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易車訊2023成都車展將于8月25日-9月3日在中國西部國際博覽城舉行。成都車展這是重點(diǎn)展望L智繼4月上海車展后，國內(nèi)又一次大規(guī)模“汽車盛宴”。新車銜蘇州外圍（高端外圍）外圍模特（微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金90分鐘內(nèi)快速到達(dá)據(jù)成都車展組委會(huì)介紹，比亞本屆車展將有129個(gè)品牌，迪宋近1600款車型參展。成都車展在車展即將開始之際，重點(diǎn)展望L智我們?yōu)榇蠹姨崆皡R總了將在車展上亮相和上市的新車銜重點(diǎn)新車，其中包含了關(guān)注度極高的比亞比亞迪宋L、比亞迪海豹DM-i、迪宋方程豹豹5、成都車展智己LS6、重點(diǎn)展望L智新款問界M7等重磅車型。新車銜閑話不多說，比亞下面我們就看看這些新車到底有什么亮點(diǎn)。迪宋

2023成都車展重點(diǎn)新車匯總
車型	車展屬性
比亞迪宋L	亮相
方程豹豹5	亮相并開啟預(yù)售
比亞迪海豹DM-i	開啟預(yù)售
智己LS6	亮相
新款問界M7	首發(fā)
哈弗猛龍	開啟預(yù)售
瑞風(fēng)RF8	首發(fā)
奇瑞eQ7	上市
榮威D7	內(nèi)飾首發(fā)
全新北京BJ40	首發(fā)并開啟預(yù)售
新款伊蘭特	上市
傳祺ES9	首發(fā)
銀河L6	開啟預(yù)售
魏牌高山	開啟預(yù)售
國產(chǎn)寶馬iX1	上市
新款奔馳GLB	上市

比亞迪宋L

車展屬性：亮相

宋L采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，前格柵兩側(cè)加入了官方稱之為“龍牙”的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍須，讓前臉看起來時(shí)尚而動(dòng)感。

側(cè)面來看，流光穹頂擁有低風(fēng)阻系數(shù)和力量感的弧線，兼顧美學(xué)與功能；腰線復(fù)刻了概念車的光能符文元素，構(gòu)建出剛中帶柔的曲面。此外，概念車上備受好評(píng)的五星輪轂也得以保留。此外，新車還搭載了時(shí)下流行的無框車門以及隱藏式門把手。

尾部方面，新車搭載了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，官方稱之為流光瑞結(jié)尾燈。另外，新車還搭載了可升降運(yùn)動(dòng)尾翼。車身尺寸方面，據(jù)了解新車長寬高為4840*1950*1560（mm），軸距為2930mm。宋L基于e平臺(tái)3.0打造，定位為B級(jí)獵裝SUV。新車將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等技術(shù)，預(yù)計(jì)將提供不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

方程豹豹5

車展屬性：亮相并開啟預(yù)售

外觀方面，新車整體采用越野SUV方方正正的造型，車身周圍也有越野SUV中常見的護(hù)板作為保護(hù)。前臉新車采用了十分具有辨識(shí)度的環(huán)繞式的LED日行燈。下方配有銀色的前防撞護(hù)板，兩側(cè)配有LED霧燈，看起來很有力量感。值得一體的是，新車在牌照框內(nèi)留有絞盤的裝配位。

車身側(cè)面，新車采用了大量的平直線條，進(jìn)一步加強(qiáng)整體的力量感。車身側(cè)面的超聲波雷達(dá)被設(shè)計(jì)在翼子板的裝飾件內(nèi)。門把手也是采用常規(guī)的樣式，同時(shí)新車將支持NFC鑰匙解鎖。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1970/1920mm，蘇州外圍（高端外圍）外圍模特（微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金90分鐘內(nèi)快速到達(dá)軸距為2800mm。

來到車尾，新車尾門采用了硬派越野車常用的側(cè)開門方式。云輦-P版本配備了全包式的小書包，普通版則是半包式的。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了外觀硬派的設(shè)計(jì)，一塊大尺寸的液晶屏幕搭配D字形方向盤，十分動(dòng)感。整體采用了雙拼色設(shè)計(jì)，豪華感十足。中控臺(tái)采用了鏤空式設(shè)計(jì)，上方還支持手機(jī)無線充電。

