易車訊?近日，不召版天我們從相關(guān)渠道獲悉，回范海外現(xiàn)代KONA純電版分別在韓國本土和挪威奧斯陸相繼發(fā)生兩起自燃起火事故，圍內(nèi)海口外圍（外圍經(jīng)紀) 外圍聯(lián)系（電話微信199-7144-9724）一二線城市快速安排上門外圍上門外圍女，全程30分鐘到達兩起事故僅僅相隔三天，現(xiàn)代起火時車輛處于停放狀態(tài)，純電并未充電。兩次KONA純電版在國內(nèi)由北京現(xiàn)代國產(chǎn)，起火對應(yīng)的不召版天是昂希諾純電版車型，該車電池組由寧德時代提供，回范海口外圍（外圍經(jīng)紀) 外圍聯(lián)系（電話微信199-7144-9724）一二線城市快速安排上門外圍上門外圍女，全程30分鐘到達目前沒有因為電池問題召回。圍內(nèi)
根據(jù)目前掌握的現(xiàn)代消息，此次發(fā)生事故的純電兩輛海外現(xiàn)代KONA純電版都不在此前的召回范圍內(nèi)，搭載了增添絕緣涂層的兩次改進版電池，但是起火此次的起火事件，開始讓人產(chǎn)生疑慮，不召版天現(xiàn)代是否已經(jīng)徹底解決了電池起火風險。
去年10月，由于LG化學提供的電池組存在制造缺陷，有短路起火的風險，現(xiàn)代召回了約7.7萬輛KONA純電版車型，升級了電池管理軟件。
不幸的是，在今年1月份，KONA純電版車型再次發(fā)生起火事件，現(xiàn)在再次宣布召回約7.6萬輛KONA純電版車型，并更換了LG化學提供的新電池組，這次召回耗資約80.2億人民幣。
無獨有偶的是，現(xiàn)代最新發(fā)布的純電新車IONIQ 5，最近也被曝出存在冷卻液循環(huán)不暢，有冷卻液泄漏風險。針對此事，現(xiàn)代表示，可能是生產(chǎn)缺陷導致水泵故障，將會盡快提出解決方案。
責任編輯: 趙瑜
相關(guān)文章
精彩導讀
熱門資訊
關(guān)注我們
