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小米汽車官方回復(fù)什么時候開始交付非創(chuàng)始版車型等11項問題

骨軟筋酥網(wǎng)2025-12-02 17:10:24【焦點】0人已圍觀

簡介易車訊小米汽車官方答網(wǎng)友問來到了第十二集，在第十二集中匯總的問題包含了什么時候開始交付非創(chuàng)始版車型、小米SU7是否支持為他人臨時遠(yuǎn)程開鎖、Pro版能否加裝尾翼調(diào)節(jié)實體按鍵等11項問題。01、什么時候開珠海美女快餐外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)

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01、什時始交什么時候開始交付非創(chuàng)始版車型，付非現(xiàn)在的創(chuàng)始交付周期很長，會提拉嗎？版車

目前的定單量大大超出我們上市前的預(yù)期。因此，小米型等項問這段時間我們也在持續(xù)與供應(yīng)鏈伙伴溝通提拉產(chǎn)能的汽車事宜。

今天上午我們進(jìn)行了小米SU7的官方供應(yīng)鏈提產(chǎn)會議，幾十個供應(yīng)鏈伙伴企業(yè)參加了會議，回復(fù)候開我們與各位伙伴企業(yè)制定了新的什時始交產(chǎn)能提升計劃，并將根據(jù)新的付非產(chǎn)能計劃對預(yù)計交付周期進(jìn)行測算。非創(chuàng)始版的創(chuàng)始小米SU7/小米SU7 Max，預(yù)計交付時間也會提前，將于4月下旬陸續(xù)啟動交付，小米SU7 Pro則于5月下旬陸續(xù)啟動交付。

對于創(chuàng)始版定單，我們正在全力攻關(guān)提升交付效率，珠海美女快餐外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)會盡快將愛車交到您的手中。感謝大家對小米SU7的喜愛！

02、小米SU7是否支持為他人臨時遠(yuǎn)程開鎖，以及啟動車輛？

當(dāng)然支持。當(dāng)需要為他人臨時遠(yuǎn)程開鎖時，您可以打開小米汽車APP，在車輛頁面點擊“車鎖”進(jìn)行解鎖；您也可以直接和手機(jī)上的小愛同學(xué)說“解鎖車輛”，車輛即可自動解鎖。

如果他人需要臨時駕駛車輛，您可以在小米汽車APP車輛頁面，下拉進(jìn)入更多車控按鈕，點擊“啟動”。他人即可在2分鐘內(nèi)踩制動踏板，以啟動并駕駛車輛。他人用完車后，需要您通過小米汽車APP或手機(jī)小愛同學(xué)遠(yuǎn)程上鎖，他人用車權(quán)限隨即解除。

這樣的設(shè)定很適合他人臨時用車或請他人幫忙挪車的場景，非常方便。

（注意：使用手機(jī)小愛同學(xué)解鎖/上鎖時，需搭載Xiaomi HyperOS的手機(jī)，且將手機(jī)系統(tǒng)、小愛語音更新為最新版本）

03、我如何用方向盤按鍵喚醒小愛同學(xué)？

您可以按下方向盤左側(cè)滾輪，即可喚醒小愛同學(xué)。

04、車牌、人臉等信息都是經(jīng)過模糊化處理的。如果車輛出現(xiàn)人為的損傷，是不是通過車機(jī)里面的錄像還是能找到行為責(zé)任人的？

出于對公共信息及隱私安全的考慮，只有通過小米汽車APP遠(yuǎn)程實時查看哨兵模式時，視頻畫面才會做模糊化處理。而在車機(jī)端查看時，哨兵模式錄制的畫面是完整未經(jīng)模糊化處理的，以便于您查看必要的信息。

05、全系全域SiC碳化硅高壓平臺是什么意思，有什么優(yōu)勢？

我們常說的IGBT/SiC是指代電驅(qū)控制器中的功率模塊。是由一到多組功率芯片并聯(lián)組成的開關(guān)器件。有以Si為材料的IGBT類型芯片，有以SiC為材料的MOSFET類型芯片（對，IGBT是半導(dǎo)體類型，SiC是指芯片材料）。功率模塊負(fù)責(zé)電機(jī)驅(qū)動時將直流電轉(zhuǎn)為交流電，能量回收時將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，所以它的效率對電動車至關(guān)重要。SiC MOSFET相比Si IGBT開關(guān)損耗小，效率更高。因為SiC的制造工藝難度高、生產(chǎn)周期長，得片率、良品率低，致使SiC的價格是Si的2～5倍。

全系全域SiC碳化硅高壓平臺，指的是小米SU7高低配不僅在驅(qū)動電機(jī)上都使用了SiC碳化硅功率模塊，車載充電機(jī)（OBC）及熱管理系統(tǒng)的空調(diào)壓縮機(jī)這兩個對能效要求極高的關(guān)鍵部件，同樣都包含了碳化硅材料，以便實現(xiàn)更好的能效表現(xiàn)。全域碳化硅是小米SU7實現(xiàn)極致的整車低能耗的技術(shù)手段之一。

06、下坡輔助和舒適剎停有開關(guān)可以關(guān)掉嗎？

小米SU7配備智能全域坡道輔助功能，通過計算車輛行駛路面的坡度，進(jìn)行智能化的坡道扭矩輔助，在正常坡道上實現(xiàn)車速穩(wěn)定控制及緩降。目前小米SU7全系標(biāo)配該功能，但我們接收到有部分用戶不太習(xí)慣，希望可以手動關(guān)閉，我們也將在后續(xù)OTA版本中增加該功能的獨立功能開關(guān)。