動(dòng)力方面，豹5采用了全新的DM-o混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)組，前電機(jī)最大功率200kW，后電機(jī)最大功率285kW，系統(tǒng)的綜合功率超過500kW，經(jīng)過放大后的綜合扭矩超過32000N·m，零百加速達(dá)到4s級(jí)。豹5還配備前后兩把機(jī)械鎖，后軸還配備扭矩放大的低速四驅(qū)功能，搭配能量鎖（電中鎖），可以讓四輪實(shí)現(xiàn)扭矩同步輸出。

比亞迪海豹DM-i

車展屬性：開啟預(yù)售

新車外觀基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉采用無邊界格柵搭配上造型狹長犀利的LED大燈，組成馭風(fēng)斬浪前臉。

車身側(cè)面可以看到新車采用了長車頭短車尾的設(shè)計(jì)，整體線條修長，搭配上溜背式的D柱，運(yùn)動(dòng)感同樣在線。整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營造出具有科技感及精致感的視覺效果。

海豹DM-i的座艙基于”海洋美學(xué)“設(shè)計(jì)理念打造，多處蘊(yùn)含海洋設(shè)計(jì)元素。新車儀表臺(tái)呈左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，兩側(cè)卷起的“海浪”托起橫貫整個(gè)儀表臺(tái)的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺體驗(yàn)。此外，新車采用全新顏色和材質(zhì)的儀表臺(tái)，并搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈。

海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺(tái)的視覺核心鑲嵌其中，周圍還集成了包括啟動(dòng)、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，同時(shí)撥桿與調(diào)節(jié)滾輪具有極精致的雕刻紋理，彰顯檔次感。

海豹DM-i的儀表盤采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。四幅式方向盤造型精致、握感舒適，平底設(shè)計(jì)則增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。另外，新車門板的主體線條延伸至儀表臺(tái)區(qū)域，將車門與儀表臺(tái)融為一體，營造出帶有環(huán)抱感的座艙氛圍。此外，車內(nèi)門把手均采用圓角設(shè)計(jì)。

座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環(huán)擁式座椅，雙拼色設(shè)計(jì)配合立體縫線，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，海豹DM-i還配備了超長后排坐墊，為大腿帶來充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對(duì)中國用戶的身材進(jìn)行了多輪優(yōu)化，即使長時(shí)間乘坐，也不易感到疲勞。動(dòng)力部分，新車搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)推出121公里和200公里兩種純電續(xù)航里程。

智己LS6

車展屬性：亮相

造型方面，智己LS6延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型與LS7十分相似。造型細(xì)節(jié)方面，智己LS6的分體式前燈組下部設(shè)計(jì)與LS7不同，前包圍處的開口也更大，同時(shí)還在側(cè)面加入了黑色裝飾。

尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識(shí)度，只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。車身尺寸方面，新車長寬高為4904 *1988*1669mm，軸距2950mm，相比智己LS7略小一些。

動(dòng)力方面，智己LS6提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版供選擇，其中單電機(jī)版電機(jī)最大功率為250kW，最高車速為200km/h。雙電機(jī)四驅(qū)版電機(jī)總功率579kW，并配備有800V快充技術(shù)，0-100km/h加速成績(jī)不到3.5s，極速達(dá)到252km/h。

新款問界M7

車展屬性：首發(fā)

新款問界M7大五座的身影，新車前臉為上下格柵的造型設(shè)計(jì)，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時(shí)當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識(shí)可一同點(diǎn)亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺沖擊力。此外，新車最大的變化來自于車頂增加的激光雷達(dá)。

車身側(cè)面，新車整體車型輪廓十分方正，并配有隱藏式門把手。在翼子板兩側(cè)新車配有攝像頭雷達(dá)裝置。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020*1945*1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車將有20英寸和21英寸兩種規(guī)格可選。

車尾有著不錯(cuò)的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗。同時(shí)尾燈組內(nèi)部加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾燈組下方為品牌標(biāo)識(shí)AITO。此外，新車在原來6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版。新車整體的提升上增加了超過五個(gè)億的投入，主要在車身結(jié)構(gòu)、底盤用料、懸掛結(jié)構(gòu)等這些看不見摸不著的地方進(jìn)行了升級(jí)。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力可選。其中，增程器最大功率為112千瓦，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200千瓦；四驅(qū)車型則是在前橋增加一臺(tái)最大功率130千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

