn)品生命周期結(jié)束時(shí)，我們能回收這些材料或者自然材料能夠再生循環(huán)。

正如剛剛所說的選材兩大路線，第一種是可回收可再生，第二種是從自然中取材。我們會(huì)首先考慮在 EX30所用的材料生命周期的長(zhǎng)短及可回收利用率，然后再考慮成本和價(jià)值的平衡問題。EX30使用了大量的可回收可再生材料，比如有25%可回收鋁，17%的可回收鋼，另外還有17%的可回收塑料。

寫在最后：

在當(dāng)下內(nèi)卷的新能源車市場(chǎng)，已經(jīng)出現(xiàn)了大量的設(shè)計(jì)趨同現(xiàn)象，一樣的貫穿式前燈尾燈，一樣打孔真皮座椅，越來越大的輪圈，越來越龐大的車身，而沃爾沃的存在則是一股清流，一個(gè)豪華品牌之所以豪華，是在于他有自己的認(rèn)知，并用自己的設(shè)計(jì)去引領(lǐng)市場(chǎng)的方向，而非人云亦云，隨波逐流。

6月7日，我們會(huì)發(fā)布會(huì)該車型的搶先靜態(tài)拍攝視頻，關(guān)于EX30后續(xù)的動(dòng)態(tài)試駕，以及更多的技術(shù)解析內(nèi)容，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注易車資訊。

責(zé)任編輯: 姜申