此外， CST舒適剎停功能為出廠默認(rèn)開啟，無法關(guān)閉。舒適剎停功能可以在城市日常減速制動中（減速度<0.5g)，帶來平穩(wěn)舒適的制動停車效果。但當(dāng)出現(xiàn)緊急制動需求時，例如急減速、全力制動以及AEB制動時（減速度>0.5g)，舒適剎停功能將不會激活，從而確保擁有最佳的制動距離。

07、前備箱關(guān)閉的正確方式是什么？

小米SU7前備箱蓋無法憑自身重量鎖止，正確且省力的關(guān)閉前備箱蓋方法為：

? 1、緩慢降下前備箱蓋，直到鎖扣觸碰鎖體；

? 2、將雙手或單手放在前備箱蓋的最前端，或雙手同時放在小米LOGO兩側(cè)區(qū)域，穩(wěn)穩(wěn)向下按壓前備箱蓋，當(dāng)聽到第一聲“咔噠”聲請繼續(xù)向下按壓，直至第二聲“咔噠”聲發(fā)出后停止按壓動作，此時前蓋已經(jīng)達(dá)到全鎖止?fàn)顟B(tài)；

? 3、檢查前備箱蓋前沿是否與前保縫隙齊平，如前備箱蓋高于前保則前蓋沒有完全關(guān)閉，請重復(fù)按壓前備箱蓋確保其關(guān)閉。

08、Pro版能否加裝尾翼調(diào)節(jié)實體按鍵？

小米SU7 Pro版不能加裝電動尾翼調(diào)節(jié)的實體按鍵。用戶可以呼喚小愛同學(xué)（主駕位置）進(jìn)行電動尾翼調(diào)節(jié)，比如“打開尾翼”、“尾翼調(diào)高點”、“尾翼調(diào)低點”等；用戶也可在中控屏的“設(shè)置 - 駕駛偏好”頁面，對電動尾翼開閉、角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

09、小米SU7的車漆看起來非常亮，有什么特別之處嗎？有人測試發(fā)現(xiàn)漆膜厚度不一致是什么原因？

小米SU7采用行業(yè)領(lǐng)先的3C2B的涂裝工藝，共計8層涂層，其中增加的中涂工藝，不僅讓漆面漆膜更厚、視覺效果更好，還可以將UV的隔絕率從99%提升到99.9%左右，從而更好地保護(hù)電泳漆，抗氧化及防老化效果也有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。

在8層漆面噴涂工藝的前提下，小米使用先進(jìn)的杜爾7軸噴涂機(jī)器人，霧化器旋杯轉(zhuǎn)速可達(dá)7萬rpm，霧化效果讓漆膜平整度更高。還擁有自研的中涂層打磨機(jī)器人，800目砂紙可打磨掉3-5μm漆層，再次有效提高漆面平整度，也讓車輛的漆膜厚度控制在100到140μm之間；

通過用戶自測漆面厚度的視頻來看，我們猜測數(shù)據(jù)存在一定偏差，不排除有其他影響因素，我們也歡迎各家媒體到我們工廠進(jìn)行實地參觀，進(jìn)一步了解小米的涂裝工藝并實地檢驗。

10、網(wǎng)上有視頻顯示，可通過魔改升級車機(jī)硬件，這樣是可行的嗎？

不可行，原車機(jī)硬件是經(jīng)過了含安全性、環(huán)境適應(yīng)性、堅固性、NVH及密封性、可靠耐久性等專業(yè)測試驗證的，私自魔改將帶來不確定的安全質(zhì)量隱患并失去相應(yīng)的質(zhì)量保證（具體質(zhì)保內(nèi)容詳見用戶手冊質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)章節(jié)）。

11、小米SU7 Max可以下賽道么？

我們強(qiáng)烈提示您，小米SU7 Max是城市用途的高性能豪華科技轎車，請勿輕易嘗試專業(yè)賽道等極限駕駛。

小米SU7 Max 制動系統(tǒng)采用NAO摩擦片，此摩擦片適用于用戶日常駕駛，是平衡了制動噪音和制動性能，且滿足公共道路駕駛需求的主流產(chǎn)品。

NAO摩擦片除滿足國標(biāo)要求外，還滿足針對制動性能的專項性能標(biāo)準(zhǔn)和性能驗證：

AMS性能，滿載工況下10次連續(xù)100km/h-0全力制動后，百公里制動距離衰減<2m；

100km/h-0制動距離33.3m，處于行業(yè)領(lǐng)先水平；

模擬普通用戶整車使用工況下，摩擦片磨損情況處于行業(yè)較好水平。

由于賽道工況下，車速高、動能累積大、制動急劇，持續(xù)高負(fù)載及高溫下器件磨損速度急劇加快，所以對整車所有核心器件都提出了遠(yuǎn)超日常工況的要求。專業(yè)車手下賽道前，都需要對車輛進(jìn)行系統(tǒng)級的專業(yè)整備。

賽道駕駛，無論對車手還是車輛都是最極限、最嚴(yán)苛的考驗，需要對車輛專業(yè)知識以及專業(yè)駕駛有著深厚積累。我們再次呼吁，不要輕易嘗試小米SU7賽道駕駛挑戰(zhàn)，感謝大家的理解與支持。