
易車訊?近日,不召版天我們從相關(guān)渠道獲悉,回范海外現(xiàn)代KONA純電版分別在韓國本土和挪威奧斯陸相繼發(fā)生兩起自燃起火事故,圍內(nèi)海口外圍(外圍經(jīng)紀) 外圍聯(lián)系(電話微信199-7144-9724)一二線城市快速安排上門外圍上門外圍女,全程30分鐘到達兩起事故僅僅相隔三天,現(xiàn)代起火時車輛處于停放狀態(tài),純電并未充電。兩次KONA純電版在國內(nèi)由北京現(xiàn)代國產(chǎn),起火對應(yīng)的不召版天是昂希諾純電版車型,該車電池組由寧德時代提供,回范海口外圍(外圍經(jīng)紀) 外圍聯(lián)系(電話微信199-7144-9724)一二線城市快速安排上門外圍上門外圍女,全程30分鐘到達目前沒有因為電池問題召回。圍內(nèi)

根據(jù)目前掌握的現(xiàn)代消息,此次發(fā)生事故的純電兩輛海外現(xiàn)代KONA純電版都不在此前的召回范圍內(nèi),搭載了增添絕緣涂層的兩次改進版電池,但是起火此次的起火事件,開始讓人產(chǎn)生疑慮,不召版天現(xiàn)代是否已經(jīng)徹底解決了電池起火風險。

去年10月,由于LG化學提供的電池組存在制造缺陷,有短路起火的風險,現(xiàn)代召回了約7.7萬輛KONA純電版車型,升級了電池管理軟件。
不幸的是,在今年1月份,KONA純電版車型再次發(fā)生起火事件,現(xiàn)在再次宣布召回約7.6萬輛KONA純電版車型,并更換了LG化學提供的新電池組,這次召回耗資約80.2億人民幣。

無獨有偶的是,現(xiàn)代最新發(fā)布的純電新車IONIQ 5,最近也被曝出存在冷卻液循環(huán)不暢,有冷卻液泄漏風險。針對此事,現(xiàn)代表示,可能是生產(chǎn)缺陷導致水泵故障,將會盡快提出解決方案。
責任編輯: 趙瑜


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