載有5人失蹤的泰坦尼克號旅游潛水艇“泰坦”內部是什么樣的(KOMO/FILE / From OceanGate Expeditions/Twitter/FILE)
（神秘的地球uux.cn）據CNN（記者 艾瑪·塔克）：雖然它的大小大約相當于一輛小型貨車，船上有五名成年人，載有蹤但周日失蹤的人失溫州怎么約小姐酒店上門電崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款泰坦尼克號旅游潛艇可能看起來又小又擁擠。在向北大西洋海底下潛數千英尺的泰坦過程中，里面的尼克內部生物也會從熱變冷。
這艘名為“泰坦”的號旅船于周日早些時候開始了兩個半小時的下降，當時它在旅程開始1小時45分鐘后與母船“極地王子”失去了聯系。游潛
與潛艇不同，水艇什樣潛水器的泰坦動力儲備有限，需要水面上的載有蹤支援船來發射和回收。“泰坦”號每次前往泰坦尼克號殘骸通常要花費10到11個小時，人失而潛艇可以在水下呆上幾個月。泰坦溫州怎么約小姐酒店上門電崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款
據其運營商OceanGate Expeditions稱，尼克內部Titan名副其實，號旅重23000磅，游潛由碳纖維和鈦制成，具有監控船只結構完整性的安全功能。
它每次旅行都以96小時的生命支持開始，這使得周四早上成為多國救援隊競相尋找船只和乘客的關鍵目標。
英國商人哈米什·哈丁、法國潛水員保羅-亨利·納杰奧雷特、巴基斯坦億萬富翁沙赫扎達·達烏德和他的兒子蘇萊曼·達烏德都被證實在船上，盡管當局沒有公布他們的名字。據了解任務計劃的消息人士稱，第五個人是OceanGate首席執行官兼創始人斯托克頓·拉什。
前潛艇艦長大衛·馬奎特星期三對美國有線電視新聞網說，他想象船上的五個人又渴又餓，可能會非常不舒服。
這是我們所知道的潛水器內部的情況。
不是你祖父的潛水艇
根據哥倫比亞廣播公司記者大衛·波格的說法，土衛六內部很稀疏，他去年曾乘坐土衛六到泰坦尼克號殘骸處旅行。
只有一個廁所，沒有座位；它的最多五名乘客必須盤腿坐在地板上。除了乘客觀看泰坦尼克號的舷窗外，沒有其他窗戶。
OceanGate首席執行官拉什在2022年的一次采訪中告訴波格，船員在船內脫鞋是“習慣”。
“這不是你祖父的潛水器，”拉什說。“我們只有一個按鈕，僅此而已。它應該像電梯一樣；這不需要太多技巧。”
根據海洋之門探險隊的存檔網站，由于水下沒有GPS，泰坦通過短信與母船聯系，潛水器被要求每15分鐘聯系一次。周日上午11點47分，這艘船與“極地王子”號進行了最后一次通信。
前海軍潛艇軍官j·范·格利上尉告訴美國有線電視新聞網，“我們現在習慣的所有東西——全球定位系統、無線網絡、無線電聯系——在海底都不起作用了。”
由“游戲控制器”操作
泰坦的某些部分顯然科技含量很低。
“它是由一個游戲控制器操作的，本質上看起來像是一個PlayStation控制器，”CNN記者加布·科恩說，他在2018年為CNN子公司KOMO報道OceanGate探險時坐在泰坦上。
據2021年乘坐泰坦號前往泰坦尼克號的OceanGate投資者Aaron Newman說，游戲控制器用于無線控制。紐曼說，如果遙控器失靈，螺旋槳可以通過內部硬線系統控制。
他補充說，該船在嚴格的命令下操作，與泰坦尼克號殘骸保持距離，以避免被卷入或被困在殘骸中。
“泰坦”是設計來返回水面的
紐曼說，泰坦由壓艙物保持在水下，壓艙物是幫助船只穩定的重物，24小時后會自動釋放，將潛艇送到水面。
“它是被設計來返回的，”他告訴CNN。
紐曼說，船員被告知，他們可以通過搖晃船只或使用氣壓泵來釋放重物。他說，如果其他方法都失敗了，固定壓艙物的繩索會在24小時后自動脫落，將壓艙物送回海面。
紐曼說，泰坦的推進器由外部電氣系統供電，而內部系統為通信和加熱器供電。他說，登上“泰坦”號后，隨著它向海底下降，船內的溫度很快變熱，然后開始變冷。
深海的溫度剛剛超過冰點。
一張檔案照片顯示了從“海洋之門”探險號潛水器的一個視窗中看到的皇家郵輪泰坦尼克號沉船。
紐曼說:“船艙很緊——水面附近很熱，深度幾乎結冰。”他補充說，船員可以坐在船內的一個低壁架上，通過舷窗觀察。
他說:“(泰坦)上有一個加熱器，所以它可以加熱一點點，但顯然這不會永遠持續下去。”"很明顯，如果天很黑，你的精神狀態可能會很困難."
如果潛水器在深水停留太久，體溫過低可能是一個問題，皇家海軍泰坦尼克號戰略倡議高級顧問大衛·加洛說。“這就像是去另一個星球，并不是人們想象的那樣。這是一個沒有陽光、永遠寒冷的環境——高壓。”