哈弗猛龍

車展屬性：開啟預(yù)售

外觀方面，明顯看到新車采用了反正的硬派SUV造型，說”神似大狗與坦克結(jié)合體“也不為過。新車前臉配備了方正造型格柵，配合圓形大燈以及厚重的前包圍，提升了前臉的硬派氣息。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800/4680*1916*1822mm，軸距為2738mm。尾部方面，新車采用豎列的尾燈組，配合熟悉的小書包，與整體硬派風(fēng)格相吻合。需要注意的是，新車提供兩種不同樣式的小書包供選擇。

動(dòng)力方面，新車搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123千瓦，新車極速可達(dá)190km/h。同時(shí)，新車還配備了后橋差速鎖，預(yù)計(jì)將會(huì)有著不錯(cuò)的越野性能。

瑞風(fēng)RF8

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車整體采用了非常大氣的造型。巨大的格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，并與前大燈組采用了一體化布局。

車身側(cè)面，我們可以看到新車在輪眉上方設(shè)有充電口。此外，新車擁有修長流暢的線條設(shè)計(jì)，車窗設(shè)計(jì)營造出懸浮車頂?shù)男Ч?jù)悉，新車車長5米2，車寬1米88，車高1米83。

來到車尾，我們可以看到新車采用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈，相信在夜晚點(diǎn)亮后將會(huì)擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。值得一提的是，新車將采用電動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車將搭載一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有超長的續(xù)航和非常低的油耗表現(xiàn)。

奇瑞eQ7

車展屬性：上市

8月7日，奇瑞eQ7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)14.39-16.39萬元。新車作為奇瑞打造的純電中型SUV，基于全新鋁基平臺(tái)打造的奇瑞eQ7采用后置后驅(qū)布局。

外觀方面，奇瑞eQ7采用非常動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉擁有封閉式進(jìn)氣格柵以及分體式頭燈，車身融入了轎跑車元素，尾燈為貫穿式LED設(shè)計(jì)，牌照邊框造型非常大膽。

車身側(cè)面飽滿流暢，上揚(yáng)的下窗線、方正的輪眉等設(shè)計(jì)元素看起來力量感十足。此外，新車采用懸浮式車頂，并換裝了半封閉式輪圈，更有時(shí)尚氣息。

車身尺寸方面，奇瑞eQ7長寬高分別為4675mm/1910mm/1660mm，相比大螞蟻更大一些，2830mm的軸距則保持不變。在當(dāng)下純電中型SUV中屬于主流尺寸級(jí)別。

來到車尾，新車尾部也延續(xù)了飽滿立體的風(fēng)格，特別是后擾流板、運(yùn)動(dòng)包圍套件和擴(kuò)散器裝飾的存在，讓車尾看上去更加富有活力。

內(nèi)飾方面，新車采用了極具科幻感的設(shè)計(jì)，儀表與中控大屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局清晰簡(jiǎn)潔，加以鍍鉻條和氛圍燈進(jìn)行裝飾，提升了內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)感和層次感。雙12.3英寸智慧雙聯(lián)屏也是當(dāng)下主流設(shè)計(jì)，配備全新一代智能駕駛系統(tǒng)，自帶540°透明底盤+全景影像，可實(shí)現(xiàn)20+項(xiàng)輔助駕駛功能。

主副駕中間操作臺(tái)上面加入手機(jī)無線充電面板以及雙杯托。底部則采用鏤空設(shè)計(jì)，以此來提升車內(nèi)的儲(chǔ)物能力，全車多達(dá)27處儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，新車采用后置后驅(qū)布局的奇瑞eQ7基于全新鋁基平臺(tái)打造而來，搭載最大功率155kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率密度提升35%，重量降低20%，極速為180km/h。此外，提供4種駕駛模式、3種轉(zhuǎn)向模式、2種制動(dòng)模式。官方公布的主銷車型續(xù)航里程達(dá)到512km。

榮威D7

車展屬性：內(nèi)飾首發(fā)

外觀方面，我們可以看到新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，分體式大燈看上去非常美觀，上部大燈造型極其修長，電動(dòng)版車型采用封閉式的格柵凸顯其純電動(dòng)車的身份。

