4月6日，我全要小鵬公布了一批關(guān)于G9的小鵬懸架最新資料，并宣布由于北京車(chē)展延期，全全息杭州蕭山（援交）援交上門(mén)vx《134+8006/5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車(chē)將延期至6月正式上市，場(chǎng)景好在沒(méi)有提及會(huì)延期交付，駕駛之前公布的輔助交付時(shí)間是今年三季度（8月份左右）。小鵬G9作為家族旗艦SUV車(chē)型，投影自2021年廣州車(chē)展亮相后，魔毯一直擁有頗高的我全要關(guān)注度，這次借著小鵬剛剛公布的小鵬懸架關(guān)于G9的最新信息，來(lái)看看它有著哪些值得期待的全全息點(diǎn)。

此次小鵬釋放的場(chǎng)景杭州蕭山（援交）援交上門(mén)vx《134+8006/5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)關(guān)于G9的信息，可以簡(jiǎn)單劃分為平臺(tái)架構(gòu)、駕駛車(chē)內(nèi)功能和車(chē)外配置三部分，輔助平臺(tái)架構(gòu)的投影內(nèi)容在之前文章中已經(jīng)有過(guò)介紹，這里就不再贅述，之前文章主要解析了小鵬G9如下幾部分：

1）全新“X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)”帶來(lái)的域控制器時(shí)代和千兆以太網(wǎng)通信系統(tǒng)

2）基于碳化硅平臺(tái)打造的800V“XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)”

3）XPilot 4.0駕駛輔助系統(tǒng)

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  讓場(chǎng)景定義功能最終落地！深度解析小鵬G9！

  2021-11-20易車(chē)

這次主要來(lái)聊聊基于最新官方海報(bào)，我對(duì)于后兩部分功能配置的預(yù)測(cè)，首先來(lái)說(shuō)小鵬G9將搭載的更智能的語(yǔ)音交互系統(tǒng)。“語(yǔ)音喚醒、等待回應(yīng)、發(fā)布指令、識(shí)別錯(cuò)誤，語(yǔ)音控制不該有繁瑣的“儀式感””，海報(bào)上的這段話(huà)讓我瞬間想到了老羅，他曾經(jīng)這樣嘲諷過(guò)可能是當(dāng)下最好的語(yǔ)音助手之一的Siri。

今天的Siri改變了很多，也智能了很多，隨著Apple“快捷指令”功能的推出，Siri在交互上有了更高的自由度，同時(shí)基于深度學(xué)習(xí)功能，Siri能對(duì)用戶(hù)操作有更精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)，并給出建議。與“快捷指令”類(lèi)似的功能在小鵬車(chē)型上早已具備，因此后者可能更貼近此次小鵬要在G9上發(fā)布的功能，升級(jí)后的語(yǔ)音助手“小P”能基于車(chē)內(nèi)乘員、時(shí)間、車(chē)輛位置、溫度、場(chǎng)景等因素，智能識(shí)別乘客發(fā)出的有效指令，實(shí)現(xiàn)免喚醒的語(yǔ)音服務(wù)，甚至是主動(dòng)向車(chē)內(nèi)乘客提供功能建議，畢竟無(wú)感才是人工智能的最高境界。

與語(yǔ)音交互功能升級(jí)相輔相成的是，小鵬G9在交互形態(tài)上的改變，從之前被曝光的車(chē)內(nèi)諜照可以看到，小鵬G9中控臺(tái)部分幾乎看不到任何實(shí)體按鍵，結(jié)合上它們此次在海報(bào)中提到的“可交互3D UI，實(shí)現(xiàn)連接虛擬與現(xiàn)實(shí)的第一步”。

小鵬G9或許會(huì)在車(chē)內(nèi)布置一個(gè)全息投影系統(tǒng)，操控方式采用類(lèi)似寶馬iDrive的手勢(shì)控制。再結(jié)合小鵬G9中大型5座SUV的定位，大膽預(yù)測(cè)這個(gè)3D交互功能，會(huì)出現(xiàn)在整個(gè)車(chē)廂中，后排乘客也可以使用。

“智能音樂(lè)座艙所帶來(lái)的5D沉浸式體驗(yàn)”，小鵬G9在擁有更大功率、更多聲道的音響之后，這套音樂(lè)座艙在播放音樂(lè)時(shí)，可能還會(huì)聯(lián)動(dòng)空調(diào)、座椅按摩、氛圍燈和香氛等多個(gè)系統(tǒng)，為車(chē)內(nèi)提供更身臨其境的娛樂(lè)氛圍。除了讓所有人都能主動(dòng)享受到更好的音效之外，如它們?cè)诤?bào)中所寫(xiě)，音樂(lè)座艙不一定是發(fā)燒友的專(zhuān)屬配置，更多硬件的聯(lián)動(dòng)，或許也會(huì)帶來(lái)更多的玩法，比如在作為主動(dòng)安全配置時(shí)，這套系統(tǒng)能給駕駛者提供更全方位的疲勞提醒。

“駕駛環(huán)境模擬”是車(chē)內(nèi)要預(yù)測(cè)的最后一個(gè)功能，海報(bào)中“智能汽車(chē)感知范圍遠(yuǎn)超肉眼”，單看句話(huà)能帶來(lái)太多的遐想空間，但圖中僅有停車(chē)場(chǎng)的設(shè)定，多少有一些失望，結(jié)合目前小鵬P5已經(jīng)具備的VPA-L可跨樓層的泊車(chē)功能，小鵬G9能夠帶來(lái)的是更加高效、安全的停車(chē)體驗(yàn)，實(shí)時(shí)渲染的周?chē)鷪?chǎng)景，還能讓泊車(chē)擁有類(lèi)似第三視角賽車(chē)游戲的觀(guān)感，一個(gè)小驚喜是在海報(bào)中能看到更豐富的場(chǎng)景建模，錐桶已經(jīng)有兩種樣式。

再來(lái)說(shuō)小鵬G9會(huì)具備的XPILOT 4.0輔助駕駛功能，海報(bào)中最吸引我的描述是“從起點(diǎn)到終點(diǎn)，從P檔解除到掛入”，在每一次出行中，駕駛輔助系統(tǒng)都能做到全程參與是小鵬G9要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。海報(bào)右上角顯眼的紅綠燈，無(wú)疑是對(duì)城市駕駛輔助的暗示，結(jié)合目前在小鵬P5上已經(jīng)落地的相關(guān)功能，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)對(duì)小鵬G9來(lái)說(shuō)或許并不遙遠(yuǎn)。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)在車(chē)輛發(fā)布時(shí)已經(jīng)明確會(huì)配備的空氣懸架，此次海報(bào)透露出的信息點(diǎn)是“提前預(yù)知路況，主動(dòng)化解崎嶇”，以及“可感知硬件和高精度地圖”，未來(lái)這套空氣懸架在小鵬G9上，可以實(shí)現(xiàn)近似勞斯萊斯魔毯底盤(pán)的功能，通過(guò)預(yù)判前方路況，實(shí)時(shí)提前調(diào)節(jié)懸架軟硬，使車(chē)內(nèi)擁有更好的乘坐舒適性。

除了以上這些，海報(bào)中還展示了小鵬G9全新的電子電氣架構(gòu)和高效、便捷的補(bǔ)能體系，看到這些新功能之后，你是否會(huì)更加期待新車(chē)的表現(xiàn)呢？歡迎點(diǎn)擊上方“+關(guān)注”和我互動(dòng)留言，未來(lái)我也會(huì)帶來(lái)最新鮮的試駕感受分享。