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易車訊?近日，新款型刷新紐新款保時(shí)捷Cayenne高性能車型的保時(shí)博格輕度偽裝的量產(chǎn)版用時(shí)7:38.925便跑完全長(zhǎng)20.832公里的博格林北環(huán)單圈，創(chuàng)造了“SUV，捷C紀(jì)錄成都成華高級(jí)外圍女上門資源vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)越野車型，高性廂式貨車，林北小型貨車”組別的圈速新紀(jì)錄，該車不久后將正式全球首發(fā)。新款型刷新紐
測(cè)試車手拉爾斯·克恩（Lars Kern）表示，當(dāng)駕駛這臺(tái)Cayenne高性能車型剛剛開上紐博格林時(shí)，捷C紀(jì)錄你會(huì)禁不住想環(huán)顧車內(nèi)，高性以確認(rèn)自己是林北成都成華高級(jí)外圍女上門資源vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)真的坐在一臺(tái)寬敞的SUV里。高度的圈速轉(zhuǎn)向精確性和極其穩(wěn)定的后橋在Hatzenbach賽段給了我充分的信心。
在Hohe Acht和Eiskurve這樣的急彎，這臺(tái)車能夠在高速中變換方向，保時(shí)博格同時(shí)依然保持車身穩(wěn)定且沒有轉(zhuǎn)向不足的捷C紀(jì)錄傾向。即使擁有這樣的技術(shù)延伸，這臺(tái)Cayenne高性能車型依然是一臺(tái)易于操控的駕駛者之車。
通常在Pflanzgarten 1和2區(qū)的高點(diǎn)時(shí)，車輪都會(huì)跳起來(lái)，但這臺(tái)Cayenne高性能車型卻順暢且安靜地通過(guò)了。車輛的行動(dòng)軌跡很復(fù)雜，而車身保持穩(wěn)定且可控。傳動(dòng)系統(tǒng)給我留下了深刻印象，它在不同駕駛狀態(tài)下傳輸?shù)墓β屎蜋n位的變化都堪稱完美。
Cayenne產(chǎn)品線副總裁史蒂芬·維克巴赫（Stefan Weck-bach）表示，在它的研發(fā)過(guò)程中，我們專注于出色的公路性能。這臺(tái)創(chuàng)紀(jì)錄的Cayenne高性能車型是基于 Cayenne Turbo Coupe打造，并通過(guò)更加系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)，賦予其最佳的縱向與橫向駕駛動(dòng)態(tài)。
這項(xiàng)紐博格林的新紀(jì)錄證明了我們?nèi)赂咝阅躍UV的駕駛動(dòng)態(tài)能力。此外，它也是一臺(tái)具有Cayenne特色的全能車型，可提供高等級(jí)的駕駛舒適性和日常實(shí)用性。
為了保護(hù)車手安全，這臺(tái)創(chuàng)紀(jì)錄的Cayenne高性能車型配備了賽車座椅和防滾籠。公證人員也確認(rèn)了這臺(tái)輕度偽裝的SUV為量產(chǎn)版本。值得一提的是，刷圈的性能輪胎為22英寸的倍耐力 P Zero Corsas，專為新車打造，未來(lái)將作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。 責(zé)任編輯: 趙瑜 |