插電混動(dòng)版車型前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計(jì)元素，與D7純電版完整一體的型面不同，整車視覺上更富力量感。大燈方面，D7插電混動(dòng)版同樣與D7純電版的分體式大燈有所區(qū)隔，采用閃電形一體式設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，新車同樣擁有優(yōu)雅修長的線條，并配備了隱藏式門把手。車身尺寸方面，純電版車型長寬高為4890mm*1872mm*1510mm，軸距為2810mm。插電混動(dòng)版車型長寬高為4890*1890*1510mm，軸距為2810mm。輪轂方面，新車擁有17英寸和18英寸兩種輪轂可選。

車身尾部，新車采用寬厚圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點(diǎn)綴，簡(jiǎn)約但不單調(diào)，鮮明的層次感呈現(xiàn)出豐富的視覺張力。

動(dòng)力方面，榮威D7純電版提供2款電池可選，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。新車采用VGA六合一電機(jī)，最大功率達(dá)到 155kW。D7插電混動(dòng)版將搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過43%的最新混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

新款伊蘭特

車展屬性：上市

外觀方面，新車與現(xiàn)款車型相比主要變化集中在前臉部分，前格柵被一分為二，兩側(cè)大燈繼續(xù)與前格柵融為一體，下包圍則采用貫穿式設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)較大的進(jìn)氣口造型，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，新款伊蘭特有著上揚(yáng)的腰線和熏黑車頂，搭配全新運(yùn)動(dòng)造型輪輞，營造出較為運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)。根據(jù)此前申報(bào)的信息來看，新車的長寬高分別為4725*1810*1415毫米，軸距為2720毫米，相比現(xiàn)款車身長度增加了45毫米。

尾部的變化并不如前臉那樣明顯，全新的后包圍造型看上去十分運(yùn)動(dòng)，特別是U型銀色元素的加入，看上去十分精致。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款伊蘭特繼續(xù)搭載1.5L及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為84.5千瓦，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦，最大扭矩211牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7擋干式雙離合變速箱。

全新北京BJ40

車展屬性：首發(fā)并開啟預(yù)售

外觀方面，全新北京BJ40依然延續(xù)了硬派SUV的方正造型，不過作為換代車型，新車的改變還是比較多的。能看到新車前格柵及保險(xiǎn)杠都采用了更加動(dòng)感的黑化設(shè)計(jì)，圓角矩形大燈組為前臉增添了不少時(shí)尚的氣息。

側(cè)面來看，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，線條多以平直為主。尾部方面，新車采用了最新設(shè)計(jì)的豎狀尾燈組，小書包配合側(cè)開尾門，那個(gè)味道還在。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4790/1940/1895（1929）mm，軸距為2760mm。

動(dòng)力方面，全新北京BJ40將搭載一臺(tái)由蜂巢易創(chuàng)科技有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為HY4C20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦。

傳祺ES9

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，傳祺ES9整體延續(xù)了GS8的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上有大幅提升。前臉中網(wǎng)的尺寸更大，大燈組與GS8相同，前包圍采用了鍍鉻的裝飾件。傳祺ES9旅行者中網(wǎng)采用全新的設(shè)計(jì)，并采用GAC LOGO，車頭中間使用粗壯的鍍鉻裝飾，前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，看起來肌肉感十足。

車身尺寸方面，傳祺ES9長寬高分別為5015/4980*1950*1780mm，軸距為2920mm。ES9旅行者的長寬高為5110*1976*1780mm，軸距為2920mm。輪胎方面，兩款車均提供255/55 R19和255/50 R20的輪胎供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，傳祺ES9與傳祺ES9旅行者均搭載傳祺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最高車速180km/h。此外兩款車型的接近角為18度，ES9的離去角為23度，ES9旅行者的離去角為21度。

銀河L6

車展屬性：開啟預(yù)售

外觀方面，新車采用與銀河L7相類似的新家族化設(shè)計(jì)語言。前臉配備有當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，并向下延伸形成淚眼式的設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的造型十分別致，底部加入L型鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾以提升前臉精致感。

車身側(cè)面，新車整體比較時(shí)尚動(dòng)感，多條棱線組成的車身腰線整體呈上揚(yáng)姿態(tài)。同時(shí)，新車采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)。車頂部分新車采用了懸浮式設(shè)計(jì)，車窗邊框處采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

車身尺寸方面，新車長x寬x高為4782x1879x1489mm，軸距為2752mm。來到車尾，新車尾燈組采用了曲型貫穿式設(shè)計(jì)，并與尾門上沿融為一體，同時(shí)配以雙邊共兩出式排氣并加入了擴(kuò)散器裝飾。

內(nèi)飾方面，新車整體呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。天際白內(nèi)飾配色營造出一種溫馨氣息，13.2英寸中控豎屏搭配10.25英寸液晶儀表科技感十足。此外，新車配備了全新樣式的多功能方向盤，雙拼色的設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的視覺效果。

吉利銀河L6還搭載了雙境穹頂天幕、科學(xué)雙分區(qū)式棉花糖記憶座椅、270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排大沙發(fā)座椅、256色螢火蟲氛圍燈以及智能香氛系統(tǒng)等組合。

動(dòng)力方面，銀河L6搭載新一代雷神智能電混8848系統(tǒng)，包括一臺(tái)雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了44.26%，同時(shí)配備由P1+P2雙電機(jī)組成的3擋DHT Pro智能電驅(qū)。此外，新車配有純電、增程、智能、性能四種駕駛模式。開啟智能模式后，串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等多種智能工況可以快速切換至最適宜的模式。

魏牌高山

車展屬性：開啟預(yù)售

外觀方面，新車整體外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前臉采用大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用多條豎直鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)犀利的大燈組與之相連接，整體視覺效果非常的大氣，包圍兩側(cè)配備豎直的導(dǎo)風(fēng)口，且加入了環(huán)繞式的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了車頭的視覺沖擊力。

作為一款中大型MPV，新車長寬高為5045*1960*1900mm，軸距達(dá)到3085mm，后排為側(cè)滑門設(shè)計(jì)，內(nèi)部為2+2+3的7座布局。

新車看上去氣勢(shì)十足，其中前臉啟用了大面積的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈組與格柵相連在一起，配合前包圍呈現(xiàn)L型的鍍鉻裝飾，更進(jìn)一步提升了前臉辨識(shí)度。尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

內(nèi)飾方面，新車整體簡(jiǎn)潔而又不失大氣風(fēng)范。當(dāng)然最吸引眼球的還要說大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感顯著提升。新車采用三輻式方向盤，貫穿設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)一步拉伸了中控臺(tái)的視覺寬度。

新車二三排采用共軌設(shè)計(jì)。第二排腿部最大空間可達(dá)1166mm，第三排坐墊高度350mm，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm。第三排還采用了分體蝶式座椅的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)4/6座椅折疊。此外，新車還配備了零重力按摩座椅，標(biāo)配10點(diǎn)式按摩/通風(fēng)/加熱功能。同時(shí)，還搭載了12.5L車載獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱，可以實(shí)現(xiàn)0-50℃的溫度調(diào)節(jié)，并且采用了上下雙層、前后雙開口的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，新車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。

國產(chǎn)寶馬iX1

車展屬性：上市

外觀方面，iX1使用了封閉式前格柵，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙和后包圍等部位加入了標(biāo)識(shí)性的新能源藍(lán)色裝飾件。新車還將推出M運(yùn)動(dòng)套裝和x越野套裝。M運(yùn)動(dòng)套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設(shè)計(jì)，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護(hù)板等。

車身尺寸上，長寬高均有增加，其中長度增加43mm、達(dá)到4500mm，寬度增加23mm、達(dá)到1845mm，高度增加43mm、達(dá)到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd。

車內(nèi)部分，中控部分由10.25英寸的全數(shù)字儀表盤和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統(tǒng)組成。操作系統(tǒng)系統(tǒng)裝載了最新的iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)，大幅簡(jiǎn)化了物理按鍵，并支持語音控制、手勢(shì)控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特，中央是一個(gè)一體式造型，副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

全新純電動(dòng)iX1 xDrive30車型的具有ARB-X連續(xù)限滑差速技術(shù)，該技術(shù)源自于寶馬i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）進(jìn)化為完全針對(duì)電動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的兩個(gè)電機(jī)可以通過特殊的扭矩控制系統(tǒng)來達(dá)到相互協(xié)作，這套系統(tǒng)可以與DSC和AWD等穩(wěn)定系統(tǒng)共同起到車輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，只需改變前后電機(jī)之間的動(dòng)力分配，即可增加牽引與脫困能力。此外新車的懸架系統(tǒng)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并且首次提供可選的自適應(yīng)M懸架，可將行駛高度降低15mm。

動(dòng)力部分前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

國產(chǎn)新款奔馳GLB

車展屬性：上市